S2 Heckrohr irreparabel gebrochen, Motor ok

[Derfnam]

AW: S2 Heckrohr irreparabel gebrochen, Motor ok

hat es einmal ein Edelstahlröhrchen von RCWARE als Tuning-Teil gegeben (RCWT 100042).

Leider gibt's das nicht mehr

Auch wenn es jenseits der Vorstellbarkeitsgrenze liegt, aber Edelstahlrohre kann man auch noch w o a n d e r s kaufen...

[hanksulo]

AW: S2 Heckrohr irreparabel gebrochen, Motor ok

was ist das für ein Rahmen.

...MicroHeli!

[hanksulo]

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Für den MCPX hat es einmal ein Edelstahlröhrchen von RCWARE als Tuning-Teil gegeben...

Gibt es auch von MicroHeli (MCPX...MCPX BL2)...Durchmesser passt in den S2 Rahmen dieses Herstellers, ablängen nach Geschmack.

[heli_schrat]

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Der S2 ist eine Trainingsschl...e, da kommt es auf Schönheit nicht an.

Ein Schaschlikspieß mit umwickelten Kabeln tut es genauso.

Genau meine Meinung!

Ich persönlich würde nicht zu viel Geld in den Kleinen stecken, sondern lieber möglichst ökonomisch aufbauen. Irgendwann ist er sowieso "durch" und dann schaue ich lieber irgendwo günstig Nachschub zu bekommen bzw. das Geld lieber in was größeres stecken.

[Klaus O.]

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Edelstahlrohre kann man auch noch w o a n d e r s kaufen...

Es muß ja nicht unbedingt Edelstahl sein.
Es gibt auch Alurohre in allen möglichen Größen als Meterware zu kaufen.

Gruß Klaus

[Derfnam]

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gibt auch Alurohre in allen möglichen Größen als Meterware zu kaufen.

Ist in dem Falle auch sinnvoller, weil leichter. Der weiter oben erwähnte Schaschlik-Spieß könnte schon zu schwer sein...

[Windfinder]

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Ok ich merke mir eure Ratschläge fürs nächste Mal, diesmal war es einfach die Originalkompletteinheit - auch weil ich im Urlaub unterwegs bin.

Habe auch erstmal alles, was man falsch montieren konnte, falsch montiert. Sehr schwer zu fliegen, wenn der Heckmotor falschrum dran ist. dann noch Kabel oben unten vertauscht.. Ich hätte ja auch zufällig ETWAS richtig machen können.

Jetzt fliegt er wieder, nach etwas trial and error.

[Derfnam]

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Habe auch erstmal alles, was man falsch montieren konnte, falsch montiert. Sehr schwer zu fliegen, wenn der Heckmotor falschrum dran ist. dann noch Kabel oben unten vertauscht.. Ich hätte ja auch zufällig ETWAS richtig machen können.

In so einem Fall ist es oft hilfreich vor dem zerlegen Fotos der einzelnen Baugruppen zu machen.

[raimcomputi]

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Naja, ich kenne das eigentlich so, das man erst mal am Boden alles kontrolliert, bevor man mit einem Heli abhebt. Erst recht, nachdem man dran rumgeschraubt hat.

Bei so einer Stubenfliege mag das ja noch witzig sein, wenn plötzlich das Heck in die falsche Richtung geht, oder zumindest nicht mehr hält. Bei einem größeren Heli hört der Spass dann aber ganz schnell auf und es kann bitterer Ernst daraus werden.

Man nennt Helis nicht umsonst gelegentlich auch fliegende Kreissägen.

Ich meine das wirklich nicht böse. Aber seit ich persönlich miterlebt habe, wie mein damaliger 250ger Heli mit Leichtigkeit einen ca. 4cm dicken Ast gekappt hat, seitdem hat sich meine Einstellung nochmal deutlich geändert.

[Windfinder]

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Ja stimmt, das ist nochmal ein guter Hinweis.