Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus :D

[sixchannel]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

Darauf hätte ich auch immer mal Lust drauf gehabt, hab mich aber nie getraut mit so einem Häcksler FPV zu fliegen. Bist du den auch in FPV gestartet und gelandet?

Nein, ich flog immer rauf und dann schnell die Brille auf, fliegen selbst ist recht einfach aber man geht da schon vorsichtig mit um. Meine Copter die fliege ich so mit der gopro, aber momentan seitdem ich wieder Heli fliege, reizt es mich nicht mehr.

Aber gerne zeige ich hier mein letztes fpv Video, ich habe so einige, von longrange bis freestyle

Viel Spaß beim schauen

Freestyle
[youtube]p1vjRmil33I[/youtube]

[youtube]0uLHRWb2XlY[/youtube]

Longrange
[youtube]Th9U-jg9-m4[/youtube]

[youtube]O4Eb3lOY-xc[/youtube]

[Pectoralis]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

@sixchannel => coole Videos, so habe ich das jetzt noch nicht gesehen

[TobiMPunkt]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

Bis vor 5 Jahren war das Thema hier im Board für einige Zeit schon mal relativ präsent, leider stand es damals immer etwas abseitig weil die Copter irgendwie als Konkurrenz gesehen wurden an die die Heligemeinde Piloten oder Neueinsteiger verliert und hatte allgemein einen schlechten Ruf.
Voll schön, nun taucht es hier wieder auf, wird mit Interesse und ganz anderen (positiveren) Augen gesehen während einstige "Stars" von damals längst wieder zurück beim Heli sind.
Lustige Welt, aber cool...

Was ich eigentlich sagen wollte, Sixhannel hab ich noch als "Star" in Erinnerung, immer auf der Suche technisch und fliegerisch neue Grenzen auszutesten, zu sehen in vielen tollen Videos!
Und heute sagt er es langweilt ihn.... So ändern sich die Zeiten......

[merhex]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

Saucoole Videos!!
Frage:
gibt es die Dinger jetzt schon mit CE Kennzeichnung?
Da ist doch das Thema dass man sonst in 2 Jahren nicht mehr fliegen kann damit oder?
Benötige schon länger eogentlich eine gewerbliche Videodrohne. Da man da schnell mal bei 4-5k ist wäre das zu teuer für zwei Jahre nur...

[parkplatzflieger]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

gibt es die Dinger jetzt schon mit CE Kennzeichnung?
Da ist doch das Thema dass man sonst in 2 Jahren nicht mehr fliegen kann damit oder?
Benötige schon länger eogentlich eine gewerbliche Videodrohne. Da man da schnell mal bei 4-5k ist wäre das zu teuer für zwei Jahre nur...

Hätte man dafür nicht eine andere Bezeichnung als "CE" verwenden können? Das führt doch nur zur Verwirrung: CE-Kennzeichen ist nicht gleich CE-Klasse, was Du hier meinst.

Bin dem Irrtum eben selbst aufgesessen, als ich Deinen Beitrag gelesen habe ....

[catdog79]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

Achtung die neue Drohnenverordnung heißt zwar Drohnenverprdnung, was aber eher eine falsche Bezeichnung ist, da sie den generellen Modellflug regelt.
Was in dieser Verodnung steht gillt gleichermaßen für Drohnen, Flugzeuge, Helis und anderes Zeugs was wir so in die Luft bringen.

Das Meiste Zeug was wir so in die Lift bringen dürfte wohl Kategorie C3 und C4 sein in Kombination mit A3.

Also mal grob zusammengefasst:
Alles was zwischen 250g und 25kg liegt sollte nach den Regelungen von A3 geflogen werden:

A3: Flug weit weg von Menschen. Im gesamten Flugbereich dürfen sich keine unbeteiligten Personen befinden. Außerdem gilt ein Mindestabstand von 150 m zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- oder Erholungsgebieten

Zusätzlich wird der EU Kompetenznachweiß, Versicherung, eID benötigt.

Mit dem sollte man dann auf der sicheren Seite sein.
Hersteller wie DJI usw. können dann aufgrund ihrer Sensoren gegeben falls in A2 fallen.

