Ja, ich bin mit dem OFS3 auch zufrieden, wenn das Board funktioniert ;-) Klar, ich verstehe die persönliche Situation des Einzelnen. Ein VStabi ist aber halt nun mal eines der teuren Systeme am Markt. Wenn ich dessen Preis beim Stratos mit ansetze, wird der Heli preislich freilich nie konkurrenzfähig sein. Dann ist der M2 die diesbezüglich bessere Wahl. Beim Mikado System darf man aber eh kein Kind von preislicher Trauer sein ;-) Der "Ur"-M2 lag ja auch mal bei über 500 EUR. Und das hat Mikado Anhänger damals nicht unbedingt gejuckt.
Wenn man jedoch andere Fernsteuerungssysteme verwendet, sieht die Sache eben etwas anders aus. Mit ELRS ist der M2 V3 Sport preislich fast konkurrenzlos.
Mit dem Nexus habe ich persönlich keine Erfahrungen. Scheint mir aber nur wirklich mit ELRS in Kombination sinnvoll zu sein.
Das Spirit 3 könnte wiederum eine gute Alternative für andere Fernsteuerungssysteme sein.
Zumal es ja darum ging welchen Preis muss ich (bzw Thomas) bezahlen und ein vergleichbar nutzbares Produkt zu erhalten, da finde ich passt der Vergleich schon.
Theoretisch ists sogar noch "krasser" da der M2 mit OFS3 eine Rettungsfunktion hat, um die im Stratos 200 zu haben muss man 350€ fürs VStabi Evo inkl ProRettung berappen, natürlich plus den Stratos 200 itself PLUS den Akku, beim M2V3 ist nämlich einer dabei, beim Stratos nicht.
Für mich (wobei ich auch weis Gott keine Referenz bin) ist der Stratos als VBar Pilot schlichtweg zu teuer aufgrund oben genannter Rechnung.
Klar, für den Differenzpreis von einem VStabi Evo mit Rettung zu einem Nexus-XR bekommt man noch ne Radiomaster TX15 dazu und ist bestimmt "besser" unterwegs, aber für MICH wäre das keine Option. Ich brauche kein drittes System im Haus.
VStabi mit Alugehäuse is nicht zu schwer, aber bringt halt unnötiges Gewicht in den Heli
Ich denke wenn man den Heli mit VStabi Evo vergleichen will, sollte man hier eher den Logo 200 V8 als Vergleich hernehmen, das ist der einzige Microheli mit einem VStabi als FBL. Und nur ein VStabi fliegt wie ein VStabi und lässt sich so einstellen. So fliegt nunmal kein OFS3 mit Mikado Empfänger etc.. Allerdings werkelt es beim Stratos halt zusätzlich in einer Top aktuellen Mechanik mit mehr Leistung als jeder andere aktuelle 200er.
Meine Aussage zu Rotorflight VS. VStabi V8 muss ich nochmal etwas entschärfen. Ich war heute nochmal draussen und viel am Einstellen und bin dann auch mit meiner Evo+ statt der Evo geflogen und habe Mechanisch am Heli nochmal alles rausgeholt und war jetzt eigentlich schonmal für die Bank 3 mit der höchsten Drehzahl ziemlich happy.
Die Einstellungen welche ich gegenüber dem Stratos 200 Preset geändert habe für Bank 3 mit 4850rpm (mehr brauchts eigentlich für Hardcore 3D nicht da leidet nur die Flugzeit)
An 3s bin ich heute auch etliche Akkus geflogen, selbst damit zieht er bis in die hohen 4000er Drehzahlen noch deutlich kräftiger durch als mein M2 V3 Pro, die Akkus leiden dabei aber etwas mehr als die 4s.
Gens ace 850mAh 3S 11.1V 80C
LxWxH 58x30x22mm
Dann gibt es einige Lipos da fehlen nur 2mm
Leider steht auf der Gens ace 1100mAh Zelle nicht drauf das es eine HV Zelle ist und im Name oder bei den Daten steht es auch nicht ......
Man sieht es nur an den 11,4V im Name.
Hier noch eine Tabelle zur Ergänzung. Ich hoffe die Werte stimmen da im Internet leider teils unterschiedliche Angaben vorhanden sind (wie von Keven schon geschrieben)
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