Kleiner Erfahrungsbericht E550 FBL

[Spud]

AW: Kleiner Erfahrungsbericht E550 FBL

Vergessen: Heck hab ich auf 7 bei 1900rpm.
Will mir erstmal die Drehzahl, wo er sich augenscheinlich am wohlsten fühlt, gut fliegbar einrichten.
Mal schauen ob ich an den PID Werten überhaupt drehen muss.

[Spud]

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und hier der ganze Verlauf:


E550 FBL - Page 11 - HeliFreak

[Techmaster]

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und hier der ganze Verlauf:


E550 FBL - Page 11 - HeliFreak

Das Heckservo DS0606n ist ja normalerweise mit 333Hz zugelassen. Jetzt mit Beast plus im Raptor mußte ich es auch eine Stufe von 333Hz auf 270hz runterstellen, da es viel zu heiß wurde, aber tiefer musste ich nicht.
Bei den Taumelscheibenservos DS1510MG musste ich auch von den erlaubten 166Hz runter auf 120Hz, da ich damit sogar ein massives Nickwippen hatte. Mit 120Hz war es weg.
Das war mir irgendwie zu unsicher und nun werkeln drei Savöx SA 1258 TG an der Taumelscheibe.
Die sind ja bis 250 Hz freigegeben und beim Beast mit 200Hz ist jetzt wieder ein leichtes Nickwippen da. Ob man die jetzt auch einfach eine Stufe weiter runterstellen sollte, also von 200 Hz mal auf 165Hz (beim BeastX plus)?

[Spud]

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Ob man die jetzt auch einfach eine Stufe weiter runterstellen sollte, also von 200 Hz mal auf 165Hz (beim BeastX plus)?

Eine zu niedrige Frequenz ist nicht schädlich für das Servo, nur eine zu hohe.
Du musst nicht immer das Maximum nutzen, welches der Hersteller vorgibt.

Probiere auch einfach mal 166hz am Heck aus.

[Techmaster]

AW: Kleiner Erfahrungsbericht E550 FBL

Eine zu niedrige Frequenz ist nicht schädlich für das Servo, nur eine zu hohe.
Du musst nicht immer das Maximum nutzen, welches der Hersteller vorgibt.

Probiere auch einfach mal 166hz am Heck aus.

Wie am Heck nur 165Hz statt 333Hz? Ist das nicht ein bißchen wenig.
Also mit den 270hz fliege ich jetzt schon einen Monat und das Heckservo wird ein bißchen wärmer als Handwarm bei diesen Temperaturen und der Raptor steckt in einem Airwolf Rumpf.
Aber die Savöx SA 1258 er an der Taumelscheibe, werde ich mal testweise auf 165Hz stellen, irgendwie ist das System ein bißchen unruhig, vielleicht legt es sich ja dadurch.

[Freeman]

AW: Kleiner Erfahrungsbericht E550 FBL

Die Savöx 1258 kannst du ruhig auf 200 HZ einstellen.
Da hat's ggf. ein anderes Problem.

[Techmaster]

AW: Kleiner Erfahrungsbericht E550 FBL

Die Savöx 1258 kannst du ruhig auf 200 HZ einstellen.
Da hat's ggf. ein anderes Problem.

Finde ich auch seltsam, obwohl jetzt an der Taumelscheibe, durch die neuen Servos, Null Spiel ist. Habe die Push-Pull Anlenkungen von TT in Verdacht, das ist so das einzige Teil, was ich am Heli noch nicht getauscht habe. Unten auf der Achse kann man die Push-Pull Hebel etwas von links nach recht hin und her schieben. Da ist doch wahrscheinlich eine zu lange Abstandshülse drin. Werde das mal weiter beobachten.
Oder ob ich mal die Taumelscheibenempfindlichkeit am Beast, an dem Punkt wo er schon leicht wackelt, einfach mal noch empfindlicher hoch stelle, vielleicht vertragen die neuen Servos ja mehr Empfindlichkeit. Wie hoch sollte man die beim E550 mit den Savöx ungefähr etwa stellen? Doch etwas höher als die Grundeinstellung beim Beast plus?

[Spud]

AW: Kleiner Erfahrungsbericht E550 FBL

Wie am Heck nur 165Hz statt 333Hz? Ist das nicht ein bißchen wenig.

Nö.

[Freeman]

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@Alex
Die max. Stellung vom Poti1 muss man erfliegen da das von mehreren Faktoren abhängig ist.

[Techmaster]

AW: Kleiner Erfahrungsbericht E550 FBL

@Alex
Die max. Stellung vom Poti1 muss man erfliegen da das von mehreren Faktoren abhängig ist.

Hallo, ja Danke, das weiß ich das man das Erfliegen muß, was meinst Du wie lange ich das schon erfliege?
Wenn alles scheinbar gut eingestellt ist, kommt eine Windböe, und er nickt wieder. Vielleicht sind die 600er S-Schlag Rotorblätter von Helitec etwas zu wabbelig, oder die Blätter sind nicht ganz feingewuchtet, habe nur so eine China Blattwaage. Vielleicht mache ich mal die zwei Streifen Tesafilm wieder ab, der Blattschmied wuchtet doch angeblich ganz gut.

[Techmaster]

AW: Kleiner Erfahrungsbericht E550 FBL

So, habe heute die Taumelscheibenempfindlichkeit beim Beast plus auf circa Werkseinstellung, so einen halben Strich darunter gestellt und die Savöx SA 1258 er auf 200 Hz gelassen. Ich glaube das wars!
ßber Werkseinstellung ist wohl für den Raptor zu hoch. Konnte dann mit 1400U /min gemütlich nach Hause Hoovern, ohne das was wippte! Hoffentlich bleibt das so.

[Heli-Steff]

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Ich habe mein Heckservo gegen ein Graupner HBS 770 BB getauscht, weil das Thunder Tiger ja so viel Spiel hatte.
Ist wirklich ein klasse Heckservo und mein Heck schwingt jetzt nicht mehr so stark nach links nach.

Habe meinen Heli ja bei Schweighofer gekauft. Habe mein Heckservo reklamiert. Jedoch keine Reaktion von denen. .......Klär das bitte direkt mit dem Händler hat hier nix verloren!

[Spud]

AW: Kleiner Erfahrungsbericht E550 FBL

Ich mochte TT eigentlich immer wegen dem guten Service.
Seitdem Jörk weg ist, hat sich das leider geändert.
Sonst hätte ich gesagt, wende Dich doch direkt an TT....

[Thomas Geisel]

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Ich hab meinen auch beim Schwaighofer gekauft.
Hatte ja auch Probleme mit dem Heckservo und dem GT 5.2 .
Beides direkt bei Thunder Tiger reklamiert . und innerhalb von 4 Werktagen kostenlos Ersatz bekommen. Und das war schon zu der Zeit wo der Jörg schon weg war.

Von daher kann ich mich nicht beklagen.

[Techmaster]

AW: Kleiner Erfahrungsbericht E550 FBL

Ja, das GT5.2 ist ja auch andauernd kaputt, aber probiere mal einen defekten OBL 44 Motor zu reklamieren voll in der Garantie! Keine Chance!