Technische Frage zum Overspeed

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  • Porsti
    Member
    • 17.06.2013
    • 676
    • Frank

    #31
    AW: Technische Frage zum Overspeed

    Mir wurde es so erklärt: Heli von ganz weit oben, mit null Pitch fallen lassen. Dann in einer Höhe meiner Wahl am Nick ziehen und dabei Pitch in gleichem Maße ins Negative steuern, so daß der Heli seine Flugbahn beibehält. Irgendwann Abfangen natürlich nicht vergessen!

    Habs probiert, ging ganz gut.

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    • MarcoSch
      Member
      • 21.02.2013
      • 53
      • Marco
      • Perth

      #32
      AW: Technische Frage zum Overspeed

      Zitat von Porsti Beitrag anzeigen
      Mir wurde es so erklärt: Heli von ganz weit oben, mit null Pitch fallen lassen. Dann in einer Höhe meiner Wahl am Nick ziehen und dabei Pitch in gleichem Maße ins Negative steuern, so daß der Heli seine Flugbahn beibehält. Irgendwann Abfangen natürlich nicht vergessen!

      Habs probiert, ging ganz gut.


      Besten Dank allen

      Habe dies ein wenig geübt heute .

      Ein zwei Fragen hätte ich doch noch. Beim Nick ziehen, wenn man agresssiver oder auch weniger zieht was ist der Einfluss auf den overspeed? Konnte dies nicht recht rausfinden.

      Das zweite ist, nachdem ich Nick gezogen habe wieviel negative muss ich geben ... bin auch nicht sicher wegen den Auswirkungen?

      Besten Dank

      Marco Polo

      Kommentar

      • Porsti
        Member
        • 17.06.2013
        • 676
        • Frank

        #33
        AW: Technische Frage zum Overspeed

        Hallo Marco,

        das musst Du für Dich erfliegen. Ich gehe mal davon aus, daß der Heli nach vorne schießt, also einen normalen Abfangbogen fliegt, wenn Du mit dem Pitch zu wenig ins Negative gehst. Gibst Du zu viel Pitch, denke ich, daß der Rotor nicht richtig auftourt. Ich bin kein Overspeed Profi. Habs probiert, ging, alles schick. Trifft der seltene Fall ein, daß ich da mal Bock drauf habe, versuch ichs. Gelingt mir aber auch nicht immer.


        Porsti

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