AW: Hirobo SDX Silent Power 6s Bau- und Erfahrungsbericht
Hallo,
wie steuert ihr bei Euren SDX die Taumelscheibe an- 120° oder 135° ?
Ich wollte gerade meine FF-9 proggen, als ich unnötigerweise feststellen mußte, daß die nur einen 140° Mischer anbietet.
Hatte mich im Vorfeld nie richtig mit dem Thema auseinandergesetzt und bin gerade schwer verwundert. Dachte, daß mein Sender das kann.
Wurde da irgendwann ein Standart geändert?
AW: Hirobo SDX Silent Power 6s Bau- und Erfahrungsbericht
Hallo,
solang sie fest auf dem Kugelkopf sitzen und Du sie leicht hin und her bewegen kannst und sie nicht vespannt sind ist das kein Problem.
Die streifen bei mir auch.
AW: Hirobo SDX Silent Power 6s Bau- und Erfahrungsbericht
Hi,
das ist kein Problem, das die Kugelköpfe minimal anliegen wie schon Michael geschrieben hat. Wenn Du das ganze wirklich perfekt haben willst, leg die kleinen Unterlegscheiben 2506-017 drunter. Notwendig ist das nicht - bei mir liegen die auch an und meine Insane macht da auch nach fast 100 Flügen keine Mucken.
Ich habe ja schon paralell zu SceaduEvo von meinem Bau einer SDX 6S berichtet. Mein Ziel war es die SDX nicht nur auf eAntrieb umzubauen, sondern auch noch auf Flybarless. Da ich beuflich von Zeit zu Zeit in die USA (Houston) reise und dort Feunde gefunden habe, die das gleiche Hobby vefolgen und dort bereits Erfahrungen vorlagen eine Sceadu auf Flybarless umzubauen, lag es nahe den Versuch dorthin zu verlegen. Das von den Frreunden dort bevozugte System ist das Skookum SK-360, ein zweiachs-system. Wir haben uns also nach meiner Ankunft im Oktober an den Umbau gemacht.
Zuerst haben wir den Kopf von den Komponenten der Paddelstange befeit, einen neuen Pitchkompensator gebaut und die Anlenkung estellt. Als nächstes kam dann die Einstellung des SK-360. Nach anfänglichen Schwierigkeiten mit der Software ist es uns gelungen ein Grundsetup zu erstellen, mit dem wir uns einen Testflug trauten. Leider hatten wir etwas viel, -12°, negativen Pitch und so ist beim Landen der Heli umgekippt und die Blätter geborsten, aber die ersten Flugversuche waren schon Klasse. Mit neuen Blättern gleich wieder ans Werk.
Nach den ersten Rundflügen stellten wir fest, dass die SDX sich im Geradeausflug anfängt aufzuschaukeln. Also wieder auf die Werkbank und die Ansteuerunggestänge zwischen Servos und Umlenkung verändert. Danach ging es deutlich besser. Auf dem Bild ist die SDX mit Redline 53 zu sehen.
Nun bin ich gerade dabei mit den Erfahrungen meine SDX 6S umzubauen. Werde über die ersten Flüge berichten...
Viele Grüße
JanHimp
P.S.: Für Fragen und Details stehe ich gerne zur Verfügung.
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Hallo Jan,
das hört sich ja klasse an und sehr interesant. Wäre super wenn du ein paar Detailbilder vom Kopfumbau, Anlenkung und unterbringung des FBL-Systems machen könntest und etwas genauer zum Umbau schreiben könntest.
Vielleicht am besten in nem neuen Fred das man die ßbersicht behält, ich denke der ein oder ander ist sehr interesiert an nem FBL-SDX oder Sceadu
AW: Hirobo SDX Silent Power 6s Bau- und Erfahrungsbericht
@michael:
super baubericht - besten dank!
während des etwas ruhigeren winterzeit möchte ich mir einen neuen 50-er elektro heli bauen - ganz oben steht ein ein Hirobo SDX 50 6S/10S.
die position des 6S lipos gefällt mir nicht so recht, da die haube ausgeschnitten werden muss und der schwerpunkt scheinbar nicht mehr stimmt. man könnte einfach den Hirobo SDX 50 Insane als basis nehmen und mit 2x3S lipo (oder 2x4S lipo) ausrüsten?
wie gross ist die distanz beim Insane vom motor (Piro 30-12 oder Scorpion HK4025) zur bodenplatte, resp. wie hoch kann der lipo maximal sein.?
AW: Hirobo SDX Silent Power 6s Bau- und Erfahrungsbericht
Hallo Johann,
danke
Ja das mit dem Akku stimmt ist nicht ganz ideal, allerdings wenn nen ca. 4000er Akku nimmst und ihn ganz an den Motor ran machst stimmt der Schwerpunkt.
Wenn ich noch nen SDX bau dann würd ich auf alle Fälle die 8s 3700mAh(2x4s) Variante wählen, gefällt mir auch besser von der Akkuposition. Man kann so dann die Akkus wechsel ohne die Haube ab zu nehemen.
Und vom Antrieb her hast mit den 8s denk ich das optimale bei nem 50er Heli, 10s ist sowieso zu viel Power find ich.
...wir fliegen bei uns 3 Sceadu's mit 8S Setup. Als Motoren haben wir Scorpion HK4025 im Einsatz. 2x mit 740KV und einmal mit 630KV.
Bei der 740KV Variante haben wir das 9-er Ritzel verbaut, beim 630-er das mit 10 Zähnen. Die bessere Wahl ist allerdings der mit 740 Umdrehungen pro Volt.....
Und dann am besten den 10s Insane Baukasten da ist das Delrin und die Akkurutsche gleich dabei.
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Hallo ,
ich habe auch noch eine Frage zu den verschiedenen Wellendurchmesser der Motoren .
Der Pyro hat doch eine 6mm Welle und der HK 4025-740 eine 5mm Welle ?
Sind da verschiedene Ritzelaufnahmen erforderlich ?
AW: Hirobo SDX Silent Power 6s Bau- und Erfahrungsbericht
Hallo,
ja, es gibt verschiedene Ritzeladapter. Bei der Bestellung musst Du den Durchmesser der Motorwelle angeben, entsprechend wird dann der Adapter ausgewählt.
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