Erfahrungen mit dem 130X

[Steinberg]

Oh ja. Denkfehler. Sorry (Asche auf mein Haupt).


Gruß Mischa

HTC via Tapatalk

[petrus]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Jetzt weiss ich immernoch nicht obsbei mir richtig oder falschrum ist

[hardos67]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hi , ich versuch es Dir zu erklären ...
du schaust auf deinen Heli das Heck zu dir.
Der 130X ist von Haus aus ein Rechtsdreher , d.h. der Hauptrotor dreht sich im Uhrzeigersinn , von oben gesehen...
Das Heck würde ohne Heckrotor gegen den Uhrzeigersinn drehen...
Also muß der Heckrotor um das Drehmoment des Hauptrotors auszugleichen nach links postiv Pitch angelegt haben (Heckrotorblatthinterkante zeigt nach rechts) so etwa 2-4° sollten reichen.
Du kannst das ganze über das Verschieben des Heckservos erreichen oder eben durch verstellen der Heckanlenkung...
Hoffe Licht ins dunkel gebracht zu haben...

[ThomasC]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ist das Heckproblem inzwischen gelöst? Wir haben hier (130x vom Nachbarn) auch erstmal so probegeschwebt, dann hab ich das heck mal mit dem von meinem 450ern verglichen und festgestellt: Heckservohalterung oder Anlenkgestänge sind falsch justiert.

Man nehme den Heli, stelle die Funke auf Throttle-Hold und binde ihn. Dann die Heckblätter um 90 Grad in die gleiche Richtung umklappen (so daß sie parallel zueinander stehen um den Heckrotoranstellwinkel besser beurteilen zu können) den Gier-Knüppel nach RECHTS drücken. DAS ist die Richtung, in die der Heckrotor bläst, um PITCH auszugleichen. Die Schiebehülse wandert nun in Richtung Heckrotorgehäuse. Heckblätter anschauen und Winkel merken, das gleiche jetzt mit LINKS.

Nach RECHTS muß sich ein etwas größerer Anstellwinkel ergeben als nach LINKS. Das war beim hier vorliegenden Exemplar deutlich umgekehrt. Heckservohalter also 1mm nach vorne verschoben, Problem gelöst.

Wo ich das herhabe? Ich hab's bei meinem 450er abgeguckt und mir Gedanken dazu gemacht.

Gruß (ohne 130x, was ich nach dem Fliegen mit dem Gerät anfange zu bedauern wenn ich ehrlich bin )

ThomasC

P.S. wer das Problem hat, daß das Heck schnell ausleiert (vor allem die Lager für die HeRo-Achse), sollte mal seine Heckblätter feinwuchten. Und wenn's nur eine Prise Staub ist die beim Feilen abfallen bis die Heckblätter absolut gleich viel wiegen - das macht einen GROSSEN Unterschied!!!! Weiß ich ebenfalls von meinem 450er

[Rheobus]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

alles nix neues

[ThomasC]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wo ich grad dabei bin, Probleme bei einem fremden 130X zu lösen - das Zahnrad, das auf der HRW sitzend das Heck antreibt, ist mit einer Schraube gesichert. Diese lockert sich schnell. Zahnrad und damit Gewinde ist aber leider Plastik, also nix Loctite rein und gut. Hat jemand dafür auf die Schnelle Abhilfe oder weiß einen Link, wo das Problem schon diskutiert wird/wurde?

[dogy]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

gibt ein metallzahnrad sogar von Horizon dafür

[Rheobus]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Wo ich grad dabei bin, Probleme bei einem fremden 130X zu lösen - das Zahnrad, das auf der HRW sitzend das Heck antreibt, ist mit einer Schraube gesichert. Diese lockert sich schnell. Zahnrad und damit Gewinde ist aber leider Plastik, also nix Loctite rein und gut. Hat jemand dafür auf die Schnelle Abhilfe oder weiß einen Link, wo das Problem schon diskutiert wird/wurde?

das vordere Kunststoffzahnrad ist das wichtigste Tuningteil am 130X, das würde ich gleich austauschen, gibts ja direkt von Horizon.
das Zahnrad hinten auf der Heckantriebswelle in Metall ist für mich das zweit wichtigste, ich habe davon übrigens noch welche liegen, falls Bedarf ist, PN

[ThomasC]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

das vordere Kunststoffzahnrad ist das wichtigste Tuningteil am 130X, das würde ich gleich austauschen, gibts ja direkt von Horizon.
das Zahnrad hinten auf der Heckantriebswelle in Metall ist für mich das zweit wichtigste, ich habe davon übrigens noch welche liegen, falls Bedarf ist, PN

Besten Dank für die schnellen Tips.

@Rheobus: da das hier wohl ein exzellent funktionierendes Exemplar vom 130X ist (erstaunlich leise, nach Feinjustage keinerlei Heckprobleme, fliegt gezähmt wie auf Schienen), lohnt sich das definitiv. Ich klär' das passend, da sind sowieso noch weitere Tuningteile fällig

Gruß mit Dank

ThomasC

[Undangerous_3D]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

das vordere Kunststoffzahnrad ist das wichtigste Tuningteil am 130X, das würde ich gleich austauschen, gibts ja direkt von Horizon.
das Zahnrad hinten auf der Heckantriebswelle in Metall ist für mich das zweit wichtigste, ich habe davon übrigens noch welche liegen, falls Bedarf ist, PN

Bin schon seit ner ganzen weile auf der suche nach dem Vordeen Metallzahnrad, aber nirgends finde ich eines.

[freakystylez]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Sequoia Modellbau

[Tomster79]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ok, bei mir ist zwischen Rahmen und Halter ca 0,5 cm. Wollte es nur wissen, da ich den Halter gegen einen von MH getauscht habe und ich mir ned sicher bin wie der denn korrekt sein muss...

Ich mache heute Abend mal ein Foto vom Alu HS-Halter.

Auf folgenden Bild kann man etwas erkennen das es ned ganz am Rahmen ist der Originale:

[ATTACH]154000[/ATTACH]

Der Kopf samt TS ganz in MH rot gefällt mir
Schreit aber förmlich nach der gelb-roten Canopy

[neotask]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hier gibt es auch bald das komplette Set an Metallrädern wie auch ein Carbonchassie
Xtreme Production Official Web Site, RC Helicopters Parts for Helicopters Accessory

Hab mittlerweile den DFC Kopf von Xtreme drauf

Das PowerHD Heckservo kommt noch dran und zu guter letzt der neue AEO Motor.

Das Teil fliegt jetzt aber schon wirklich klasse .

[Tomster79]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Hier gibt es auch bald das komplette Set an Metallrädern wie auch ein Carbonchassie
Xtreme Production Official Web Site, RC Helicopters Parts for Helicopters Accessory

Hab mittlerweile den DFC Kopf von Xtreme drauf

Das PowerHD Heckservo kommt noch dran und zu guter letzt der neue AEO Motor.

Das Teil fliegt jetzt aber schon wirklich klasse .

Der DFC Kopf sieht auch wirklich Klasse aus
Obwohl ich ja mehr auf MH schwöre
War vorhin beim Bestellen auch schon am überlegen..

Ja der fliegt wirklich Klasse
Sei meine Servos nicht mehr sterben und das Heck total ruhig ist , macht meiner mir auch riesig Spaß

LG tom

Edit : wie sind denn die Extrem Blätter ?
welche hast du genommen ?

[Lu2000]

AW: Erfahrungen mit dem 130X

Ich habe jetzt für den Winter nochmal die kappute Haube geklebt, da die neue bei der Källte auch spröde wird und im fall eines Crashs auch bricht.