Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

[siXtreme]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

Also Klaus, das ist doch eine Bildungslücke.
Die Musik stammt aus dem Film MATRIX.

Gruß siXtreme

[Looser27]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

naja 5% Nitro müssen schon in die "Orgel", sonst leidet meist der Flugspass ein bisschen. So mancher steht 15min da und zieht den Starterakku leer *G*

öhm......nö....

Meine Orgel macht auch ohne Nitro Musik ohne den Starterakku zu plätten.....

Aber das Einstellen is mit 5% Nitro schon einfacher......

[Klaus G.]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

Also Klaus, das ist doch eine Bildungslücke.
Die Musik stammt aus dem Film MATRIX.

Gruß siXtreme

Ok, das bringt mich en Schritt weiter

[Hughes 500]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

Back 2 Topic:
Was den Motor angeht, so nimmste am einfachsten die von Jan Henseleit empfohlenen Komponenten.

Hallo,

das kann doch nicht sein? Man gibt einen vierstelligen Betrag für eine Helimechnik aus und mus sich dann mit einem nicht mehr zeitgemässen Motor abgeben der nicht mehr dem jetzigen Stand der Dinge entspricht.
Es ist nur eine frage der Zeit, dann wird es den RZ-H Motor nicht mehr geben. Oder produziert OS den exklusiv für Henseleit weiter?

Wer sich jetzt einen neuen Henseleit mit einem RZ-H statt einem HZ aufbaut der macht ganz klar einen Schritt zurück.
Wo soll denn der Vorteil des RZ-H gegenüber dem HZ liegen? Bitte erklär mir das mal einer.

Die Aussage das Jan Henseleit den Motor vorschlägt kanns ja wohl nicht alleine sein?!

Den ich denke mal den MP V 91 XL soll es doch auch noch geben wenn es den RZ-H mal nicht mehr gibt.

Gr.Udo

[ferry]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

klaus , das music is called ; clubbed to death by rob d .
und huges , when will the rz production stop ?
i think the rz is a good engine , but there are no two the same , they differ too much , 1 can be smoother than smooth , while the other can be a lumberjack and couse vibes in the heli.
i have done 120 flights with my mp xl v91 , and nothing needed replacements or repair , it is still as new :] , on niederlandischer forum i read about the trex 700 that some people strip theire maingear !!! that would never happen to any henseleit !! i would say , if you have the cash , buy a henseleit , you dont regred it , .. . . . ever .
regards ferry

[Olo]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

Hi.
Kauf Dir den MP. Fliegt sich wirklich klasse. Den Rex solltest Du aber schon behalten zum ßben. Erst wenn das "Neue" mit dem Rex klappt fliegst das dann mit dem MP. Zum ßben ist der MP einfach zu teuer :-(.

Ob es der RZ oder der HZ ist, ist egal. Der HZ ist optisch schon klasse. Die Leistungsdaten sind aber wirklich nicht SO, dass man unbedingt den HZ nehmen muss. Der hat nur 0,1 PS mehr und dafür hast dann den Dämpfer an der Seite vom Heli hängen und musst die schöne Haube zerschneiden oder mit einem Krümmer unter den Heli kommen, wobei die Krümmer gerne mal brechen. Den RZ wirds schonnoch ne Weile geben (denke ich). Wenn nicht kannst Ersatzteile vom SZ und teilweise vom HZ nehmen. Oder einfach (wenns soweit ist) später auf eine anderen Motor umrüsten. Vielleicht gibts bis dahin schon einen neuen XYZ mit Heckauslass und nochmals 0,1 PS mehr :-)

SPECIFICATIONS
91RZ-H
Displacement: 0.91 cu in (15 cc)
Bore: 1.02 in (25.8 mm)
Stroke: 0.87 in (22.0 mm)
Practical rpm: 2,000-16,000
Output: 3.3 hp @ 15,000 rpm
Weight w/o muffler: 21.3 oz (605 g)

SPECIFICATIONS:
91HZ
Bore: 1.091 in (27.7 mm)
Stroke: 0.976 in (24.8 mm)
Weight: 21.8 oz (618 g)
Practical RPM Range: 2,000-16,000
Output: 3.4 hp @ 15,000 rpm

Grüsse,
Olo

ps
mir ist bei den Daten von OS grad aufgefallen, dass der HZ eine grössere Bohrung und einen grösseren Hub als der RZ hat und trotzdem den gleichen Hubraum * Zudem trotz aller ßnderungen "nur" 0,1PS mehr*??