Allgemeine Regeln für Open (A1/ A2/ A3):

maximale Flughöhe: 120 Meter über Grund (ßber Grund wurde soweit mir bekannt jetzt aber durch den Begriff "über Pilot" ersetzt, um das Hangsegeln weiterhin zu ermöglichen.)
Flug nur in Sichtweite (VLOS = Visual Line Of Sight).
Ausnahme: die Drohne fliegt im Follow-Me-Modus mit einer maximalen Entfernung von 50 Metern zum Piloten oder es steht ein Beobachter neben dem Piloten und hat stattdessen die Drohne im Blick und ist im ständigen Kontakt mit dem Piloten

Wie Parkplatzflieger das schon angemerkt hat, hat das Ganze absolut nichts mit CE Kennzeichen zu tun.

[Bernhard Kerscher]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

Hallo zusammen,
als Heliflieger hatte ich immer scheu einen Copter zu bauen, da ich nicht eine weitere "Baustelle" in Sachen Programmierung auf machen wollte.
Die FC haben sich aber hier sicher weiter entwickelt und ich hoffe die sind auch von einem Copter Laien halbwegs Flugfähig zu bekommen.
Ich denke es wird zwei Lager geben, Modellbauer die was von der Stange kaufen und welche wie ich die gerne was Basteln wollen.
Um hier einen Heli oder Flächen Piloten zum Copter zu bringen, müsste es möglich sein, ggf. vorhandene Komponenten zu benutzen.
Es wäre cool hier eine Art "Volkscopter" zu definieren und in der Gruppe zu bauen :-)
Ich teile euch mal meine Gedanken zu einem Copter, der für mich passen würde.
Als Funke kommt bei mir eine Spektrum zum Einsatz.
Akkus liegen 3-4s mit 2000mAh< (wie bei den meisten) rum.
Zum Bauen gibt es bei mir die Möglichkeit eines 3d Druckers mit 20x20cm Druckbett.
Ein einfaches Alu-Kreuz wie in den Anfängen tut es aber auch glaube ich.
Ich möchte auf keinen Fall FPV sondern nur "Auf Sicht" fliegen.
LOS heißt das glaube ich?
Der Flight Controler sollte kompakt sein und am Besten gleich die Regler enthalten 4in1.
Welche Systeme sind hier im Moment einfach zu bedienen? Betaflight?
Ich hätte auch noch 4x F60 2200kV rum liegen!?!

So jetzt kommt ihr, haut was raus :-)

[catdog79]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

Also außer Lipos wirst du wohl keine Synergieeffekte zwischen Heli/ Fläche und Copter erzeugen können.
Wiederum sind heute Copter auf FPV fliegen ausgelegt.
Klar kann man sie entsprechend groß bauen und dann LOS fliegen.

Im Stil von den DJI Flamewheel.
Gibt dann auch noch X-Klass mit 12S Antrieb, die sind aber dann doch etwas extreme.

Bei Coptern ist es nicht selten dass sie ein Leistungsgewicht von 10/1 haben.
Einmal kurz Vollsgas geben und das Teil ist in 1-2 sec außer Sichtweite.

Für so ein gemütlicher LOS Copter würde sich wohl INAV mit Compass und GPS am besten eignen. Im Notfall RTH aktivieren und das Teil kommt zurück.

INAV ist ein Fork von Betaflight und besitzt hier ausgedehnte Funktionen für RTH, POS Hold, Alt Hold usw.

Eigentlich die Selbstbauvariante von den DJI mit NAZA FC.

Als FC eigenen sich heute alle FC´s mit F4 bzw. F7 Chipsatz.
Würde bei Inav mit entsprechender Sensormenge (GPS/ Kompass usw.) ehger ein F7 nehmen.
Dazu ein 4in1 ESC und GPS mit Compass.

Holybro Kakute F7 1.5
Tekko 32 ESC mit min 40A
Matek GPS mit Kompass
Beeper
Je nach Rahmengröße dann Motoren auswählen.

