[Rapsys-55-]

AW: hd 700

einen bitte an meine addresse schicken.....
dann bekommt mein TT e700 einen spielfreund!!!!!

[Ralph S.]

AW: Rund um den HD 700

Ich habe den Titel mal angepasst, bleibt bitte einigermaßen beim Thema!

[Henning Piez]

AW: Rund um den HD 700

Also ich war heute als einziger aufm Platz und bin bei dem bockigen Wind geflogen und der kleine 500er macht sich da besser als mein 7HV.

Wie gleich spekuliert wird. Lasst doch bitte erst mal die IRCHA ins Land ziehen, Jens präsentieren und dann ist immer noch Zeit genug ihn zu steinigen Ich glaub das wird nicht passieren, denn erstens : wird der 700er auch so stabil wie der 500er? Und, falls ja, kann das nicht auch Vorteile haben?

Ich scheiß auf 5kg. Selbst den 500er wild zu fliegen bedeutet meist Stress. Wenn man im Süden von Deutschland wohnt, und mal Google Maps startet, dann sieht man, dass man in den Ballungszentren kaum mehr wild fliegen kann, weil alles dicht besiedelt ist. Der 500er unter 2300 RPM geht noch vom Krach her, darüber oder ein 700er schlägt so mit den Blättern, dass es immer ßrger wegen Lärmbelästigung gibt.

Also wenn 700er, dann eh im Verein , und dann darf er auch gerne 5,4kG wiegen wie mein 7HV.

[Fr3kayz]

AW: Rund um den HD 700

Das man heute keine extrem Leichtbauten mehr machen kann, ist eigentlich klar.. Die Mechanik würde die starken Antriebe ohne Upgrades eh nicht aushalten, -> siehe TDR!

Um das Gewicht mach ich mir keine Sorgen. Der Goblin oder noch mehr der Chronos sind auch Panzer und seht wie die abgeeehn..! :-)

[Dachlatte]

AW: Rund um den HD 700

Das man heute keine extrem Leichtbauten mehr machen kann, ist eigentlich klar.. Die Mechanik würde die starken Antriebe ohne Upgrades eh nicht aushalten, -> siehe TDR!

So ein Quatsch. Banshee.

[Fr3kayz]

AW: Rund um den HD 700

So ein Quatsch. Banshee.

Stimmt da hast du recht, aber ein Banshee ist nicht so leicht wie ein TDR, oder?

[firehead]

AW: Rund um den HD 700

Das man heute keine extrem Leichtbauten mehr machen kann, ist eigentlich klar.. Die Mechanik würde die starken Antriebe ohne Upgrades eh nicht aushalten, -> siehe TDR!

Um das Gewicht mach ich mir keine Sorgen. Der Goblin oder noch mehr der Chronos sind auch Panzer und seht wie die abgeeehn..! :-)

Andersrum kann man es aber auch sehen. Ich brauche dann starke Antriebe, alleine schon WEGEN des Gewichts. In der Luftfahrt eigentlich ein No-Go und mir widerstrebt es irgendwie, so einen kompakten Heli wie den 500er HD schon mit so verhältnismäßig fetten Antrieben ausstatten zu müssen, um das Gewicht zu kompensieren. Ist aber natürlich Ansichtssache. Bin kein Leichtbaufreak, aber das gefällt mir nicht und ist der einzige Grund, warum ich den HD nicht in der engeren Auswahl habe, obwohl er mir sonst gut gefällt.

Gruß
Michael

[Dachlatte]

AW: Rund um den HD 700

Stimmt da hast du recht, aber ein Banshee ist nicht so leicht wie ein TDR, oder?

Ich denke die sind etwa gleich schwer.

[Homer]

AW: Rund um den HD 700

Das man heute keine extrem Leichtbauten mehr machen kann, ist eigentlich klar.. Die Mechanik würde die starken Antriebe ohne Upgrades eh nicht aushalten, -> siehe TDR!

Um das Gewicht mach ich mir keine Sorgen. Der Goblin oder noch mehr der Chronos sind auch Panzer und seht wie die abgeeehn..! :-)

Gehen wird das schon, die Frage ist, wird das jemand bezahlen (wollen)?
Eins ist Fakt: Ein leicher Heli geht subjektiv besser, ist aber auch schwerer abzustimmen. Und ich habe das Gefühl, dass mein Chronos obwohl er etwa 900 Gramm schwerer als der Raptor ist, einfach besser rastet und sich viel präziser steuern lässt. Ich weiß, dass die Auflösung beim E700 nicht so gut ist und vielleicht vergleiche ich ßpfel mit Birnen. Trotzdem denke ich von der Wildflugtauglichkeit mal abgesehen sollte ein 700er ruhig 5-5,5kg wiegen. Mir zumindest kommt das stimmiger vor.

[Rotzlappe]

AW: Rund um den HD 700

so einen kompakten Heli wie den 500er HD

Naja, so kompakt ist der HD 500 Cell auch nicht, da er eher in Richtung 550er.

[lottacustoms]

AW: Rund um den HD 700

Hallo Zusammen,

also ich freue mich extrem darauf einen neuen 700er zu sehen.
Somit wird die Auswahl noch größer und jeder kann in die Richtung
kaufen, die Ihm besser gefällt.
Leichter, schwerer, dicker, dünner, technischer, verkleidet, unverkleidet....
Persönlich finde ich es extrem mutig sich in diesem schweren Markt
durch zu kämpfen und solch ein Unternehmen mit eigener Fertigung, Konstruktion,
Marketing etc. auf die Beine zu stellen.
Danke Jens dafür!!!!

Ich denke der neue HD700 macht sich sicher sehr gut neben meinen 2 HD500.

Hoffentlich gibt es bald auch das neue Tuning Landegestell für den 500er.

Gruß Marco

[Long Beach]

AW: Rund um den HD 700

Der geniale Banshee (das meine ich wirklich so) ist von der Chassis-Größe her ein klassischer 600er mit 700er Heck. Der Gewichtsvergleich hinkt ein wenig zu puren 700er-Chassis-Größen.

Der HD500 ist von der Gesamtgröße eher ein kleiner 550er als ein 500er.

Es gibt hier wohl eher kein gut oder schlecht. Es ist eine Frage des Konzeptes, das man als Hersteller verfolgt. Und wir haben hier klare unsere eigenen Vorstellungen und wollen uns auch bewusst von anderen Wettbewerbern abgrenzen. Der Markt spiegelt es wieder, dass wir so verkehrt damit nicht liegen.

Und noch gaaanz wichtig: Helis werden nicht nur für ein einziges Land mit Gewichtsbeschränkungen entwickelt. Das wäre fatal. In den USA ist die Gewichtsdiskussion vollkommen zweitrangig.

Es ist alles relativ :-)

[Dachlatte]

AW: Rund um den HD 700

Hört sich für mich so an das das kein Heli unter 5kg wird

[Wracker]

AW: Rund um den HD 700

Hoffentlich.

Ein ordentlicher 700er wiegt meistens über 5kg. Wenn ich mich bei uns am Platz umschaue, wollen die wenigsten einen Magermilch-700er

[Pectoralis]

AW: Rund um den HD 700

In den USA ist die Gewichtsdiskussion vollkommen zweitrangig.

... und für diesen Markt ist der Heli ja bestimmt entwickelt worden, denn in den US will man große Helis ...