Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

[Rookie_KS]

Frage an die Antriebsexperten:

Ich fliege einen Blade 300 CFX, der seit ein paar Einstellungsänderungen am Beast wunderbar geht. Nach knapp 1,5 Jahren Heli-Fliegen werden die Flugmanöver bei mir etwas härter bzw. fordern mehr Leistung. Ich gelobe auch an meinem Pitch-Management zu arbeiten, aber das soll hier nicht Thema sein.

Bei härten Manövern bricht die Motordrehzahl (etwas) ein, ich kann das auch jederzeit reproduzieren. Bisher war es nie so, dass das Heck nicht mehr gehalten oder der Heli komplett durchgesackt ist. Aber etwas nerven tut es schon.

Von daher meine Frage: Wie kann ich feststellen, welche Komponente am ehesten für die Drehzahleinbrüche verantwortlich ist???

Motor ist ein Scorpion HK-2208-24; der Regler ist der 35A-Stockregler von E-Flite; Lipos sind 1600er Mylipo mit 30/60C.

Im starken Verdacht habe ich natürlich den Regler. Was meint ihr
- Liegt es am Regler?
- Kann ein besserer Regler (z.B. HW 50A V3) die Drehzahleinbrüche reduzieren?

Viele Grüße

Hendrik

[konstantin1288]

AW: Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

Hi,

entweder sind die Lipos alt, oder deine Ansprüche mit deinem Können gewachsen und der Stock-Regler ist dem nicht mehr gewachsen. Vom Hobbywing 50 V3 hab ich nur gutes gelesen, ich denke, falls es nicht an den Lipos liegt, wird dir der helfen. Falls du nicht weißt, ob es die Lipos sind, kauf dir nur einen guten neuen, daran siehst du definitiv, obs am Lipo liegt.

Gruß

Konstantin

[nordschleifler]

AW: Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

Hi.
ausschlussverfahren anwenden.
Ist es bei jedem Akku so? Dann sollte es der Regler sein. Ist dem nicht so dann der Akku.
Den Regler mal mit einer Gaskurve programmieren und testen.
Kann ja auch sein das der Regler einfach einen bescheidenen Governer Modus hat.
Das wäre mein Favorit.

[Taumel S.]

AW: Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

Von daher meine Frage: Wie kann ich feststellen, welche Komponente am ehesten für die Drehzahleinbrüche verantwortlich ist?

Zeig mal ein Log von Strom und Spannung!

[Rookie_KS]

AW: Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

Ist es bei jedem Akku so? Dann sollte es der Regler sein. Ist dem nicht so dann der Akku.

Den Regler mal mit einer Gaskurve programmieren und testen.

Kann ja auch sein das der Regler einfach einen bescheidenen Governer Modus hat.

Du kennst den Regler vom 300 CFX nicht?! Der hat keinen bescheidenen Governer, der hat gar keinen!

Ich habe natürlich mehrere Gaskurven programmiert bzw. getestet. Aber das Verhalten ist bei allen Lipos und allen Gaskurven gleich.

Der Regler (bzw. Steller) ist aber auch das einfachste vom einfachen...

[Rookie_KS]

AW: Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

Zeig mal ein Log von Strom und Spannung!

Telemetrie im 300er?

Ne, so was habe ich nicht. Dann hat er ja noch mehr Gewicht und muss noch mehr kämpfen.

[konstantin1288]

AW: Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

Du hast die Frage nach dem Alter der Lipos immer noch nicht beantwortet, bitte um Nachschlag 1.5 Jahre alte, häufig geflogene und evtl nicht besonders gepflegte Akkus können schon mal schwächeln

[parkplatzflieger]

AW: Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

Motor ist ein Scorpion HK-2208-24; der Regler ist der 35A-Stockregler von E-Flite; Lipos sind 1600er Mylipo mit 30/60C.

Tausch den Regler gegen einen HW Platinum V3 50A, stell den auf den Modus
"Governor Store" und Du hast einen anderen Heli vor Dir.

Wenn das noch nicht zu einem optimalen Ergebnis führt, solltest Du prüfen, ob
Du noch runterritzeln kannst.

Wenn es dann immer noch nicht optimal ist, kannst Du über neue Akkus
nachdenken.

[Rookie_KS]

AW: Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

Du hast die Frage nach dem Alter der Lipos immer noch nicht beantwortet, bitte um Nachschlag 1.5 Jahre alte, häufig geflogene und evtl nicht besonders gepflegte Akkus können schon mal schwächeln

Ups, die Frage ist mir durchgegangen.

