Mini Titan E360 neue Taumelscheibenservos gesucht

[Fetzi]

Hallo, da sich heute bei meinem Mini Titan leider ein Taumelscheiben Servo im Landeanflug verabschiedet hat suche ich drei neue, da ich den original verbauten nicht mehr traue. Allerdings kann ich mich nicht wirklich entscheiden.

zur Auswahl stehen bis jetzt:

-TGY 306er (selber im Blade 300x als Heckservo verbaut, bis jetzt problemlos)
-Graupner Servo DES 488 BB MG Digital

Hat jemand Langzeiterfahrungen mir den Servos gesammelt?

Bin aber auch gerne für weitere Vorschläge offen ;-)

Gruß Sascha

[qu4x]

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Hallo,
die TGY 306 versehen bei mir seit ca. 150 Flügen zuverlässig ihren Dienst ein einem 450

ciao,
Hermann

[Fetzi]

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Hallo, hab mir da die Tgy Servos nicht lieferbar waren die Graupner gekauft. Jetzt habe ich das Problem, dass ich ein Loch weiter nach innen musste als bei den alten Servos, da sonst die Rollanlenkungen am Carbon hingen . Dadurch stehen die Rollanlenkungen leicht schräg und das Nickgestänge ebenfalls (Bilder im Anhang). Ist das schlimm? Die Taumelscheibe scheint sich aber gleichmäßig zu bewegen.
Danke schon mal für die Antwort

Gruß Sascha

[Techmaster]

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Hallo,
hat das vorher genauer gepasst?
Kannst Du das Nickservoo nicht um 180°umdrehen, und dann dafür das Servohorn andersrum draufstecken, und danach, wenn nötig, im Sender das Servo umpolen? Weiß nicht ob das möglich ist, sieht man auf dem Foto nicht so genau!
Gruß Alex

[Fetzi]

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Das Servo lässt sich zwar drehen, allerdings bringt das leider auch nichts, da es dann einfach andersrum schief stehen würde. Vorher war es mit den original Servos gerade, da die Servohörner etwas länger waren. Wenn ich aber das Loch weiter außen bei den Graupner Servos nehme, dann steht das Nickgestänge gerade, aber die Taumelscheiben Anlenkungen schleifen am Carbon. Das könnte auch der Grund des defekten Servos gewesen sein, ab Werk laufen die original Gestänge schon sehr nahe am Carbon, warscheinlich hat sich das Plastik verhakt und dadurch ist der Servomotor abgeraucht

Gruß Sascha

[Techmaster]

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Das Servo lässt sich zwar drehen, allerdings bringt das leider auch nichts, da es dann einfach andersrum schief stehen würde. Vorher war es mit den original Servos gerade, da die Servohörner etwas länger waren. Wenn ich aber das Loch weiter außen bei den Graupner Servos nehme, dann steht das Nickgestänge gerade, aber die Taumelscheiben Anlenkungen schleifen am Carbon. Das könnte auch der Grund des defekten Servos gewesen sein, ab Werk laufen die original Gestänge schon sehr nahe am Carbon, warscheinlich hat sich das Plastik verhakt und dadurch ist der Servomotor abgeraucht

Gruß Sascha

Also die Gestänge /Anlenkungen sollte schon parallel zur Hauptrotorwelle laufen, sonst verspannen die Sich, und die Taumelscheibe wird dann unter Umständen sogar schief nach oben gehen. Sind die Servos den so anders im Vergleich zu den originalen? Kannst Du die nicht genauso einbauen. Eigentlich haben die doch immer die fast gleichen Außenmaße.?
Dann kannst Du dir höchstens noch ein paar verschiedene Servokreuze/Scheiben, in verschiedenen Größen besorgen und dann solange rumstecken bis eins passt, und an der richtigen Stelle die Löcher für die Servokugeln,(eventuell) bohren.
Aber das bekommt man bestimmt irgendwie passend hin. Laß doch mal so die Taumelscheibe hoch und runterfahren, die fährt so bestimmt ein bißchen schräg hoch.
Gruß Alex

[Techmaster]

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Dreh das Nickservo mal um und lass das Servohorn mal so drauf, das könnte doch dann passen, wenn Du das Gestänge von oben gerade runterkommen lässt...!

[Techmaster]

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Auf alle Fälle brauchst Du irgendwie andere Servohörner.
Gruß Alex

[Fetzi]

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Danke für eure Ideen, ich werde morgen mal paar Varianten testen

Gruß Sascha

[lilafoxkid]

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Hat denn in diesem Hubschrauber schon jemand hochwertige Futaba Servos verbaut und wenn ja welche. Bitte hier keine Preisleistungs-Diskussion entfachen. Passgenauigkeit und Performance wären interessant. Muss ich beim GT 5.1/2 Veränderungen vornehmen?

Danke

LG
Dirk