Raptor 90 STD

[verschrauber]

Guten morgen,
welche Konfiguration könnt ihr mir für einen Raptor 90 STD empfehlen? Hab in verschiedenen Posts folgende Servos recht häufig angetroffen:

Pitchservo S 9350
Gasservo S 3152
Taumelscheibenservos S 9255

Nun meine Fragen:

+ Reicht der GY401 - fliegt ihr den auch? Oder sollte man einen besseren kaufen für einen 90er Heli? (Flugstil momentan: Schweben und Rundflug, später vielleicht mehr?) Welchen Vorteil hätte ich mit den teureren Modellen?

+ Welcher Dämpfer ist empfehlenswert - bzw. bei welchem Dämpfer braucht man an der Haube keine Veränderungen vornehmen?

+ Sind die Servos ok?

Besten Dank an alle.

Gruß,
verschrauber

[Ovid]

Re: Raptor 90 STD

Jo, die Servos sind OK! Der 401 reicht mir Sicherheit! Der Dämpfer ist abhängig vom Sprit den du verwendest und in gewisser weise damit auch vom Motor! Ich fliege im se den c-spec mit 10% Nitro und 17% Oel und nem Zimmermann!

[verschrauber]

Re: Raptor 90 STD

Hab mich für den OS MAX 91 SZ-H entschieden. Muss man beim Zimmermann die Haube "bearbeiten"?

Fliegst du auch den GY 401 auf dem 90 SE? Welchen Vorteil hätte denn der nächst größere bzw. der 611?

Gruß,
verschrauber

[Ovid]

Re: Raptor 90 STD

Jo, beim Zimmermann musste die Haube ausschneiden, aber das ist beinahe jdem Dämpfer so! Ich habe den 611 drinne!

[verschrauber]

Re: Raptor 90 STD

Welchen Vorteil hat man mit dem 611? Evtl. Lohnt sich die Anschaffung für später?

[Ovid]

Re: Raptor 90 STD

Kann ich dir nicht sagen! Bin im 90iger noch keinen 401 geflogen!

[Ringding]

Re: Raptor 90 STD

http://www.rc-heli.de/board/index.php?topic=53279.msg345292#msg345292

Ich hab die S9451 drin. Gehen auch gut .

[Langzeitcrashtest]

Re: Raptor 90 STD

Servus,

der 611er hat schon Vorteile, leider aber auch einen Haken: den Preis!

Der wichtigste Vorteil: während der 401er das HeadingHold je nach Ausschlag am Sender ausbelndet, um die gewünschte Drehrate zu
erreichen, ermittelt der 611er die tatsächliche Drehrate.
Im Klartext: beim 611er ist die Drehrate, egal ob Wind, Vorwärts- oder Seitwärtsflug, immer gleich hoch.
Beim 401er dreht das Heck langsamer, wenn es sich gegen den (Fahrt-) Wind dreht, mit dem Wind schneller, weil er eben nur das steuert, was du
sagst, und nicht die Drehrate ermittelt.
Mit dem 611er fliegst du leichter saubere Figuren.

Bitte um Korrektur, wenn ich mich irre...

[jungvolk]

Re: Raptor 90 STD

Hi Verschrauber,

-ich habe den 401 und den 611 und kann dir (wenn das Geld keine Rolle spielt) den
GY611 nur wärmstens empfehlen

-den Unterschied wirst du jetzt im Moment vielleicht nocht nicht merken,
aber ich denke den R90 wirst du noch 'ne Zeit lang fliegen
(falls er heile bleibt

-Viel Spass mit dem Heli (egal mit welchem Gyro)

Gruss Uwe