Also unter 3,3V/Zelle komme ich bei keinem Manöver und keinem Heli (bei dem ich loggen kann). Auch nicht, wenn der Motor an seiner Peak-Leistungsgrenze ansteht. Hab grad extra nochmal nachgeschaut.
passiert aber.
Ich hab 3,2V am Lipochecker, dieser hatte gestern auch nach 2min 30sec mal Alarm geschlagen ob es stimmt kann ich natürlich nicht sagen, der Jive welcher auf 3,2V Abregelspannung eingestellt ist, hat jedenfalls nicht abgeregelt.
allerdings hab ich einen Flug mal mit geloggt, da war auch die tiefste Spannung 32 Volt beim 10s Akku, da war der Jive aber noch mit 2,9Volt eingestellt.
Ich hab 3,2V am Lipochecker, dieser hatte gestern auch nach 2min 30sec mal Alarm geschlagen ob es stimmt kann ich natürlich nicht sagen, der Jive welcher auf 3,2V Abregelspannung eingestellt ist, hat jedenfalls nicht abgeregelt.
Jo. Ist sowieso die Frage, welche Messung wie genau ist. Ich kann halt nur von meinen Logs ausgehen. Ich muss aber auch sagen, dass ich den Akku immer erst eine halbe Minute anfliege bevor ich richtig zulange.
Einen Akku "warm" fliegen bringt nichts. Er muss vorher schon warm sein. Flog selber die 6S 500 30C EP Akkus. Peaks mit 170A und da war ich nicht unter 20,5V. Aber immer gut vorgeheizt und über 30°C
Mach den Versuch mal selber, am besten geloggt.
Timo
Diabolo L,2x TDR , Logo 550SE ,Rex600ESP Nachtflug,Bell 222,T-Rex 250 alles V-Stabi
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