@Thorsten
Nein, kann ich nicht. Zum Originalmotor kann ich eh keine Aussagen machen, weil meine beiden Motoren scheinbar und hoffentlich nicht repräsentativ sind. Den 450 TH habe ich bisher nur im Schwebe-und Rundflug geloggt. Dabei gereichte er an einem 3S Lipo bis ca.27 A bei leichtem Fahrstuhlpitchen (hat mein TT-Motor ungefähr zum Abheben benötigt).
Von einem 25 Ampere Regler würde ich absehen. Wäre mir zu riskant. Der 25A Angabe liegt kein Din oder ISO Meßverfahren zu Grunde soweit ich informiert bin. Darum lieber immer ein zwei Nummern größer als die Marketingabteilung es aufs Label druckt. Bei MT und T-Rex Größe würde ich immer zu einer ca.40 A Variante greifen. Egal von welchem Hersteller. Damit ist man auf der sicheren Seite.
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