ich habe bei meinem X5 ein Problem mit den Lagern des Umlenkhebels am Heck. Nach nun 70 unfallfreien Flügen ist die Lagerung dieses Hebels völlig ausgeschlagen.
Ist das nun ein Einzelfall oder ein systematischer Fehler. Wenn es systematisch ist, was habt Ihr getan um die Sache langlebiger zu gestalten?
Scheint mir ein Einzelfall zu sein.Gut-habe auch in etwa plus minus 70zig flüge(Fbl) drauf aber schaut bei mir noch ganz gut aus.Ein wenig spiel hat es schon aber das muss so sein!!
So ich habe das Problem gefunden, die Lager sind top in Ordnung. Die Schraube hatte sich trotz der Sicherungsmutter gelockert. Wieder ordentlich angezogen und siehe da - alles spielfrei, so wie es sein soll.
bei mir haben sich jetzt nach 10 Flügen die Drucklager im Kopf zerlegt... . Allerdings kann ich sie auch schlicht falsch montiert haben. Leider ist mir der Kopf beim zerlegen auseinanderfallen, so das ich das nicht mehr nachvollziehen konnte... . Also gehe ich mal von meinem Fehler aus... .
Ansonsten bin ich mit meinem X5 allerdings nicht 100% glücklich. Das Getriebe ist sehr laut, die Haube verliert erheblich Farbe, da der Untergrund vor dem Lackieren nicht angeschliffen wurde, und die Oberflächenqualität der original Rotorblätter ist ziemlich schlecht... . Also nichts, was man nicht nachträglich kostenflichtig ändern könnte... .
Naja, die Lager sind ja schnell getauscht und wenn man den Kopf ehh auseinander hat, dann wird der Heli auch auf FES Kopf und schrägverzahntes HZR umgerüstet. Fliegen tut der X5 wirklich hervorragend, jedenfalls mit heilen Drucklagern... :-).
ok muss natürlich sagen,dass ich von Anfang an die FES Version gekauft und die GAUI Chassisversteifung oben m. Akkuhalter X5 nachträglich montiert habe dh jetzt kann man so richtig auf "Lower" umschalten ohne das der Gaui x5 anfängt zu woooBBeln.
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