TYRANN 450 basic und SE

[Michael W]

AW: TYRANN 450 basic und SE

Naja, wenn die Helis wie die Autos sind, kann ich es verstehen.
Das sind so die Lexmarkdrucker unter den Cars

Wie sagte mal jemand.
Es gibt nichts was man für weniger Geld noch ein bischen schlechter machen kann.

[Taumel S.]

AW: TYRANN 450 basic und SE

wenn die Helis wie die Autos sind, kann ich es verstehen

Tja, das ist eben die Meinung der breiten Masse, die nicht stimmt. Sie wird einfach unreflektiert aufgeschnappt und weiterverbreitet, stimmt aber nicht.
Die Autos mögen wirklich schlecht sein (kenn ich aber nicht), der Tyrann ist aber von sehr guter Qualität (bis auf die Servos vielleicht).

[Carsten aus LA]

AW: TYRANN 450 basic und SE

Guter Witz. Das liegt wohl an den Anfänger-Benutzern, weil der Tyrann kann da nichts dafür.

Hmmm. Ich hatte immer wieder den Auftrag, die Dinger zu checken, bzw. zu reparieren. Es gab einige wenige, die tatsächlich aus der Box flogen. Die überwiegende Mehrheit tat es nicht.
- Ich habe selbst erlebt, wie eine Rotorwelle beim normalen Rundflug einfach abgebrochen ist. Ich hab sie nachher angesehen; die war glashart.
- Die mitgelieferten Rotorblätter sind teilweise so unwuchtig, dass man sie mit normalen Mitteln kaum ausgwuchtet bekommt.
- Die Servohörner sind teilweise so eingehängt, dass das Servogetriebe sich beim ersten Einschlten selbst zerstört hat.
- Das Abtriebs Ritzel für den Heckriemen eiert teilweise mit bloßem Auge sichtbar.
- Bei einem Heli war der Riemen einmal verdreht.

Dies sind nur Dinge, die ich selbst gesehen habe; kein Hörensagen.

Wenn man weiß, was man tut ist das Ding z.B. als Urlaubsheli durchaus OK. Der Preis ist sicher unschlagbar. Als Anfänger wär' ich aber extrem vorsichtig. Da weiß man einfach nicht, ob das, was passiert nun am eigenen (Un)vermögen liegt, der am Material liegt.

Just my two Pennies

C@rsten

[Taumel S.]

AW: TYRANN 450 basic und SE

- Ich habe selbst erlebt, wie eine Rotorwelle beim normalen Rundflug einfach abgebrochen ist. Ich hab sie nachher angesehen; die war glashart.
- Die mitgelieferten Rotorblätter sind teilweise so unwuchtig, dass man sie mit normalen Mitteln kaum ausgwuchtet bekommt.
- Die Servohörner sind teilweise so eingehängt, dass das Servogetriebe sich beim ersten Einschlten selbst zerstört hat.

Natürlich muss man die Servohörner selber kontrollieren, das ist doch logisch! Und stimmt, die Rotorblätter sind eher lustlos, aber Ersatz aus GFK kostet 3,50€, damit konnte ich also leben. Eine brauchbare Rotorwelle kostet 1€, verstehe ich nicht, wenn Carson da spart.

Anfängerheli heißt für mich nicht, dass ich als Anfänger keine Ahnung von nix haben muss!

[krause91]

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ich habe im moment den kreisel von e sky drauf,will jetzt aber was besseres!

was könnt ihr mir empfehlen?
Preislich so bis 80 €.

MFG

[Taumel S.]

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KDS 800, ab 23€ incl. Versand, den wirst du oft empfohlen kriegen!

[Carsten aus LA]

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Logictec 2100

[Carsten aus LA]

AW: TYRANN 450 basic und SE

Nachtrag ich würde vor allem dringend empfehlen, die Rotorwelle gegen eine von Align auszutauschen. Ebenso sind die Align Holzblätter zum Anfangen richig gut. Man muss sie zwar auch auswuchen, aber nur wenige Lagen Tesa.

Und natürlich wie immer:



























SICHERHEISABSTAND!!!

Auch bei 'nem 450er!

[Taumel S.]

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Kann es sein, dass der Lebenszyklus des legendären Carson Tyrann 450 Basic sich dem Ende zuneigt? Manche Shops listen ihn nicht mehr, andere verscherbeln ihn nahezu flugfertig um 129 Euro statt wie bisher 169?

[dudy666]

AW: TYRANN 450 basic und SE

Warum sollte es bei Carson anders sein als bei Align. Der Basic war ja der Abklatsch vom XL (oder so) der Tyrann 450SE der vom V2. Auch bei Align sind ja hauptsächlich noch der Pro und die Sport-Versionen lieferbar.

Gruß Rainer

[Taumel S.]

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Was wäre denn dann das Nachfolgemodell bei Carson?

[dudy666]

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http://www.carson-modelsport.com/de/produkte/flugmodelle/helikopterflugzeuge.htm

Ich denke mal die Bluster-Reihe. 250er, 400er und 500er und viele viele Koaxe

Aber alles nur noch RTF-Modelle und bis auf den 250er wohl viieeeel Plastik.

Gruß Rainer

[Jürgen F.]

AW: TYRANN 450 basic und SE

Kann es sein, dass der Lebenszyklus des legendären Carson Tyrann 450 Basic sich dem Ende zuneigt?

Na dann stelle ich meinen jetzt ins Regal, bis er ins Oldie-Forum darf...

(Hätte sowieso lieber einen grösseren!)

[Chorge]

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Ich hab nen großen.... *ggg* lol

[Jürgen F.]

AW: TYRANN 450 basic und SE

Ich hab nen großen.... *ggg* lol

Interessant--aber nicht für mich