[Fly-So-High]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

@ Olo die Daten passen nicht denn laut deinen Daten hat der RZ-H dann nur 11,5ccm

..Fehler passieren jedem, also nicht immer gleich alles glauben was im Internet steht

zum Vergleich hier die Daten des OS 70SZ-H

Displacement: 0.702 cu in (11.5 cc)
Bore: 1.016 in (25.8 mm)
Stroke: 0.866 in (22.0 mm)


Marcel

[MaEd29]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

Also ich kann Dir nur zum XL raten
Nennen selbst zwei Stück mein Eigen.
E und V
Habe auch einen Acrobat von Minicopter
Da ist ein RZ-H eingebaut
Der MP ist mit dem HZ bestückt, und noch beim Einlaufen
Beide Motoren gehen super.
Ich würde Dir auch zum RZ raten da dann der Dämpfer untern hängt und die Haube nicht geschnitten werden muß

[chris 1972]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

Hi,

also ich weiß nicht, was eigentlich an dem RZ- H schlecht sein soll? der Motor geht wie Sau und ist ausgereift.

Grüsse

Christian

[Fly-So-High]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

Richtig heisst es:

OS 91 RZ-H
Displacement: 14.95cc(0.912cu.in)
Stroke: 24.8mm(0.976in.)
Bore: 27.7mm(1.091in.)
Output: 3.3ps/15,000r.p.m.
Practical r.p.m.Range: 2,000-16,000r.p.m.
Weight: 605g(21.18oz.)

Marcel

[Diver]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

Hallo Leute,

danke für die Meinungen. Der Motor soltle schon so sein das der Dämpfer unten höngt. Schön ist eben die Geschichte ohne den Spezialkrümmer, sprich Motor mit Heckauslass und da den Dämpfer direkt montiert.

Und den Rex 600 behalten? Als ßbungsheli? Mal überlegen.

Habe mal mein Sparbuch eingesehen. Da spare ich seit 2 Jahren jeden Monat 250 Euro. Nur so. Das sollte reichen :-)

Zu der Pitch Frage: Derzeit fliege ich den Rex mit +/- 10 Grad. Das reicht mir persönlich. Klaro, mit 12 bis 14 Grad zieht der besser ab, aber das hängt vom persönlichen Flugstil ab ob man das möchte oder nicht. Ich gehöre eher dazu mit 0%-8% Nitro Rundflug zu machen und dabei Rollen, Flips und Loopings.

Der Henseleit kommt mir nicht ins Haus weil ich eine Extremmechanik für 3D benötige, sondern weil mich die Technik fasziniert und das Teil damit wohl sehr langlebig und präzise ist. Ich erwarte neutrales und sehr genaues Steuern. Vom fliegerischen werde ich wohl nie irgendeinen Heli ausreizen können.

Den Hype um Powermaschinen mache ich nicht mit. Daher auch nicht vom Start weg eine "satte 12s" Konfig in E-Variante. Ich drehe lieber 5 Tanks hintereinander meine Runden.


Gruß Diver

[Klaus Eiperle]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

Hallo Andre,

ich hab auch den OS MAX RZ-H mit Hatori drin und optisch schaut es schöner aus, wenn der Schalldämpfer unter dem Heli hängt. Wenn Du später mal mehr Leistung brauchst, dann kannst Du den Motor ja tunen lassen (z.B. hl-flugmodelltechnik.de).

Viele Grüße,
Klaus

[Strikemagic]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

Hi,

der grösste Nonsens den man sich als Verbrenner Junkie leisten kann, den
Dämpfer zwischen den Kufen verstecken.
Wie soll denn der extra auf Hochglanz polierte Dämpfer in der Sonne glänzen
wenn er zwischen den Kufen hängt *? Total UN COOOOOL

Gruss SM.

[Fly-So-High]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

Hi,

der grösste Nonsens den man sich als Verbrenner Junkie leisten kann, den
Dämpfer zwischen den Kufen verstecken.
Wie soll denn der extra auf Hochglanz polierte Dämpfer in der Sonne glänzen
wenn er zwischen den Kufen hängt *? Total UN COOOOOL

Gruss SM.

...dafür sieht man den Dämpfer wunderbar im Rückenflug glänzen...feix. Lageerkennung 1A !

Marcel

[scheich]

AW: Soll ich mir einen MP XL V91 gönnen?

ich habe mir im Oktober einen MP XL V-91 inclusive AC3X gegönnt....

Was soll ich sagen:



Sollte reichen........

Grüssle Scheich.......