[Nano CPX/CPS] Nano CPX Rückenflug

[Stefan_3107]

Hallo Zusammen,

Ich übe mich derzeit mit dem Nano (BL) am Rückenflug.
Aber leider verliert er im Rückenflug im schnell an Höhe (oder geht dann aus)
Stunt ist eingestellt.

Was kann man da noch machen?

VG
Stefan

[James-H]

AW: Nano CPX Rückenflug

Wenn er ausgeht bei neativ Pitch hast du bestimmt keine Gasgerade,sondern eine Diagonale programmiert...

Mfg

Rene

[Stefan_3107]

AW: Nano CPX Rückenflug

Hallo Rene,

Meine Gaskurve (lt. Handbuch für DX6i) schaut wie folgt aus:

Norm 0 40 60 80 100
Stunt 100 100 100 100 100
Hold 10 10 10 10 10

Wo müsste ich hier noch was ändern

VG
Stefan

[LosPackos]

AW: Nano CPX Rückenflug

Auch richtig gebunden mit Seitenruderknüppel nach rechts? Stimmt 0° Pitch mit Knüppelmitte überein?

[Pete1]

AW: Nano CPX Rückenflug

Meine Gaskurve (lt. Handbuch für DX6i) schaut wie folgt aus:
Norm 0 40 60 80 100

Hallo Stefan,

das ist eine diagonale Gaskennlinie, wie Rene schon sagt:

Wenn er ausgeht bei neativ Pitch hast du bestimmt keine Gasgerade,sondern eine Diagonale programmiert...

ßndern z.B. auf: Norm 80 80 80 80 80 - und schon sollte es auch mit "Norm" gehen - andernfalls nimmt Du ja bei negativ Pitch das "Gas" raus bis zum Stillstand ...

Und Hold würde ich auf 0 0 0 0 0 ändern ("Motor aus").

Ciao, Peter

PS: Alternativ nur auf Stunt Rückenschweben ...

[Rookie_KS]

AW: Nano CPX Rückenflug

Auch richtig gebunden mit Seitenruderknüppel nach rechts? Stimmt 0° Pitch mit Knüppelmitte überein?

Ich habe meinen Nano schon mehrfach neu gebunden (mit DX6i und DX8). Dabei hatte ich nie einen Knüppel nach rechts, einfach nur Bindeschalter gehalten. Hat immer einwandfrei funktioniert.

Meine ich nicht als Provokation sondern als echte Frage: ist das mit dem "richtigen" Binden eine urbane Legende??? Man liest diesen Tipp ja häufig im Forum zu verschiedenen Blade-Modellen...

Ich habe meine sämtlichen Blades aber alle "ganz normal" erfolgreich gebunden! (MQX, MCX2, MCPX2, MCPX BL, 120SR, SR, 130X, Nano CPX, 300CFX, 450X)

VG

Hendrik

[Rookie_KS]

AW: Nano CPX Rückenflug

Hallo Rene,

Meine Gaskurve (lt. Handbuch für DX6i) schaut wie folgt aus:

Norm 0 40 60 80 100
Stunt 100 100 100 100 100
Hold 10 10 10 10 10

Wo müsste ich hier noch was ändern

VG
Stefan

Alle Einstellungen passen! Du legst aber schon den "Stuntschalter" um?!?

[Stefan_3107]

AW: Nano CPX Rückenflug

Ich glaube 0 Grad Pitch stimmt nicht.
Ich muss schon fast 3/4 Gas geben bis der Zug nach oben kommt.
Ich hab den Korpus mal ausgetauscht.
In welcher Lochpostion muss das Gestänge an den Servos sein?
Vielleicht habe ich das was falsch zusammen gebaut

VG
Stefan

[Stefan_3107]

AW: Nano CPX Rückenflug

Sorry für meine dumme Frage:

"Stuntschalter" an der DX6i. Wo ist der denn?

VG
Stefan

[Pectoralis]

AW: Nano CPX Rückenflug

"Stuntschalter" an der DX6i. Wo ist der denn?

=> das ist der linke obere Schalter mit Bezeichung "0 Gear" und "F Mode 1"

Bei F-Mode 1 hast Du den Stuntmode. Bei mir gehts ohne Probleme, würde mal
prüfen, ob Du auch genug Negativ-Pitch hast.

Gruß
Matthias

[Stefan_3107]

AW: Nano CPX Rückenflug

Hallo Stefan,

das ist eine diagonale Gaskennlinie, wie Rene schon sagt:

ßndern z.B. auf: Norm 80 80 80 80 80 - und schon sollte es auch mit "Norm" gehen - andernfalls nimmt Du ja bei negativ Pitch das "Gas" raus bis zum Stillstand ...

Und Hold würde ich auf 0 0 0 0 0 ändern ("Motor aus").

Bei dieser Einstellung geht der Motor nicht mehr an.

VG Stefan

[ThomasC]

AW: Nano CPX Rückenflug

Bei dieser Einstellung geht der Motor nicht mehr an.

Genau das ist ja der Sinn von HOLD (von Verbrennern abgesehen, dort sollte der Motor auf Standgas runterschalten und nicht ganz ausgehen)...

[Stefan_3107]

AW: Nano CPX Rückenflug

Hallo Stefan,

das ist eine diagonale Gaskennlinie, wie Rene schon sagt:

ßndern z.B. auf: Norm 80 80 80 80 80 - und schon sollte es auch mit "Norm" gehen - andernfalls nimmt Du ja bei negativ Pitch das "Gas" raus bis zum Stillstand ...

Und Hold würde ich auf 0 0 0 0 0 ändern ("Motor aus").

Ciao, Peter

PS: Alternativ nur auf Stunt Rückenschweben ...

ßndern z.B. auf: Norm 80 80 80 80 80 - und schon sollte es auch mit "Norm" gehen - andernfalls nimmt Du ja bei negativ Pitch das "Gas" raus bis zum Stillstand ...

Und Hold würde ich auf 0 0 0 0 0 ändern ("Motor aus").

Bei dieser Einstellung geht der Motoer nicht mehr an.

VG Stefan

[Itzehoer]

AW: Nano CPX Rückenflug

Moin,
denke Dein negativer Pitch stimmt nicht. Zum überprüfen, Gaskurve "Hold" auf 0-50-50-50-100.
Dann beide Blätter anwinkeln, daher Du guckst dem Heli auf die Nase und siehst entsprechend die beiden Blattspitzen. Linker Knüppel ist in der Mitte, beide Blattspitzen sollten auf gleicher Höhe nebeneinander stehen. Dann vergleichen, Knüppel runter und hoch (+-100), Abstände müssen gleich sein.
Sind Differenzen, Knüppel in die Mitte, mit Subtrim die Blätter auf gleiche Höhe bringen. Bei hoher Differenz muß mechanisch nachgestellt werden. Das ganze logischerweise bei TH Hold aktiviert machen.
Gruß Itze

[Stefan_3107]

AW: Nano CPX Rückenflug

Genau das ist ja der Sinn von HOLD (von Verbrennern abgesehen, dort sollte der Motor auf Standgas runterschalten und nicht ganz ausgehen)...

Sorry für die Doppelantwort.

Der Motor geht jetzt gar nicht mehr an.