1S Lipo 150 mAh bis 220 mAh Erfahrungen Lebensdauer

[OlliR]

Hallo,

was habt ihr für Erfahrungen bezüglich der Lebensdauer und Leistung von 1S Lipos von 150 mAh bis 220 mAh. Ich fliege 5 Tattu 220mah 3.7V 45C 1s1p Lipos. Die haben jetzt alle 18 Ladungen mit 0,6 oder manchmal auch mit 0,2 oder 0,4 Ampere drauf. 3 von den 5 haben in einem Blade Nano S2 nur noch eine Flugzeit im Rundflug von knapp 2 Minuten. Einer hat noch knapp 6 Minuten, der andere knapp 5 Minuten. Am Anfang nach den ersten Ladungen hatten alle knapp 7 Minuten. Ich hatte auch noch 2 original Eflite 150 mAh 45C Lipos, die waren schon nach 5 Ladungen nicht mehr zu gebrauchen, Keine 3 Minuten mehr. Geladen wurde immer wieder mal abwechselnd mit einem ISDT P20 Lader oder mit dem einfachen 6 fach Lader den es überall für 10 Euro gibt und einfach in eine USB Ladegerät gesteckt wird. Habe auch Tests mit dem original USB Ladegerät von Blade gemacht, selbe Ergebnis. Sind die so schnell kaputt oder an was könnte das liegen? Welche Erfahrungen habt ihr mit den kleinen 1S Lipos?

Danke schon mal, LG Olli

[Aviatoer69]

[Clarion Power]

AW: 1S Lipo 150 mAh bis 220 mAh Erfahrungen Lebensdauer

Meistens ist nicht der Lipo kaputt sondern die Buchse oder und auch der Stecker am Ladegerät/ Helikopter. Kontaktprobleme, schlechte ßbergänge usw.

Umrüsten auf Walkera Stecker bring da einiges.

[OlliR]

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Am Stecker vom Heli kann es ja nicht liegen. Nehme ich einen neuen LiPo fliegt der ja 6 bis 7 Minuten. Ich werde mal versuchen die Kontakte der alten LiPos zu reinigen.

[raimcomputi]

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Ich habe vor vielen Jahren auch die kleinen Lipos gehabt. Und es war vollkommen egal, von welchem Anbieter die waren, oder für welchen Preis sie gekauft wurden. Nach 40-50 Flügen waren sie fertig. Und sie wurden immer mit maximal 1C mit einem Computerlader geladen. Man konnte machen, was man wollte, länger haben die einfach nicht gehalten.

PS: Ich habe eben mal in meiner Ladetabelle nachgeschaut. Die haltbarsten Lipos waren damals die Turnigys. Da hatte ich mal zwei, die 60 Zyklen gehalten haben. Und einmal haben zwei Stück sogar 120 Flüge mitgemacht. Das waren aber Ausreißer nach oben.

[michaMEG]

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Meistens werden die kleinen auch viel zu tief Entladen.
Aber die sind generell schnell fertig!

[merhex]

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eflite war bei mir auch sofort fertig
tattu hält deutlich länger aber ich habe die selben Erfahrungen gemacht
Bei Kälte ab 5 Grad draussen hebt der NanoS2 nicht mal mehr ab. Nicht mal mit den neuen...

[sbv]

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Ich habe von MYLIPO die 205er in den Blade S.
Funktionieren tadellos. Bei Kaelte sind alle schnell leer. Am Besten einen Nehmen. Eine Zeit fliegen, messen, nochmals fliegen, messen usw. So dass Du eine Flugzeit fuer deinen Heli ermittelst, in der Dein Akku keinen schaden nimmt und Dir trotzdem gute Dienste tut.
Die Eflite sind wesentlich schneller defekt.
Die 160 Lipolar waren auch nicht so besonders.

[trailblazer]

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Meistens werden die kleinen auch viel zu tief Entladen.

Genau das! Alle fliegen die kleinen Helis bis die Drehzahl nachlässt und das ist immer zu spät!

[OlliR]

AW: 1S Lipo 150 mAh bis 220 mAh Erfahrungen Lebensdauer

Ich habe die immer geflogen bis der Heli Orange zum blinken angefangen hat. So steht es auch in der Nano S2 Anleitung! Niederspannungsabschaltung, Motorleistung wird reduziert, bitte unverzüglich landen. Was ich dann immer sofort getan habe. An dem kann es glaube ich nicht liegen.

[michaMEG]

AW: 1S Lipo 150 mAh bis 220 mAh Erfahrungen Lebensdauer

Hast du danach mal die Spannung des Lipos gemessen?
Normalerweise sollte sich die Spannung nach kurzer Zeit wieder auf mindestens 3.7 Volt einpendeln, bei den kleinen Lipos/Helis ist diese in der Regel bei einigermaßen Flugzeit eher deutlich darunter.
Da wird der erhöhte Verschleiß in Kauf genommen.

[trailblazer]

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Ich habe die immer geflogen bis der Heli Orange zum blinken angefangen hat. So steht es auch in der Nano S2 Anleitung! Niederspannungsabschaltung, Motorleistung wird reduziert, bitte unverzüglich landen. Was ich dann immer sofort getan habe. An dem kann es glaube ich nicht liegen.

Zitat aus der Anleitung: https://www.horizonhobby.de/on/deman...-Manual-DE.pdf

Niederspannungsabschaltung (LVC)Die Niederspannungsabschaltung reduziert die Motorleistung wenn die Akkuspannung nachlässt. Wird die Motorleistung weniger und es blinkt die LED auf dem Regler (ESC), landen Sie bitte unverzüglich und laden den Flugakku wieder auf. Bitte beachten Sie, dass die Niederspan-nungsabschaltung den Akku nicht vor Tiefentladung während der Lagerung schützt. HINWEIS: Wiederholtes fliegen in die Niederspannungsabschaltung beschädigt den Akku.

Da steht es sehr deutlich und in der Anleitung sogar fett markiert!

[raimcomputi]

AW: 1S Lipo 150 mAh bis 220 mAh Erfahrungen Lebensdauer

Ich habe die immer geflogen bis der Heli Orange zum blinken angefangen hat. So steht es auch in der Nano S2 Anleitung! Niederspannungsabschaltung, Motorleistung wird reduziert, bitte unverzüglich landen. Was ich dann immer sofort getan habe. An dem kann es glaube ich nicht liegen.

Doch, genau an dem liegt es. Die Niederspannungsabschaltung ist viel zu tief eingestellt, auf ca. 3 Volt. Wenn man die Akkus dauernd soweit runterfliegt, ist es logisch, das sie innerhalb kürzester Zeit platt sind.

Die Niederspannungsabschaltung ist für den Notfall gedacht, so wie bei jedem größeren Heli auch.

[merhex]

AW: 1S Lipo 150 mAh bis 220 mAh Erfahrungen Lebensdauer

Es ist aber ein Unterschied ob er blinkt oder die Spannungsabschaltung greift.
Wenn er anfängt zu blinken läuft er noch voll und erst nach einer Zeit geht er in die Abschaltung.
Wenn man also gleich landet sobald er blinkt, ist man noch weit von der Nierspannungsabschaltung.
Ausser bei Kälte outdoor natürlich, da geht es fast zeitgleich.

[KommandoFENIX]