Hab einen probehalber mal bestellt und war im Gegensatz von den Bolts eher enttäuscht was die Stromabgabe und Flugzeit angeht. Kann natürlich auch Pech bei dem einen Akku gewesen sein
Ich habe mir 2x 6S 4000er gekauft, die m.M.n. sehr Gut zum Goblin 500 und gleichzeitig zum Logo 550sx passen.
Sie sind von 7.2016 und mindestens je 100 Flüge alt.
Bei einem schwächelt seit letztem Herbst eine Zelle, als wenn es keine 4000er wäre, ist aber bis ca. 4.30 Minuten noch ok.
Da ich noch zwei haben wollte, habe ich 9.2017 noch zwei davon gekauft die bisher keinerlei Schwächen zeigen.
Ich fliege sie nur bis ca. 30% runter, werde mir aber beim nächsten Kauf vielleicht SLS zulegen wenn ich welche mit passenden Maßen und Gewicht finde.
Ich habe zwei 6S 3000er seit Anfang 2016 im Einsatz. Die sind absolut Top. Habe mir vor einem halben Jahr einen 6S 5000er gekauft. Der ist von der Kapazität auf jeden Fall schlechter. Mir kommts irgenwie so vor, als wären die ersten Graphene die Besten gewesen. Wenn du diese jetzt bestellst, dann sind die nicht mehr so gut.
Ich fliege ein paar verschiedene, 3S, 5S und 6S. von 2000mah bis 6000.
Sie gehen sehr gut und haben gute Power jedoch kommt mir vor das die lipos eine sehr lange Konstante entladung haben und zum Ende hin schlagartig einbrechen. Fliege mit Lipopiepser und der piepst im vergleich zu einen SLS sehr spät bei den Graphene und dann gehts aber dahin. war schon kurz vor Motor aus weil so leer. Einstellungen am Lipopiepser ist gleich von sls und graphene.
Man braucht eindeutig mehr Sicherheitsreserven im akku bei den Graphene also weniger Flugzeit
jedoch kommt mir vor das die lipos eine sehr lange Konstante entladung haben und zum Ende hin schlagartig einbrechen. Fliege mit Lipopiepser und der piepst im vergleich zu einen SLS sehr spät bei den Graphene und dann gehts aber dahin. war schon kurz vor Motor aus weil so leer.
Ja, ist alles ein Zeichen einer guten Spannungsfestigkeit.
ja das möge so sein aber es ist halt eine umstellung wenn dein akku spontan zusammenfällt oder man es 2 min früher merkt das er schwach wird. Meine Meinung.
Kapamessung würde wenn nur via Telemtrie gehen und die hab ich nicht. der Piepser hat immer gute dienste geleistet. Hier muss man halt mehr nach Zeit fliegen als nach akustik
ich glaube auf 3,75 soviel ich jetzt im kopf habe. Sicher sagen kann ich das erst am WE aber bin mir zu 80% sicher. Könnten aber auch 3,7V sein aber weiter runter auf keinen fall. Der Wert deswegen weil wenn der lipo 3,75 im normalen flug hat dann hat er unter last viel weniger. So piepst er halt mal kurz auf wenn er bei last drunter geht und hört dann gleich wieder auf. Bleibt er aber in dem bereich ists zeit zu laden.
Zuletzt geändert von diamondblack; 14.02.2018, 15:36.
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