Pyro 800-48 Competition oder Xnova 4530-480 XTS

[Hell-icopter]

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Leider hatte ich das Iisi wohl falsch eingestellt. Deshalb ein etwas älteres. Max Peak allerdings nur 130A.

[Mountainflyer]

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ich bring mit dem Pyro 800 an 14s Peaks von 320A locker hin, 14Grad Pitch Drehzahl bei 2200, muss aber dazu sagen, dass ich den Heli für Big Air Flüge brauche. Ich hatte den Jive pro 120 auch schon im Rex mit dem 4530XTS gehabt, absolut nicht zu empfehlen, wenn einer Smacken will!! ich hatte ständig Abregelungen wegen ßbertemperatur oder weil zu viele Amper gezogen wurden.Ergebnis war das es mir den Regler gekillt hat, nun fliege ich ihn im logo 690 an einem 4,5 kw Motor ohne Probleme. Klassisches softes 3D mit gutem Pitchmanagment sollte allerdings auch in einem schweren Heli klappen.

[Dachlatte]

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@ Dachlatte

Packt der HW 130 HV einen normalen Pyro 800 noch an 14s? Das könnte recht knapp werden oder?

Kommt auf den Flugstil an.

[tc1975]

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...gibt es für den Pyro 800 eigentlich auch einen Anti-Pfeifring ähnlich wie beim Pyro 700?

[buell47]

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Hmm, die Frage hab ich mir gestern auch gestellt. Dann aber zu mir selbst gesagt, wo pfeift es denn überhaupt an meinem 800-48? [emoji23]

Hab ihn nämlich gerade zerlegt, nachdem er sich fast zerlegt hatte.
Welle eingelaufen und 1mm spiel. [emoji15]

[Chris_84]

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Ich habe bis jetzt bei einem Pyro 800 oder Pyro 850 kein nennenswertes Pfeifen feststellen können.

[olaf12]

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Hab ihn nämlich gerade zerlegt, nachdem er sich fast zerlegt hatte.
Welle eingelaufen und 1mm spiel.

habe ich heute gerade beim Stöbern in Foren gefunden, nennt sich Tribokorrosion. Da hilft nur ab und zu mal den Motor überprüfen und Innenleben wechseln. Aber wer macht das schon?

"die braunen Flecken entstehen durch Tribokorrosion, auch genannt Passungsrost, hervorgerufen durch Microvibrationen zwischen Innenring und Welle. Helfen kann eine Festlager- / Loslagerauslegung (Festlager am Abtrieb durch Presspassung, Kleben, etc), das ist aber schwieriger zum herzustellen und montieren/demontieren. Tribokorrosion kann schon nach wenigen Minuten auftreten."

Quelle:
tuningmöglichkeiten am kontronik pyro 700 - Seite 2

[Franky13]

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Moin!

Habe den 800-48 Pyro im TDR II.
Er pfeift mir zu stark, auch verschiedene Drehzahlen schaffen keine Abhilfe.
Lohnt es sich an einen XNova 4530 zu denken? Passt er in den TDRII?
Oder gibt es andere Wege/Ideen dem pfeifen ein "Ende" zu setzen?

Gruß Frank

[Chris_84]

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Hi,

vielleicht hilft es bereits die Drehzahl ein klein wenig runter oder hoch zu setzen.
=> wenn das Pfeifen nur bei einer bestimmten Drehzahl ist.

An was für einen Regler läuft denn der Pyro 800? Hatte auch einen Pyro 800 an einem YGE 160 HV und später einen Pyro 850 an einem Kosmik, habe aber nie ein störendes Pfeifen gehört.

...
Und ich habe nach der Fragestellung hier einen XNova XTS 4530-480
günstig bekommen und fliege diesen nun in meinem Diabolo Black Edition an 14s.
Er hat am Kosmik 460kv und im Vergleich zum Pyro 850, der wie der XTS gewickelt mit 1,4er Draht jedoch mit 425kv war, vermisse ich keine Leistung.