Ich meine, dass beim 130x das Fbl erst bei angeschalteten Motor richtig arbeitet? Hab das noch so dunkel in Erinnerung.
Ja das stimmt, aber wenn man den Motor abklemmt, merkt das FBL es nicht, das Verhalten ist das selbe. Was sich geändert hat, ist das ich nun dem Drift entgegen steuern kann aber nur kurz dann geht er weiter...
Was mache ich falsch? Sind die servos auf dem Bord falsch gesteckt? Das wäre das einzige was sein könnt, wo finde ich die Belegung wie sie sein sollte?
Hast die Potis der Servos mal gereinigt? mit Tesanol z.B.? die sind beim 130x sehr empfindlich.
Wie gesagt vor dem Start (Schalter umlegen) machen die servos exakt das was sie sollen. Das FBL driftet einfach, vermutlich wegen falscher wirkrichtung
An sich funktioniert das austrinmmen aber wenn ich den Akku Wechsel, driftet er wieder so extrem, es kann nicht sein das man bei jedem Flug das miese FBL neu trimmen muss?
aber wenn ich den Akku Wechsel, driftet er wieder so extrem,
Du bist nicht der Einzige. Ich habe ein ähnliches Problem mit einem 130S in einem Scale-Rumpf
-Trimmflug gemacht => Heli fliegt erwartungsgemäß
-Akku gewechselt => Heli driftet stark
den Grund dafür konnte ich nicht ermitteln, als Trainer ist der problemlos geflogen!
Der steht seither als Staubfänger im Regal...
Du bist nicht der Einzige. Ich habe ein ähnliches Problem mit einem 130S in einem Scale-Rumpf
-Trimmflug gemacht => Heli fliegt erwartungsgemäß
-Akku gewechselt => Heli driftet stark
den Grund dafür konnte ich nicht ermitteln, als Trainer ist der problemlos geflogen!
Der steht seither als Staubfänger im Regal...
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