[Bernhard Kerscher]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

Puh, Danke, alles "Bömische Dörfer" aber ich lese mich mal durch :-)

[heligledis]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

Ich habe mir wegen meiner Graupner Funke als ersten Copter den 330er 3D Copter von Graupner zugelegt. Nachdem ich mir eine Frsky Funke und diverse FPV Quads gekauft habe, habe ich ihn verkauft.

Das FPV Fliegen macht mir neben dem RC Heli Fliegen immer noch viel Spaß. Zumal ich auch die Action Cam auf den Quads zum Filmen im Urlaub nutze, zusätzlich zur Fotodrohne. Das sind dann aber eher ruhige Videos ohne Rumgezappel. Da geht es mehr um schöne Landschaftsaufnahmen.

Das FPV Fliegen habe ich innerhalb von einem Jahr gelernt. Mit Loopings, Rollen etc. Full Speed mit 6S Lipos ist auch ein Riesenspaß.

Ich habe nur fertig aufgebaute Quads gekauft und die Empfänger angelötet. Runtergekommen ist mir nur am Anfang ab und zu mal ein Quad. Das Reparieren ist m.E. absolut keine Herausforderung. Das Aufbauen und zusammenlöten ist auch einfach. Ansonsten empfinde das FPV Fliegen als sehr einfach, wenn man etwas Kunstflug mit dem Heli kann.
Ich habe diverse Quads und eine gute FPV Brille. Die Kombination von Quads und Helis finde ich ideal. Wenn ich mal keine Lust auf Helis habe, dann garantiert auf Quads. Die kann man auch gut beim Spazierengehen oder Wandern im Rucksack mitnehmen.

Für den eingefleischten Helipiloten wird aber mit Betaflight und OpenTX einiges Neues zu lernen sein. Ich bin über 60 und habe damit keine Schwierigkeiten gehabt, da ich im Quadforum schnell Hilfe bekam, wenn es mal nicht weiterging. Wie hier im Forum in Helifragen eben auch.

[sixchannel]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

Klingt alles kompliziert, ist es aber nicht.

FC mamba, kiss-flyduino oder diatone, racestar etc
Racestar hat sogar esc und FC in einer Platine.

Heutzutage läuft alles mit betaflight, allerdings immer und immer wieder mit neuen Updates, kann man machen, muss man aber nicht, sonst nervt es.

Motoren geht alles, von 2204 bis 2308, 6s setup weniger kV zB 1800kv, 4s immer so ab 2300kv.
2308 eher für 5-7 Zoll Copter.

Motoren wie dys, emax, Tiger, scorpion, xnova usw, die halten alle etwas aus
Frame ist egal welcher, alle geil. Armattan Chamäleon is top, Alien Martian oder so?... auch. Diatone, egodrift etc alle eigentlich top.

Sender, ganz klar Taranis Open tx mit einem Externen TBS Sendemodul.

Empfänger generell tbs Unify, ich will nicht näher darauf eingehen aber meine Reichweiten sind bis zu 20km, so die Theorie auf offenen Feld. Natürlich habe ich das nie versucht, mit einem Copter kommt man dort nicht so einfach hin, aber man bewegt sich sicher durch dichtes Gelände oder Gebäuden.

Video Sender ganz klar, tbs hv oder Eachine,Foxeer und echt vieles mehr, Heutzutage sind alle top, vor 6 Jahren waren sie das noch nicht!

Ich nenne keine Quellen, aber man kann günstig die Teile einkaufen.
Näheres möchte ich hier nicht erwähnen, die Gruppenregeln sind ja bekannt.

Es gibt genügend Rtf Copter die eh schon all die top Komponenten von vor 1-2 Jahren verbaut haben. Total highend und sehr leise sind 3" Copter geworden, womit heute "Cinema Aufnahmen" gemacht werden. Ein digitales Dji System, kann auch hier ein Vorteil sein. Dazu eine Dji Videobrille, kostet Geld, ist aber eine total geile Sache Glasklar das Bild, du siehst jeden Grashalm, gigantisch.

Zu meinem fpv Equipment, Video Sender wie erwähnt. ßberall Foxeer Antennen, beide Rhcp, sprich Rechtsstrahlend, meine Brille ist einfach alt aber für das"Analoge Videosignal" top! Eine alte Fatshark Dominator V2 , darin verbaut als mein Videoempfänger ist das TrueD-Diversity mit einer Patch und einer Donut Antenne.

