XLPower 480 Immer noch eine relevante Mechanik ?

[Dino]

AW: XLPower 480 Immer noch eine relevante Mechanik ?

denn die maximale Lipogrösse die in den 480er passt ?

die grössten Akkus die ich unter die 480er Haube bekomme sind Gensace 6S-3800. Damit ist der Heli aber schon etwas zu Kopflastig. Wiegen 580 Gramm und haben eine Grösse von 40x47x140mm.
Bestes Gewicht das man nehmen kann um einen guten Schwerpunkt zu haben liegt um 460 bis 500 Gramm und eine Akkugrösse um 40x40x140 bis 150mm. Entspricht den meisten 6S-3300ern.

[Nikom Nam Un]

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Mittlerweile gibt es ja neue Blatthalter mit Anlenkarm wie beim P380 - nicht mehr mit dem langen Kugelkopf.

[hubmod]

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Sieht auf jeden Fall deutlich stabiler aus !

[ONDevil]

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Hallo,
Wie habt ihr das (kurze) FBL Rotorkopfzentralstück fest bekommen?

Ich habe bisher noch den alten (ersten) Paddelkopf mit Flybarless Gestänge und langem Kugelkopf verbaut gehabt.
Da war die Klemmung viel besser durch die Rotorkopfschraube.


Der neue Kopf fällt einfach auf die Welle und wackelt mit viel Spiel.
Ich kann die dünnen langen Schrauben der Hebel nicht noch fester anziehen sonst reißen die noch ab.

Habe ich ein zu groß gebohrtes Zentralstück erhalten?

Gruß Alex

[ONDevil]

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alter Kopf:


neuer Kopf:

[Keven S]

AW: XLPower 480 Immer noch eine relevante Mechanik ?

Sind das alles XLPower Teile, also Rotorkopfzentralstück und Hauptrotorwelle?

[ONDevil]

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Ja, erst vor ein paar Tage erhalten.

[smigel00]

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Das Problem hatte ich auch. Bei mir war das Gewinde vor und hinter dem Klemmschlitz. Somit hat das Anziehen der Schraube nicht zum Klemmen geführt. Das musst du mal prüfen. Nachdem ich das Gewinde vor dem Klemmschlitz aufgebohrt habe, habe ich den Kopf richtig fest bekommen.