Die Akkus (1x E-Flite, 3x Mylipo) sind ca. 7 Monate alt und haben jeweils (grob geschätzt) 50 Zyklen runter. Ich lagere sie immer auf "Lagerspannung" - das heißt, ich fliege sie nur bis ca. 3,80 Volt pro Zelle und lagere sie dann so.

[raimcomputi]

AW: Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

- Kann ein besserer Regler (z.B. HW 50A V3) die Drehzahleinbrüche reduzieren?

Bau dir den Regler ein und Drehzahleinbrüche kannst du ab sofort vergessen. Ich hab den Regler in meinem Protos. Und der Govenor Store ist der absolute Hammer. Früher mit meinem alten Regler ist es mir auch schon mal passiert, das mir der Heli durchgesackt ist. Seit ich den Hobbywing drin habe, passiert das nie mehr. Selbst wenn man aus dem Schwebeflug ruckartig Vollpitch gibt, bricht die Drehzahl zumindest nicht hörbar ein. Der Regler ist genial, vor allem angesichts des Preises.

Raimund

[JMalberg]

AW: Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

Du schreibst, der ESC hätte gar keinen Regler, sondern ist ein einfacher Steller. Wie soll er den dann regeln können?
Wenn er doch einen Regler hat, dann liegt die Vermutung nahe dass deine Akkus mittlerweile "weich" sind, dh der Regler fordert mehr Strom aber die Akkus liefern nicht genügend. Dies kannst du aber an einer Log-Datei erkennen. Kann der ESC nicht logen, dann kannst du nur einen neuen Akku probieren und sehen was passiert.

[konstantin1288]

AW: Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

Ups, die Frage ist mir durchgegangen.

Die Akkus (1x E-Flite, 3x Mylipo) sind ca. 7 Monate alt und haben jeweils (grob geschätzt) 50 Zyklen runter. Ich lagere sie immer auf "Lagerspannung" - das heißt, ich fliege sie nur bis ca. 3,80 Volt pro Zelle und lagere sie dann so.

Ok, dann tippe ich auf das gleiche Problem wie bei mir vor ein paar Wochen: Hobbywing rein & glücklich sein. Auch wenn es nicht der Regler war, wirst du garantiert einen gewaltigen Unterschied merken.


Gruß

Konstantin

[Taumel S.]

AW: Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

Der hat keinen bescheidenen Governer, der hat gar keinen!

Dann kann doch gar nicht der Regler schuld sein an den Drehzahleinbrüchen, wenn du gar keinen Regler hast, sondern nur einen simplen Steller?
Bist du sicher, dass das kein Regler ist?

[raimcomputi]

AW: Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

Dann kann doch gar nicht der Regler schuld sein an den Drehzahleinbrüchen, wenn du gar keinen Regler hast, sondern nur einen simplen Steller?
Bist du sicher, dass das kein Regler ist?

Klar ist der Regler schuld, wenn er keinen Govenor hat. Hätter er nämlich einen gescheiten, dann gäbe es auch keine Drehzahleinbrüche. Wenn man seine Drehzahlen nur über diverse Gaskurven einstellen kann, gibt es immer mehr oder weniger Drehzahleinbrüche. Vor allem nimmt die Drehzahl auch immer mehr ab, je leerer der Akku wird. All das hast du mit einem ordentlichen Regler nicht.

Raimund

[parkplatzflieger]

AW: Drehzahleinbrüche - wer ist Schuld (Regler, Motor, Lipo, ...) ???

Du schreibst, der ESC hätte gar keinen Regler, sondern ist ein einfacher Steller. Wie soll er den dann regeln können?
Wenn er doch einen Regler hat, dann liegt die Vermutung nahe dass deine Akkus mittlerweile "weich" sind, dh der Regler fordert mehr Strom aber die Akkus liefern nicht genügend. Dies kannst du aber an einer Log-Datei erkennen. Kann der ESC nicht logen, dann kannst du nur einen neuen Akku probieren und sehen was passiert.

Dann kann doch gar nicht der Regler schuld sein an den Drehzahleinbrüchen, wenn du gar keinen Regler hast, sondern nur einen simplen Steller?
Bist du sicher, dass das kein Regler ist?

Wenn ihr unbedingt an dem e-flite-"Regler" festhalten wollt, dann müsst
ihr ihn in Richtung V-Kurve schubsen.