Was mich wundert. Der Origanl Belt VP V2 hatte im Auslieferungszustand eine Hohlwelle.
Statischen Belastungen hält ja eine Hohlwelle besser stand wie Vollstahl.
Wieso werden in Ersatzlieferungen eigentlich immer Vollstahlwellen geliefert?
Oder kennt jemand ein Versand der auch die Hohlwellen verschickt?
Der Origanl Belt VP V2 hatte im Auslieferungszustand eine Hohlwelle.
Hatte auch im Auslieferungszustand keine Hohlwelle am Belt.
Kenne ich nur beim 500er, aber da ist jetzt bei mir auch eine Vollstahlwelle drin.
Ich wusste garnicht, daß 450er auch eine Hohlwelle haben.
nämlich wenn ich nicht sicher bin, ob die Welle (aus der Sicht des Laien und nicht Metallverarbeiter) noch innerhalb der "Toleranz" ist.
*?
Also bei den Wellen Gibt es keine akzeptable Toleranz
Entweder die sind gerade oder kommen in den Müll.
Ob die Welle ok ist, sieht man in der Regel auch, wenn man diese montiert und den Heli ohne Kopf anlaufen lässt. Da sieht - und wenn man sie anfasst - spürt man jede noch so kleine Unwucht.
Was mich wundert. Der Origanl Belt VP V2 hatte im Auslieferungszustand eine Hohlwelle.
Statischen Belastungen hält ja eine Hohlwelle besser stand wie Vollstahl.
Wieso werden in Ersatzlieferungen eigentlich immer Vollstahlwellen geliefert?
Oder kennt jemand ein Versand der auch die Hohlwellen verschickt?
Hallo,
also mein Belt CP V2 hatte auch keine Hohlwelle im Auslieferungszustand!
ßhhh georg54, welcher 500er hat die Hohlwelle oder haben die ab der 500er Klasse allgemein die Hohlwellen??
also mein Belt CP V2 hatte auch keine Hohlwelle im Auslieferungszustand!
Das ist interessant, denn das war eine der neuerungen des Belt CP V2: Belt CP vs. V2
Wenn man jetzt Ersatzteile bestellt (und nicht gerade alte Lagerware bekommt) erhält man eigentlich nur noch die Hohlwellen. Habe selber welche nachgeordert, da ich ja den alten Belt habe und somit eine Vollwelle. Die Vollwellen verbogen sich wirklich leicht (schon in der Hand bei geringer Belastung) aber die neuen Hohlwellen sind extrem robust. Habe immer noch die erste drinne!
Ersatzteillieferung sind jetzt Hohlwellen. Ich hab eine die hat jetzt gut 50 Flüge runter und läuft tadellos (incl. 1x Crash im Maiskolbenfeld, hat nur ne Blattlagerwelle gekostet + Holzblätter).
Meine erste Welle war noch keine Hohlwelle, die hat meinen allerersten Crash nicht überstanden.
Also sollte ich bei meinem Händler des Vertrauens direkt nachfragen ob er auch Hohlwellen liefern kann.
Ok hab jetzt erstmal die 2 Vollstahlwellen zur verfügung. Die sollte ich erstmal verfliegen.
Aber ich denke wenn die durch sind sehe ich zu das ich wieder die hohlen Wellen bekomme.
Mein Belt war im Auslieferungszustand schon mit der gehärteten und geschliffenen Hohlwelle bestückt.
Habe ihn dieses Jahr im März gekauft bei rc-toy und meine Nachbestellung von Wellen im selben Shop waren auch schon die neuen.
Habe jetzt erst eine neue reinmachen müssen nach mehreren kleinen Chrashs war sie dann doch etwas verzogen.
Also die Lebensdauer dieser neuen Wellen hat sich doch erheblich gesteigert siehe Heli-Player.
@georg54
Danke für das Angebot aber der Aufwand ist mir zu groß. Ich kauf sie mir lieber. Aber trotzdem Danke das du an mich gedacht hast.
Gruß Peter
Zuletzt geändert von Pietbaer; 30.07.2010, 22:45.
Grund: Ergänzung war noch nich fertsch
MSH Prôtos 500 & Maxi V2 + DX8
Compass Atom 500 " Wer sparen will muß? Geld ausgeben "
So nachdem ich jetzt einige gute Flugabende absturzfrei hinter mich gebracht habe ist mir heute ein Rollservo im flug irgendwie verreckt.
Nun müssen für die TS neue her.
Weiß einer ob ich diese hier bedenkenlos einbauen kann?: http://www.hobbyking.com/hobbyking/s...idProduct=8509
also ich hätte da keine bedenken die kannst du Einbauen.Ich kann zwar nich gerade gut English aber von den werten her ist für mich soweit alles bestens.
Die Stellrate von 0.10 sec/60° ist für die TS sehr gut.
Kraft 2,72 kg/cm völlig ausreichend für die TS
Die Abmaße sind auch ok habe gerade nen alten servo ausgemessen da dürftest du keine Prob. haben.
Gewicht 10,9g bißchen schwerer wie die Originalen ist aber nich tragisch.
Getriebe ist Vollmetall.
Wie sie gelagert sind habe ich nich rausgefunden müßten aber Kugelgelagert sein.
Also ich würde sie einbauen.
Gruß Peter
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mal ne andere frage... ich werde aus den anleitung nicht schlau und zwar in bezug auf die kugellager...
ich möchte die 3 hauptlager der rotorwelle tauschen...
leider habe ich keine ahung wie denn nun die richtigen maße sind und das trotz der anleitung...
aus den angaben werde ich nicht schlau 5x10*3 ? kann ich das mal in deutsch haben ?!
hat einer die richtigen maße, so dass ich mal richtige lager kaufen kann ?!
Folgende Lager hast du nötig:
3 Stück 5mm innen 10mm außen und 3mm hoch
Ersatzteilenummer ist: EK1-0550 - Kugellager 5*10*3 mm
In der Explosionszeichnung ist das die Ersatzteilnummer 60
Mal ein Hinweiß zu den Akkugrößen.
Bekanntlicherweise hab ich das BAD-Chassis.
Idealerweise passen hier Akkus vom Typ 2200 25 C rein. Der Akku kann dann ganz bequem bis zum Anschlag eingeschoben werden.
Sollte man Akkus vom Typ 2600 25C reinbauen wird der ganze Heli Kopflastig.
Ich weiß noch nicht ob man dann hier irgendwie Heckseitig was machen kann. Z.B. ein Gewicht oder so. Das muss ich noch ausprobieren.
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