XK K110 Erfahrungen

[DiabloPB]

AW: XK K110 Erfahrungen

Der Akku ist voll.
Die Blätter habe ich nicht angefasst.
Im 6G Modus starte ich.

Laut Anleitung:

TH:
Normal: 0, 45, 65, 80, 100
3D Idle: 100, 100, 100, 100, 100

Pitch:
Normal: 40, 45, 50, 60, 70
3D Idle: 30, 40, 50, 60, 70

Wenn er etwas leichter wird, und ich ihn mit dem Knüppel drehe, dreht er auch mit dem Heckrotor schneller als wenn der Heckrotor aus ist. Dann dreht er langsamer. Irgendwas ist doch da bestimmt faul. Er drehte sich auch mal von alleine weiter. Wenn man nicht in irgendeiner Form gegen gesteuert hat.

EDIT: Doch die Blätter stehen eigentlich ziemlich gleich auf 50% Gas.
Bisschen Spiel ist auf der Hauptwelle, wenn man sie hoch und runter zieht. Das Zahnrad ist aber richtig fest drauf gedrückt worden. Muss die Welle dann jetzt eher nach oben gezogen werden und das Konterstück dann nach unten, damit 0 Spiel ist?

[raimcomputi]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ok, ich hab jetzt das Kugellager eingebaut und die Pitch und Gaskurven nach Anleitung eingestellt. Was muss ich noch einstellen? Denn der Heli hebt nicht ab, wenn Gas auf 100% ist.

Wenn du am Rotorkopf ziehst, läßt der sich dann zusammen mit der Welle nach oben und unten bewegen? Dort darf kein Spiel sein.

Ansonsten gibt es nur zwei Möglichkeiten, wenn ein Heli nicht abhebt. Entweder zuwenig Drehzahl, oder zuwenig Positiv Pitch. Oder natürlich beides in Kombination.

Deshalb wie schon geschrieben: Hast du geprüft, ob bei Knüppelmitte 0 Grad Pitch anliegen?

Darüber hinaus: Wenn der Akku voll ist heißt das erst mal gar nichts. Wenn der platt ist, dann kann der voll sein wie er will. Er bricht dann beim Gasgeben in der Spannung zusammen. Damit dann keine Drehzahl und natürlich kein Abheben.

Wenn irgend etwas schwer geht, dann gilt das gleiche, wie in der Zeile darüber. Deshalb: Geht alles leicht? Was macht das Zahnflankenspiel? Das läßt sich beim K110 einstellen. Hier gilt: Lieber etwas zuviel wie zuwenig Spiel.

[Cuber76]

AW: XK K110 Erfahrungen

Graupner Heim 100 - Pitch prüfen / grob einstellen - YouTube

Die Durchführung passt auch beim K110

Wenn das HZR richtig drauf ist, dann versuch Oben das Spiel zu minimieren.

Das Hauptzahnrad sitzt auch richtig fest? Hatte ich gestern auch, war locker, ist dann immer minimal runter gerutscht, habe ich dann getauscht.

[DiabloPB]

AW: XK K110 Erfahrungen

So, da sich dieser Konternupsi oben an der Hauptrotorwelle nicht einstellen lässt (Schraube geht durch die Welle?!), habe ich das Hauptzahnrad nochmal umgedreht, jetzt ist die Welle auch richtig fest. Und der Heli hebt auch wieder ab.

Aber bevor ich mir hier meine Möbel zerstöre, habe ich aufgehört. Das heißt, ich werde mal am Wochenende draußen probieren, ob er jetzt korrekt fliegt. Aber ich denke, an dem HZR hat es gelegen!

Vielen Dank

[Joh]

AW: XK K110 Erfahrungen

Was macht das Zahnflankenspiel? Das läßt sich beim K110 einstellen. Hier gilt: Lieber etwas zuviel wie zuwenig Spiel.

Wie stellt man das denn bei dem Heli ein?
Der Motor ist ja durch 3 Schrauben gehalten und lässt sich auch nicht verschieben.
Oder doch ?

[Cuber76]

AW: XK K110 Erfahrungen

Der Motor sitzt an zwei Schrauben fest, Einstellen wie bei den Großen ist da nicht wirklich.

Aber mal lösen und wieder klemmen, die Bohrungen haben ja auch Spiel zu den Schrauben.

[Multisaft]

AW: XK K110 Erfahrungen

70 pitch ist mmn zu wenig. Ich hab 18 unten und 87 oben. Bei mir ist pitchmitte aber auch 52.


Jetzt hab ich das Problem mit den schwergängigen blatthaltern nach dem Wechsel der Blw mit Metall Kopf und blatthalter... so richtig durchsteigen tu ich aber nicht. Sobald die Schrauben leicht angezogen werden hab ich ein richtiges rastmoment an den Blatthalter. Nur durch lösen der Schrauben geht das weg.
Das kann so ja nicht passen.

[jumphigh]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ist das Rastmoment auch noch da, wenn du an den Blatthaltern ziehst? Denn die Halter müssen unter Last leicht laufen, im Stand hat man ab und zu ein kleines Rastmoment. Dieses kann sich nach ein paar Flügen auch wieder geben.

[Devil_IdT]

AW: XK K110 Erfahrungen

Jetzt hab ich das Problem mit den schwergängigen blatthaltern nach dem Wechsel der Blw mit Metall Kopf und blatthalter... so richtig durchsteigen tu ich aber nicht. Sobald die Schrauben leicht angezogen werden hab ich ein richtiges rastmoment an den Blatthalter. Nur durch lösen der Schrauben geht das weg.

