Fragen zum Big CFG
[SIZE="4"]Hi[/SIZE], ,
man nennt mich auch Dominik (ich bevorzuge aber "Nicki"), ich bin 16 und wohne in der Nähe vom Nürburgring
Fachlich komme ich aus dem Elektronikbereich , mit Helis hab ich bis jetzt nicht so sehr zu tun gehabt.
Hab letztes Jahr zu Weihnachten nen Gyrotor bekommen.
Wenig später gesellte sich noch ein PiccoZ-Klon hinzu.
Bei letzterem, der eigentlich fantastisch ruhig flog, ist leider der Akku platt...
Der Gyrotor fliegt nicht mehr wirklich, es ist eher ein kontrolliertes Eiern.....
Also hab ich mir gedacht: es muss was neues her!
Außerdem können beide Helis so gut wie keine Nutzlast mitnehmen.
Der neue solls jetzt besser machen.
In die engere Wahl haben es der ah-64 und der Big cfg von Carson geschafft.
Genug Fläche ist draußen vorhanden.
Der Big cfg ist ja etwa 500g schwer, der Apache nur etwa 250g, ersterer müsste also eigentlich mehr Nutzlast aufnehmen können, ruhiger fliegen und windstabiler sein.
Stimmt das?
Noch ein paar Fragen:
Kann man den Big cfg auch seitlich kippen?
Irgendwie wurde das nur für den Apache explizit gesagt, beim Big hab ich bis jetzt nur Andeutungsweise davon gelesen.
Wie viel Nutzlast schafft der Big?
10g, 20g, 50g?
Da fällt mir noch ein:
Wenn man bei der 4-in-1 die Mosfets auslötet und z.B. welche im to220-Gehäuse mit Käbelchen als Verlängerung anlötet (und thermisch von der 4-in-1 getrennt montiert), kann man dadurch das Driften halbwegs verhindern?
Die Platine dürfte sich ja dann kaum noch erwärmen....
PS:
Hab letztens mal nen Quadcopter gesehen.
Geilgeilgeil!
Unglaublicher Haben-wollen-Faktor.
Aber leeeeeiiiiiider scheißteuer
So, schon mal Danke an alle, die bis hier hin gelesen haben....
man nennt mich auch Dominik (ich bevorzuge aber "Nicki"), ich bin 16 und wohne in der Nähe vom Nürburgring
Fachlich komme ich aus dem Elektronikbereich , mit Helis hab ich bis jetzt nicht so sehr zu tun gehabt.
Hab letztes Jahr zu Weihnachten nen Gyrotor bekommen.
Wenig später gesellte sich noch ein PiccoZ-Klon hinzu.
Bei letzterem, der eigentlich fantastisch ruhig flog, ist leider der Akku platt...
Der Gyrotor fliegt nicht mehr wirklich, es ist eher ein kontrolliertes Eiern.....
Also hab ich mir gedacht: es muss was neues her!
Außerdem können beide Helis so gut wie keine Nutzlast mitnehmen.
Der neue solls jetzt besser machen.
In die engere Wahl haben es der ah-64 und der Big cfg von Carson geschafft.
Genug Fläche ist draußen vorhanden.
Der Big cfg ist ja etwa 500g schwer, der Apache nur etwa 250g, ersterer müsste also eigentlich mehr Nutzlast aufnehmen können, ruhiger fliegen und windstabiler sein.
Stimmt das?
Noch ein paar Fragen:
Kann man den Big cfg auch seitlich kippen?
Irgendwie wurde das nur für den Apache explizit gesagt, beim Big hab ich bis jetzt nur Andeutungsweise davon gelesen.
Wie viel Nutzlast schafft der Big?
10g, 20g, 50g?
Da fällt mir noch ein:
Wenn man bei der 4-in-1 die Mosfets auslötet und z.B. welche im to220-Gehäuse mit Käbelchen als Verlängerung anlötet (und thermisch von der 4-in-1 getrennt montiert), kann man dadurch das Driften halbwegs verhindern?
Die Platine dürfte sich ja dann kaum noch erwärmen....
PS:
Hab letztens mal nen Quadcopter gesehen.
Geilgeilgeil!
Unglaublicher Haben-wollen-Faktor.
Aber leeeeeiiiiiider scheißteuer
So, schon mal Danke an alle, die bis hier hin gelesen haben....
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