TronHelicoptes-NiTron ein kleiner Baubericht

[Fuxxi2003]

AW: TronHelicoptes-NiTron ein kleiner Baubericht

Irgendwo, irgendwie taucht immer wieder einer auf.
Hab ich kompl. Neu mit Auspuff bei RC Markt bekommen :-)

Ich habe wohl noch 3Stk. mit Ersatzeile hier rumliegen Redline 53

ein Frohes neues Jahr euch allen.......

[Bernhard Kerscher]

AW: TronHelicoptes-NiTron ein kleiner Baubericht

Ich habe wohl noch 3Stk. mit Ersatzeile hier rumliegen Redline 53

ein Frohes neues Jahr euch allen.......

Na dann, NiTron brstellen ;-)

[Bernhard Kerscher]

AW: TronHelicoptes-NiTron ein kleiner Baubericht

Hallo, es geht wieder etwas weiter.
Da es schon einige von euch vermutet hatten, baue ich den NiTron abweichend vom Original als 5.5 (550er) auf.
Ich habe mir hierzu den Riemen und das Heckrohr vom 5.5 bestellt.
Da die Heckrohrklemmung anscheinend beim NiTron ein anderes Maß hat, musste ich das Rohr ca. 1cm kürzen.
Aber nun passt alles und ich komme ebenfalls auf die 760mm Wellenmaß wie beim 5.5
Heute habe ich den Rotorkopf verbaut und die Rotorblätter an probiert.
Bei 560mm und 92mm Rotortech bleiben gut 23mm Freiraum.
Hier ist also noch Platz für 95mm Blätter bei Bedarf.

[Bernhard Kerscher]

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Ich bräuchte mal eure Hilfe.
Der NiTron Tank wird mit einem Filzpendel ausgestattet.
Wie lange soll ich den Schlauch im Tank machen?
Was hat sich hier bewährt?
In welche "Ecke" soll das Pendel kommen?
Gruß, B.

[Homer]

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Hallo, es geht wieder etwas weiter.
Da es schon einige von euch vermutet hatten, baue ich den NiTron abweichend vom Original als 5.5 (550er) auf.
Ich habe mir hierzu den Riemen und das Heckrohr vom 5.5 bestellt.
Da die Heckrohrklemmung anscheinend beim NiTron ein anderes Maß hat, musste ich das Rohr ca. 1cm kürzen.
Aber nun passt alles und ich komme ebenfalls auf die 760mm Wellenmaß wie beim 5.5
Heute habe ich den Rotorkopf verbaut und die Rotorblätter an probiert.
Bei 560mm und 92mm Rotortech bleiben gut 23mm Freiraum.
Hier ist also noch Platz für 95mm Blätter bei Bedarf.

Ich hätte das Heck definitiv lang gelassen. Dem Heck hätte das sicher gut getan.

[Michael Hochsteiner]

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So lang, dass das Pendel so gut wie möglich jede Position im Tank erreichen kann und gleichzeitig in keiner Position hängen bleibt. Das lässt sich im ausgebauten Zustand vom Tank recht gut überprüfen.

L.G.M

[Bernhard Kerscher]

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Ich hätte das Heck definitiv lang gelassen. Dem Heck hätte das sicher gut getan.

Das ist jederzeit möglich da ich das org. 600er Rohr plus Riemen noch habe.
Der Schwerpunkt ist aber mit dem 5.5 Rohr schon schwer zu halten.

[Dino]

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Wie lange soll ich den Schlauch im Tank machen?
Was hat sich hier bewährt?

67mm Schlauchlänge ist optimal.
Ich habe allerdings einen weicheren Schlauch als den beiliegenden verwendet. Erscheint mir etwas zu steiff für die Anwendung im Tank.

[Bernhard Kerscher]

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Der Motor und Auspuff sind nun verschraubt, Ritzelspiel ist eingestellt.
Kopf sammt Gestänge, Servos und das FBL hat seinen Platz.

[Clarion Power]

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Sitzt das Beast wirklich gerade? Das sieht schief angeklebt aus.

[Bernhard Kerscher]

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Jup, ist ne opt. Täuschung

[Helijupp]

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Das ist jederzeit möglich da ich das org. 600er Rohr plus Riemen noch habe.
Der Schwerpunkt ist aber mit dem 5.5 Rohr schon schwer zu halten.

Heißt wenn du ihm mit 600er Latten aufgebaut hättest wäre der Heli trotz 2s 2200mAh Lipo und Standardservo für Heck und Gas hecklastig geworden?

[Bernhard Kerscher]

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Heißt wenn du ihm mit 600er Latten aufgebaut hättest wäre der Heli trotz 2s 2200mAh Lipo und Standardservo für Heck und Gas hecklastig geworden?

Das ist leider Glaskugellesen, kann ich nicht beantworten.
Mit meinem beschriebenen Aufbau und 2s LiIon LG3000mAh passt es gerade so, denke ich.
Wird sich aber erst nach der Fertigstellung genau zeigen.

[Helijupp]

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Ok danke - bin mal gespannt ob bei dir der Schwerpunkt dann letztendlich passt.
Evtl. kann Dino was hierzu sagen er baut doch zumindest mal mit Standard Servos auf Gas und Heck auf?
Da ich hier noch soviel Verbrenner Zeugs rumliegen habe diverse Schallis und noch einen 55HZ würde mich der Nitron mit 21z als 600er V-Heli schon reizen. Würde ihn dann aber mit Midi TS Servos verbauern wollen und aus Schwerpunkt Gründen dann mit Standard Servos auf Gas und Heck, wenn aber hierbei der Schwerpunkt nicht erreicht werden kann mit entsprechenden Lipo wäre das für mich ein Ko Kriterium für diese schöne Mechanik.

[Dino]

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Die Bedenken zum Schwerpunkt kann ich ausräumen.
Mit STD. Heckservo und Drosselservo - 2S-2000mAh, 2S-2200, 2S-2500 und auch 3S-1800 passt perfekt.
Mein Nitron ist mit dem langen (originalen) Heckrohr aufgebaut.
BEC sitzt auch vorne und habe mich für 3S-1800 entschieden.