Bei meinem K110 das gleiche Problem nachdem ich heute die TS, den Rotorkopf und die Blatthalter durch die Metallversion ersetzt habe.
Im Flug merke ich davon nichts, macht aber irgenwie ein mulmiges Gefühl.
Mal sehen wie das nach ein paar Akkus ist.
LG,Micha

[Multisaft]

AW: XK K110 Erfahrungen

@jumphigh
Wenn ich dran ziehe kann ich den rastmoment, der ist wirklich stark, nicht mehr wahrnehmen. Aber man hat halt automatisch weniger Gefühl in den Flossen dann...

@devil idt
Das kann man aber laut sagen. Gesund fühlt sich das nicht an. Das ist bei mir so schwergängig da hab ich echt starke Bedenken.

[nille]

AW: XK K110 Erfahrungen

Ist egal, solange der Heli agil und direkt auf Steuereingaben reagiert. Wenn die Fliehkraft wirkt, hackt da nichts mehr.
Wenn es dich stört, drehe die Schrauben halt nicht so an. Loctide mittelfest verwenden! Irgendwer schrieb schon mal er hat noch nie Schraubensicherung in den Blattlagerwelle verwendet. Das ist zumindest unprofessionell. Aber so lange er allein fliegt, auch sein Problem.

[Nikomat]

AW: XK K110 Erfahrungen

Jetzt hab ich das Problem mit den schwergängigen blatthaltern nach dem Wechsel der Blw mit Metall Kopf und blatthalter... so richtig durchsteigen tu ich aber nicht. Sobald die Schrauben leicht angezogen werden hab ich ein richtiges rastmoment an den Blatthalter. Nur durch lösen der Schrauben geht das weg.
Das kann so ja nicht passen.

Ja, bekannter Effekt. War auch schon Thema hier im Fred.
Das hat sich bei mir auch immer gegeben. Vielleicht das Gummi andersherum als vorher eingesetzt oder gegen ein Neues getauscht. Ist denn die neue Welle genauso lang wie die alte? Oder ein Lager etwas rausgezogen?

[nille]

AW: XK K110 Erfahrungen

70 pitch ist mmn zu wenig. Ich hab 18 unten und 87 oben. Bei mir ist pitchmitte aber auch 52.

Das ist mit jeder Funke anders. Und völliger Käse.
Hier mal ein paar Bilder als Erklärung:
Blätter so einklappen. Bei 0°Pitch - mehr oder weniger horizontal

bei voll positiv Pitch

bei voll negativ Pitch

Wie groß der pos. und neg. Pitchwinkel ist wird über den Servoweg eingestellt, von mir aus auch über dualrate. Wichtig: Steigrate in Normal- und Rücklage sind gleich!
Das Heck dreht nicht weg. Wenn ja, weiter reduzieren.
Gleiche Werte einzustellen ist unmöglich, da das alles viel zu labbrig ist.
Zu mcpx Zeiten gab es da mal einen Pitchmesser. Das ist Unsinn und nicht zu gebrauchen.

Pitchkurve von 0-100 oder -100 bis +100 oder...

Gaskurve als Gerade. am Besten 100 % und fertig



mit 600mAh Akku mylipo oder Graphene
knapp 10min Flugzeit mit Vollgas und 3d-Geturne

[Multisaft]

AW: XK K110 Erfahrungen

Das ist mit jeder Funke anders. Und völliger Käse.

Da es um das RTF Pack ging und ich das auch habe kann man das sehr wohl vergleichen. Wenn ein anderes System verwendet wird hast du selbstverständlich recht mit deiner Aussage.

Entgegengesetzt zu deinen Bilder würde ich die Blätter immer auf eine Seite klappen, ist genauer mit dem Auge.


Ohne Loctide würde ich niemals fliegen, finde ich grob fahrlässig. Gerade wenn die Schrauben nicht fest angekrallt sind ist es praktisch schon vorprogrammiert das dir die Blätter um die Ohren fliegen. Aber meine Blatthalter sind wirklich äußerst schwergängig. Der ganze Kopf ist neu, also inkl Gummis etc.

[nille]

AW: XK K110 Erfahrungen

Da es um das RTF Pack ging und ich das auch habe kann man das sehr wohl vergleichen. Wenn ein anderes System verwendet wird hast du selbstverständlich recht mit deiner Aussage.

Entgegengesetzt zu deinen Bilder würde ich die Blätter immer auf eine Seite klappen, ist genauer mit dem Auge.

Es geht hier nicht um "genau". Weil genau gar nicht geht bei dem labbrigen Ding. Es ist überall zu viel Spiel vorhanden. Dreh ihn auf den Kopf und alles sieht anders aus.
Aber du kannst dir auch ´ne Zeichnung machen. Nur wird er davon nicht besser fliegen.

Die Methode, die ich aufgezeigt habe, hat sich seit dem mcpx bewährt und ist praktikabel.

Aber man kann auch mks Servos verbauen, ´nen 200er Kosmik, neo, und ´ne Vbar nehmen.
Oder halt ´ne 80EUR Platine aus ´nem anderen völlig überteuertem Gurkenheli.

Es wird euch fliegerisch nicht weiter bringen...

Nehmt das Ding wie es ist. Gute Akkus und einen besseren Stecker dran und fertig.
Und wenn er runterfällt, muss man ihn gegebenenfalls halt reparieren.

Den werten Verbastlern biete ich gerne an, mich zu überzeugen von bl-heli flashen bis was weiß ich...
Samstags Hallenfliegen ab 14:00 Uhr bis 22:00 Uhr in Beelitz.

Liebe Grüße
Niels