Das alles läuft wunderbar und ist schneller als erwartet Verstanden.

Guten Flug

[Bernhard Kerscher]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

Danke Paul

[merhex]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

Achtung die neue Drohnenverordnung heißt zwar Drohnenverprdnung, was aber eher eine falsche Bezeichnung ist, da sie den generellen Modellflug regelt.
Was in dieser Verodnung steht gillt gleichermaßen für Drohnen, Flugzeuge, Helis und anderes Zeugs was wir so in die Luft bringen.

Das Meiste Zeug was wir so in die Lift bringen dürfte wohl Kategorie C3 und C4 sein in Kombination mit A3.

Also mal grob zusammengefasst:
Alles was zwischen 250g und 25kg liegt sollte nach den Regelungen von A3 geflogen werden:

A3: Flug weit weg von Menschen. Im gesamten Flugbereich dürfen sich keine unbeteiligten Personen befinden. Außerdem gilt ein Mindestabstand von 150 m zu Wohn-, Gewerbe-, Industrie- oder Erholungsgebieten

Zusätzlich wird der EU Kompetenznachweiß, Versicherung, eID benötigt.

Mit dem sollte man dann auf der sicheren Seite sein.
Hersteller wie DJI usw. können dann aufgrund ihrer Sensoren gegeben falls in A2 fallen.

Allgemeine Regeln für Open (A1/ A2/ A3):

maximale Flughöhe: 120 Meter über Grund (ßber Grund wurde soweit mir bekannt jetzt aber durch den Begriff "über Pilot" ersetzt, um das Hangsegeln weiterhin zu ermöglichen.)
Flug nur in Sichtweite (VLOS = Visual Line Of Sight).
Ausnahme: die Drohne fliegt im Follow-Me-Modus mit einer maximalen Entfernung von 50 Metern zum Piloten oder es steht ein Beobachter neben dem Piloten und hat stattdessen die Drohne im Blick und ist im ständigen Kontakt mit dem Piloten

Wie Parkplatzflieger das schon angemerkt hat, hat das Ganze absolut nichts mit CE Kennzeichen zu tun.

ja klar das weiss ich ja alles schon aber danke trotzdem
habe alles für die helis da schon absolviert und angemeldet.
unsere helis benötigen nun aber keine CE Klasse da selbstbau und A3

aber mit einer gewerblichen Videodrohne fliege ich A2 (benötigt den Extra Schein) und die Drohne braucht CE Bezeichnung vom Händler.
Deshalb gibt es ja die riesen Diskussion der Verbände weil die Händler hier nicht reagiert haben.
Nun wollte ich wissen ob jemand Kenntnis hat ob das sich geändert hat und man gefahrlos mal soeben 5k ausgeben kann ohne in zwei Jahren nach Ablauf der Frist das Ding in die Tonne werfen kann.

[Bernhard Kerscher]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

Soooo... nachdem ihr ja geschrieben habt das sei nicht so kompliziert, bin ich das mal angegangen.
Ich hab mir mal einige Kopter angesehen.
Da ich alle Veränderungen selber in der Hand haben will, hab ich mich für selbst entwerfen und drucken entschieden.
Das ist zwar nicht so stabil wie ein CFK Frame aber dafür reproduzierbar.
Der erste Probedruck ist gemacht... mir gefällts.
Jetzt erst mal auf FC warten.
Gruß, B.

[Tüftel]

AW: Empfehlung an Helipiloten: Probiert mal ein Racequad auf Sicht aus

Da bei einem Kopter, der nur auf Sicht geflogen wird, auf FPV- Geraffel, Gps, usw. verzichtet werden kann, reicht ein simples Lattenkreuz völlig aus.
Für eine FC-Regler-Kombi und Empfänger ist in der Mitte genügend Platz. Dazu noch LEDs, die das Erkennen der Fluglage ungemein erleichtern und der Spaß kann beginnen.



Mein X-Frame, passend für 5 "Propeller, ist aus ausgemusterten Rotorblättern entstanden und wiegt nur 25 Gramm.