habs nun nochmal auseinander gebaut und so eingebaut wie es in der anleitung sein sollte, die glatte seite raus, bin ich gespannt ob es an dem liegt. also hab den nur 3mal auseinander gebaut ich kann mir nicht vorstellen das es noch an dem liegt, anderst geht es ja nicht.... jetzt mal so testen und dann mit neuen servo, dann weiss man woran es liegen muss
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habs nun nochmal auseinander gebaut und so eingebaut wie es in der anleitung sein sollte, die glatte seite raus, bin ich gespannt ob es an dem liegt. also hab den nur 3mal auseinander gebaut ich kann mir nicht vorstellen das es noch an dem liegt, anderst geht es ja nicht.... jetzt mal so testen und dann mit neuen servo, dann weiss man woran es liegen mussLogo 700 (Hobbywing 160) - Trex 600XN (Nitro) @ Vbar Control
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gde2011
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Das Lager ist nur wegen dem Fett eventuell sinnvoll mit glatter Seite nach außen, was die Auswirkung betrifft - NULL. VßLLIG EGAL.
Und selbst das Fett als Grund halte ich für nicht ganz richtig, bei der Kraft drückt es das sowieso raus. Also wenn man dran denkt - glatte Seite nach außen.
Extra nachschauen braucht man nicht wenn man sich nicht sicher ist.
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Ganz ehrlich?Zitat von gde2011 Beitrag anzeigenDas Lager ist nur wegen dem Fett eventuell sinnvoll mit glatter Seite nach außen, was die Auswirkung betrifft - NULL. VßLLIG EGAL.
Und selbst das Fett als Grund halte ich für nicht ganz richtig, bei der Kraft drückt es das sowieso raus. Also wenn man dran denkt - glatte Seite nach außen.
Extra nachschauen braucht man nicht wenn man sich nicht sicher ist.
Ich ziehe es vor zu wissen das dass fett drin bleibt anstatt ein trockenes Drucklager zu haben. Und das fett War bei mir nach 86 Flügen noch drin.
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Genau so sehe ich das auch!
Auch bei mir nach langer Zeit immer noch Fett im Kugelkäfig und das obwohl Bosch Fett verwendet wurde das nicht besonders haftet!
Und es war nicht nur im Käfig, auch die Kugeln und Laufbahnen waren noch benetzt!
Ich bleibe bei offene Seite nach innen!Gruß
Siggi
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gde2011
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Schon mal verkehrt probiert?
Auch dann ist noch Fett drinnen wenn du genug reingetan hast
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Glaube ich Dir, aber so finde ich es einfacher auch wenn die Kugeln das Fett langsam raustransportieren.
Und letztendlich wirkt die obere Drucklagerscheibe wie ein Deckel, so dass nur ßberschüssiges Fett an den Seiten entweicht!
Zerlegen würde ich zum nachsehen wahrscheinlich auch nicht!Gruß
Siggi
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wenns auch nicht an dem gelegen ist kann es nur noch am Servo liegen, ich glaub nicht viele machen sich die arbeit und haben soo ein super leichtgäniges Heck, weil es meistens so schon fast passt, das fast schon übertrieben
wenns nicht am servo liegt leb ich einfach damit,... will mal lieber wieder fliegen als nen kopf machen über den mist (sry^^)
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