Hihi, ich hatte in diesem Thread irgendwo weiter vorne geschrieben, dass ich die CPX-Haube noch bestellt hatte, da man die für das neue Chassis benöig, weil die alte auf Grund der neuen Haubenhalterungen nicht mehr passt.
"Imposanter" ist evtl. etwas übertrieben, deher die ""
"dumpfer" trifft es vielleicht eher. Aber gefällt mir besser. Ausserdem wirkt der Belt als CPX wuchtiger als der V2.
Aber gut, dass du mal hier reinschaust Peter, vielleicht kannst du mir mal deine Einstellungen aus der DX7 für deinen Belt geben, dann kann ich mal schauen was ich noch evtl. optimieren kann.
Mich interessieren insbesondere die Kreiseleinstellungen, Pitch- und Throttlekurven sowie das Taumelscheiben-Mischverhältnis...
was hast Du am neuen Kopf denn für eine mech. Pitch-Range?
An meinem BAD-Belt Umbau hatte ich damals noch den Originalkopf drauf, da erreichte ich eine Pitch-Range von -9 / 0 / +9.
Belt Kurven > Pitchkurve -5/ -2/ +2/ +5/ +9 für Rundflugbetrieb > Gasgerade 72%
Nun wie ihr wisst, habe ich eine Hitec Anlage, aber die Werte könnt ihr ja mal ausprobieren und für Euch speziell nachbessern.
Hatte mal eine Gaskurve probiert > Rundflug 50-55-65-70-75, ist allerdings ziemlich weich in der Schwebefluglage, montierte dann die SB halbsymmetrischen Spinblades drauf, ein Traum für Rundflug (mit dem alten Kopf und weicher Kopfdämpfung wohlgemerkt)
Finde ich aber echt gut, dass der Umbau soviel bewirkt. Mal schaun.
nimm mal die Werte vom Heli-Player ich habe meinen Belt noch mit der Originalfunke am fliegen. Kann dir nur die Werte für den Protos geben und da weis ich noch nich ob die stimmen bin leider noch nicht zum fliegen gekommen mit dem guten Stück.
Habe zwar die DX8 macht aber nix ist ja im Prinzip das selbe nur ein Kanal mehr.
Gruß Peter
MSH Prôtos 500 & Maxi V2 + DX8
Compass Atom 500 " Wer sparen will muß? Geld ausgeben "
Ja gut, vielen Dank nochmal. Ich werd mir die Werte mal einprogrammieren.
Mein Pitch liegt zwischen -7 | 0 | +7, so wie´s auch in der Anleitung stand. Allerdings könnte man über ßnderung der Länge der Anlenkgestänge und Verstellung der Servowege etc. noch mehr rausholen, habe nach oben hin zum Zentralstück noch etwas Luft, aber das brauche ich ja nicht. Ich mach ja noch keine Rundflüge und benutze im Moment nur den Normal-Mode wie mit der Standardfunke, nur eben mit 20% Expo für Nick und Roll.
Die Umbaugeschichte hört sich doch gar net so schlecht an. Aber ich denke, daß Mathias mit ner besseren Funke geflogen ist hat auch einen Teil dazu beigetragen.
Hi
so ist es Grummelralf ich habe meinem Kollegen eine Dx6i in seinen Belt gebaut die pitch werte sind - 3 bis +9 grad im normalmodus bzw Flugphase eins [steller mode ] da wir einen anderen regler verbaut haben 42A mit soft anlauf gas kurve 0 65 75 85 100
15% Expo .
wie von mir schon berichtet habe ich den Belt eingeflogen nach dem umbau mit beiden Flugphasen in Flugphase zwei mit Govenor 75% regler öffnung -9 bis+9 grad pitsch . auch hier mit 15 % expo kann man aber auch am afang auf 20 % .
gr th
der Umbau von CP V2 in CPX scheint sich ja gelohnt zu haben. Ich habe selbst zwei Belt CP V2 und möchte nun einen in einen CPX umbauen. Du hast in Deinem Beitrag vom 16.12.2010 alle bis dahin bekannten zusätzlich notwendigen Teile aufgeführt. Ist es bei dieser Aufstellung geblieben?
@Heli-Player:
Fliege immer noch mit den Original-E-Sky-Servos. Seit ca. 1,5 Jahren folgende Schäden:
2 Servos mit Karies an den Zähnen w/Crash und 1 Servo mit Elektronik-Versagen.
hi Wolfgang
ja haben hs65Mg servos verbaut hatte diese von meinem t rex übrig
es gibt die selben servos auch mit carbon getriebe sind genauso gut .
das heckservo ist noch orginal esky
Mein Belt besteht, bis auf den Sender/Empfänger, auch (nur) aus Esky-Teilen...
Ich will das auch erstmal so lassen, da die beim Crash echt günstig sind und ich eh kein 3D fliege.
Hi
sicher sind die esky servos brauchbar und der preis ist auch Top.
in meinen rex und Protos würde ich das experiment mit günstigen servos nicht machen das risiko ist mir zu hoch darum setze ich in sachen servos usw auf bewährtes. klar ist auch immer ne sache des geldes.
heut mittag waren wir bischen schweben mein kollege macht gute fortschritte mit dem belt . was mir aufgefallen ist kaum sind die termperaturen im Plusbereich funktioniert der HH kreisel wieder besser heck blieb sauber stehen leider hats bei mir nen kleinen crasch mit meinem protos gegeben in einer kurve abgeschmiert zwar noch abgefangen somit war der einschlag softer . aber halb so schlimm so wie es ausschaut nur die blätter wahrscheinlich noch die blattlagerwelle
wird nacher gleich repariert.
gr th
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar