Baubericht Hirobo Lama SA 315B

[Dietmar0671]

Hallo,

ich bin relativ neu in Heli-Fraktion. Ich habe die Möglichkeit genutzt mir einen Bausatz o.g. Lamas sichern zu können und ich möchte ihn in der E-Variante bauen...soweit als möglich scale im Air Zermatt Design. Ich weiß es gibt dieser bereits viele...dennoch.

Ausstattung: Futaba 9Z WC II mit Weatronic, Scorpion HK 4025 890 KV V2 (6 mm Welle) mit 5S Lipo, Phoenix ICE 100, CASTLE CREATION BEC SWITCHING REGULATOR 10A, Microbeast, 3Blattkopf und Heck, S3152 für Taumelscheibe und S9254 für Heck.

Eigentlich komme ich vom Flächenfliegen und habe meine Scaleerfahrung mit WW I Fliegern erworben ( Albatros DVa und Nieuport 28 C2 Holzbausätze von Proctor Enterprises in 1:4) Ich habe das bauen der Spreisselkisten aufgegeben weil mir die Zeit einfach fehlt.

Das Lama kam mir nach meinen Anfängen am Simulator und mit T-Rex 450 einfach in die Hände und ich dachte mir...warum nicht...aber dann soweit als möglich Scale. Die Basis ist ok als erstes Projekt dieser Art.

Z.B. der Heckausleger. Sicher man kann den bei Hallmann in erstklassiger Qualität kaufen...ich möchte ihn selber löten. Das Cockpit läßt viele Möglichkeiten zu, die Kanzel ist im Lieferzustand ein tranparentes Plastikteil...da werde ich einen Rahmen aus Lithoblech herstellen und die Verglasung einkleben...die Türen beweglich gestalten, weathern usw.

So...wenn Interesse besteht würde ich den Bau, die Fertigstellung wird sicher nicht dieses Jahr sein, hier sukzessive einstellen...auch um von den Mitlesenden Tips zu erhalten und/oder Anregungen zu geben.

Natürlich bebilderd.

Viele Grüße

Dietmar

[coerni]

AW: Baubericht Hirobo Lama SA 315B

gerne...

[Rossi]

AW: Baubericht Hirobo Lama SA 315B

...kann losgehen, wir warten

Schönes Projekt!

Gruß Rossi

[Der Typ an der Drehbank]

AW: Baubericht Hirobo Lama SA 315B

Hallo Dietmar, wünsch dir viel Spaß bei deinem Projekt!

http://www.heli4you.net/gallery/lama_elektro/index.htm

Vielleicht eine kleine Anregung?

Beste Grüße
Dennis

[Modellheli.com]

AW: Baubericht Hirobo Lama SA 315B

Hallo Dietmar,

falls du sie noch nicht kennst,.... eine sehr schoene Lama eines Kunden von uns. Er hat sie mit viel Arbeit zu einer sehr schönen Scale-Lama umgebaut.

http://blog.modellheli.com/?p=340

Grüße

[DeJot]

AW: Baubericht Hirobo Lama SA 315B

Hallo Dietmar, wünsch dir viel Spaß bei deinem Projekt!

http://www.heli4you.net/gallery/lama_elektro/index.htm

Vielleicht eine kleine Anregung?

Beste Grüße
Dennis

Wieviel A hat denn der verbaute 6S Lipo? Welche Ritzel wären denn für den 890 Scorpion Motor an 6S und Zwei-Blatt-Kopf (oder 3 Blatt Kopf) ideal?

MfG

[Dietmar0671]

AW: Baubericht Hirobo Lama SA 315B

Hallo Interessierte...und danke für Euer Interesse.

Dann geht es in den nächsten Tagen los...ich freue mich schon darauf.

Im Moment warte ich noch auf die Zusendung des Zubehörs...kommt wohl alles nächste Woche.

Melde mich wenn es los geht ;-)

Danke

Viele Grüße

Dietmar

[dilledopp]

AW: Baubericht Hirobo Lama SA 315B

Wieviel A hat denn der verbaute 6S Lipo? Welche Ritzel wären denn für den 890 Scorpion Motor an 6S und Zwei-Blatt-Kopf (oder 3 Blatt Kopf) ideal?

MfG

Wo steht denn was von 6s Lipo?

Das Lama benötigt 5s mit dem 890 KV Motor, weil es auch nur ein passendes Motorritzel gibt.
Mit 6s dreht die Mühle viel zu schnell, das würde keinen Spaß und Sinn machen.

Gruß-Helmut, der mit dem Lama-Zoo

[DeJot]

AW: Baubericht Hirobo Lama SA 315B

Wo steht denn was von 6s Lipo?

Das Lama benötigt 5s mit dem 890 KV Motor, weil es auch nur ein passendes Motorritzel gibt.
Mit 6s dreht die Mühle viel zu schnell, das würde keinen Spaß und Sinn machen.

Gruß-Helmut, der mit dem Lama-Zoo

Bei den Heli4U Link sieht man auf dem sechsten Bild einen 6S Lipo im Chassis der Lama.

MfG

[stein]

AW: Baubericht Hirobo Lama SA 315B

Hi !

Alle Kunden von mir fliegen die Lama entweder mit 5S Lipo (Drehzahl ist absolut ausreichend) oder mit 2 A123 Packs mit jeweils 6S parallel geschaltet und in selbstgebauten Lastenkörben aussen angebracht.

Hohe Drehzahlen machen nicht wirklich Sinn und mit Motoren um die 900 KV muß man die Gaskurve bei 6S schon arg in den Teillastbereich schieben.

Gruss
Hans-Willi

[dilledopp]

AW: Baubericht Hirobo Lama SA 315B

Hallo Interessierte...und danke für Euer Interesse.

Dann geht es in den nächsten Tagen los...ich freue mich schon darauf.

Im Moment warte ich noch auf die Zusendung des Zubehörs...kommt wohl alles nächste Woche.

Melde mich wenn es los geht ;-)

Danke

Viele Grüße
Dietmar

Wir warten alle voller Spannung.
Gibt`s schon was Neues?

Gruß-Helmut

[BAPT]

AW: Baubericht Hirobo Lama SA 315B

Hi !

Alle Kunden von mir fliegen die Lama entweder mit 5S Lipo (Drehzahl ist absolut ausreichend) oder mit 2 A123 Packs mit jeweils 6S parallel geschaltet und in selbstgebauten Lastenkörben aussen angebracht.

Hohe Drehzahlen machen nicht wirklich Sinn und mit Motoren um die 900 KV muß man die Gaskurve bei 6S schon arg in den Teillastbereich schieben.

Gruss
Hans-Willi

Hallo Hans Willi,

hilfst Du auch bei der Konfiguration eines Lamas weiter? Ich habe da wieder einen
Floh im Ohr und werde den nicht los .

Noch eine Frage, welchem Maßstab entspricht das Hirobo Lama, ich habe da noch zwei Pilotinnen 1:6 die auf ein Cockpit warten siehe hier: Super-e-Heli-Baby - Seite 77 - RC-Heli Community
Mir ist gerade noch eingefallen, bei 5s Akkus, welche Motorisierung ist empfehlenswert.


Gruß
Norbert

[Daobenfliegter]

AW: Baubericht Hirobo Lama SA 315B

1:6 ist leider das Maß bei dem man fast alles bekommt, nur für die 30er Lama ist es zu groß. Die hat einen Massstab von ca 1:8 bzw. 8,5.
Die Figuren müssten dabei so ca. 20 cm Groß sein. Ich habe 18 cm Actionfiguren benutzt; die sehen zwar geil aus, sind aber letztlich zu klein.

Hinsichtlich Antrieb nutze ich nen Jive 80LV und einen Scorpion 4025-890KV. Die Auslegung ist für 5S, ich fliege aber zZt 6s

[stein]

AW: Baubericht Hirobo Lama SA 315B

Hallo Hans Willi,

hilfst Du auch bei der Konfiguration eines Lamas weiter? Ich habe da wieder einen
Floh im Ohr und werde den nicht los .


Mir ist gerade noch eingefallen, bei 5s Akkus, welche Motorisierung ist empfehlenswert.


Gruß
Norbert

Hi Norbert !

Bei einem 5S Lipo, der absolut ausreichend ist (oder alternativ 6 Lifepo) kannst Du einen Motor mit um die 900 KV nehmen.

Der Importeur tendiert zur Zeit zu einer leider recht teuren Lösung, wie z.B. einem Pyro 600-6S-900KV - das halte ich persönlich für unnötig. Die Lama ist bei artgerechter Haltung (Scaleflug) mit Motoren um die 100 EUR zu bewegen.

Ich habe schon Lamas mit einem Scorpion HK-4020 ausgerüstet aber man kann da auch einen beliebig anderen Motor der gleichen Größen und Leistungsklasse nehmen.

Als Regler habe ich blendende Erfahrungen mit dem Torcster SBEC 85 A gemacht, den verkaufe ich mittlerweile grundsätzlich mit der Lama. 15 Sekunden Anlaufverzögerung sorgt für ein vorbildgerechtes Hochlaufen des Rotors. Ausserdem hat der Regler ein getaktetes 4 A BEC. Bei einem Preis von ca. 60 EUR hat man einen zuverlässigen Regler, mit dem die Lama absolut einwandfrei funktioniert.

Als Servos haben wir bisher immer diese genommen:
Futaba S 3152 für Taumelscheibe
Futaba S 9254 für Heck

Aber andere zuverlässige Servos , z.B. von Hitecs in der gleichen Größe gehen auch problemlos.

Kreisel:
Ein Superduper Hochleistungskreisel, der das Heck stoppt, als wäre es gegen eine Wand geflogen, ist beim Lama sinnfrei. Wir haben bisher den guten alten GY-401 empfohlen oder halt den Nachfolger GY-520 in folgender Einstellung:

Flug Modus: F3C
Reaktions-Einstellung: Langsam

Ob Heading Lock Modus aktiviert wird, ist Geschmackssache. Natürlich ist auch jeder andere Kreisel, der weich eingestellt werden kann nutzbar.

Gruss
Hans-Willi

[BAPT]

AW: Baubericht Hirobo Lama SA 315B

Danke Hans Willi für Deine hilfreichen Erläuterungen, ich denke ich werde (wenn ich es so lange aushalte) im Spätherbst auf Dich zukommen. Diese Goldfischgläser haben es mir angetan. Die modernen Formen ( a la Airwolf, Augusta und Co) sehen zwar schnittig aus, sind aber irgendwie nicht mein Stil; wie man an meinem Heli Baby sehen kann.

Die 5s Konfiguration kommt mir sehr entgegen, weil ich bereits zwei Modelle damit bestücke (5s 5000mAh) und einen entsprechenden Bestand habe.
Die Sevos kommen meiner Vorstellung auch entgegen. Bislang verwende ich die Multiplex Tiger Digi 4 in meinen E-Raptoren, die sollten doch gehen? Ich dachte wegen der Ersatzteilbevorratung. Für das Heck nehme normalerweise das Thunder Tiger DS0606.

Die Komponenten für das/die * Lama nehmen sich offensichtlich genügsam an.
ßber den Preis des Bausatzes kann man nicht meckern, einzig den E-Umbausatz für 90€ empfinde ich preislich etwas unbequem.

Viele Grüße
Norbert