AW: Plötzliche Pitchstöße = Heckausbruch,warum?
Sowas hatte ich mal bei zu wenig Riemenspannung.
Sowas hatte ich mal bei zu wenig Riemenspannung.
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AW: Plötzliche Pitchstöße = Heckausbruch,warum?
Also erstmal herzlichen Dank, für die ganzen Antworten!!!
Ich war grad nen Testflug mit dem weiter innen eingehängten Gestänge, absolvieren und siehe da, ich konnte die Empfindlichkeit auf von 38% auf 57% erhöhen und das pendeln ist fast weg. Nur das Wegdrehen des HR ist nach wie vor, beim Pitchstoß sehr stark!!!
Ich werde jetzt erstmal ganz von vorne anfangen, und den Kreisel neu einstellen und dann step by step mich weiter vortasten!
Ich vermute auch mal, dass der Regler arg ins Schwitzen kommt, da ich grad bemerkt habe,dass die Drehzahl etwas einbricht, nicht viel,aber doch merklich.
Mal sehen, wie sich das im Stellermode verhält!!!
Werde Euch dann mal berichten, wie's gelaufen ist!!!
Lieben Gruß, Micha!!!Kommentar
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AW: Plötzliche Pitchstöße = Heckausbruch,warum?
Du hast ja eine eigenwillige Denkweise. Dein Händler ist doch nicht der liebe Gott, insbesondere bei so einer Aussage...Das habe ich ausgiebig getan, und habe den MT auch bei meinem Händler zur Einstellung gegeben (er sagte nur sowas wie;der Kreisel ist einfach nur Schei...e), von daher denke ich, dass er richtig eingestellt ist!!!Kommentar
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AW: Plötzliche Pitchstöße = Heckausbruch,warum?
Das ist schon richtig, doch da ich Ihn auch privat kenne und er schon sehr viele Heli's eingestellt hat, habe ich doch ein sehr großes Grundvertrauen in seine Fähigkeiten, doch leider bin ich in der Zwischenzeit umgezogen womit sich der Weg zu Ihm deutlich verlängert hat, sonst hätte ich Ihn auch dazu befragt!!!Zitat von Taumel S. Beitrag anzeigenKommentar
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AW: Plötzliche Pitchstöße = Heckausbruch,warum?
Der Kreisel ist ein Futaba 401, oder?Kommentar
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AW: Plötzliche Pitchstöße = Heckausbruch,warum?
wie im ersten post beschrieben, nein es ist ein DP300 KreiselZitat von be1974 Beitrag anzeigenWarp360, LOGO 600SX, LOGO 700 VTX, Hammer V3, DS-24, DX9Kommentar
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AW: Plötzliche Pitchstöße = Heckausbruch,warum?
Also bei mir hat das mit dem MT und org. Regler gut geklappt im Gov.
Habe am Heckservo den Hebel auf 7mm von mitte Hebel bis mitte Kugelkopf.
Dann ein 11er oder max 12er Ritzel drauf und Gasgerade von 80 oder 85% gehabt.
Welches Ritzel dast Du drauf und wie lang ist Dein Hebel am Heckservo?
Gruß RolfKommentar
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AW: Plötzliche Pitchstöße = Heckausbruch,warum?
Ich kenn den Kreisel nicht, aber in anderen Bedienungsanleitungen steht, man soll größere Heckrotorblätter nehmen, wenns nicht gescheit geht.Kommentar
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AW: Plötzliche Pitchstöße = Heckausbruch,warum?
Hallo,
falls du ein Carbon Heckrohr hast könnte dieses wegdrehen
oder auch zucken von Statischen Ladungen her rühren.
Abhilfe schafft dabei ein masse ausgleich.
LG ChrisKommentar
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AW: Plötzliche Pitchstöße = Heckausbruch,warum?
Versuch doch mal die Drehzahl zu erhöhen.
Bei niedriger Drehzal dreht auch der Heckrotor langsam.
Gibst du dann ruckartig Pitch, dreht das Heck weg.Kommentar
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AW: Plötzliche Pitchstöße = Heckausbruch,warum?
Ich hatte auch dieses Problem beim 450 er T-rex und kann mich nur mario anschließen. ich fliege mit 2800-3000 umin am kopf seid dem isses weg.
Die Erklährung dafür ist recht simpel. mehr pitsch bedeutet mehr wiederstand der blätter in der luft = größeres drehmoment am heck das der heckrotor ausgleichen muss, was er aber mit zu wenig drehzahl nicht kann weil ihm schlicht die luft fehlt.
was hast n du für +- pisch ausschläge eingestellt*Kommentar
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