Schlechtes Anlaufverhalten

[Trobse]

Ich gab folgendes Problem mit meinem Hobbywing Regler.
Hobbywing 120a v4.
Dieser läuft zusammen mit einem xnova lightning 3220 .

Das rattert erstma 2 - 3 sek und dann läuft der Motor an.
Ich hab schon das timing sowie Anlauftstärke sowie Zeit durchprobiert. Vergebungslos Es lässt sich nicht beseitigen.

Kennt dieses Phänomen irgendwer?

[miro911]

AW: Schlechtes Anlaufverhalten

Kennt dieses Phänomen irgendwer?

Ja, kenne ich auch von anderen Motoren. Beim Kosmik kann man das ganz einfach so lösen,
in dem man den PWM Wert von 1 % auf 2 oder 3 % erhöht. Dann läuft er zwar etwas schwungvoller an,
aber das Ruckeln ist weg. Ich weiß jetzt nicht, ob man diesen Wert beim Hobbywing auch manuell ändern kann.

[rainerX]

AW: Schlechtes Anlaufverhalten

Welches Timing ? Welche PWM Frequenz wurde eingestellt ? Gov on oder off ?

[fassla]

AW: Schlechtes Anlaufverhalten

Würde auch das Timing zuerst checken - Anzahl der Pole ist auch Interessant um aus der Ferne eine Empfehlung zu geben

[Netzferatu]

AW: Schlechtes Anlaufverhalten

Kennt dieses Phänomen irgendwer?

Ich hab das seit dem letzten Update und Umstellung auf VBar. Anlaufstärke scheint seitdem ohne Funktion zu sein...

[rainerX]

AW: Schlechtes Anlaufverhalten

probeweise einfach mal
die Hochlaufzeit minimieren und die Anlaufstärke/kraft hochsetzen (Hinweis von Daniel)

[<<Philipp>>]

Der aktive Freilauf (Active Freewheeling) macht manchmal seltsame Phänomene dieser Art. Das ist programmtechnisch anscheinend nicht ganz trivial. Meiner Erfahrung nach hat das nur Kontronik wirklich sauber implementiert. Testweise deaktivieren!

Wenn´s hilft, gilt es abzuwägen, sauberer Anlauf oder guter Regler-Wirkungsgrad ...

LG, Philipp

[Trobse]

AW: Schlechtes Anlaufverhalten

Pwm läßt sich da nicht ändern

[<<Philipp>>]

Pwm läßt sich da nicht ändern

Davon kommt Dein Problem auch nicht, damit beeinflusst man eben hauptsächlich Wirkungsgrade, ein bisserl das Laufgeräusch des Motors.

Probier´ einmal den Freilauf!

LG, Philipp

[Trobse]

AW: Schlechtes Anlaufverhalten

Freilauf ist aktiv

[<<Philipp>>]

Dann stell ihn auf passiv, also aktiv auf "off"!

LG, Philipp

[cc1975]

AW: Schlechtes Anlaufverhalten

Schon mal getestet mit ausgeschaltetem Freilauf?

[KO]

AW: Schlechtes Anlaufverhalten

Hallo,
Was ist eigentlich der Freilauf bei einem Regler.
Ich habe zwar bei allen meinen Reglern den Freilauf auf ja/ein gesetzt,
da ich irgendwo gelesen habe, dass der Regler dadurch teillastfester werden soll.

Aber wie funktioniert-s?

[<<Philipp>>]

Was ist eigentlich der Freilauf bei einem Regler.

Das ist eine schaltungstechnische Notwendigkeit, die mit der Induktivität der Motorwicklung zusammenhängt. Eine bestromte Phase eines E-Motors baut ja wunschgemäß ein Magnetfeld auf, das nicht in dem Moment weg ist, wenn der Strom abgeschaltet wird. Das Feld bricht über eine gewisse Zeit zusammen und induziert dabei einen Strom in der Wicklung, der abgeleitet werden muss, damit keine unerwünschten Spannungsspitzen entstehen, die erheblichen Schaden anrichten können.

Dafür braucht es den sogenannten Freilauf. Die Wicklung wird dadurch in sich kurz geschlossen, natürlich getrennt von der Stromversorgung.

Das geht im einfacheren Fall passiv über die FETs in der Endstufe des Reglers. Die fungieren entgegengesetzt zur Arbeitsrichtung als Diode und sorgen so für die Ableitung des Induktionsstroms der Wicklung. Jede Diode produziert aber eine Verlustleistung und damit Wärme. Je öfter der Strom in der Motorwicklung geschaltet wird (und das passiert eben bei Teillast), umso mehr Wärme entsteht. Deswegen der seltsam anmutende Effekt, dass Regler bei Vollast weniger thermische Probleme haben können als bei stark gedrosseltem Betrieb.

Anstelle die sogenannten Körperdioden der FETs für den Freilauf zu nützen, kann man zum richtigen Zeitpunkt die FETs selbst ansteuern und auf Durchlass schalten, um so den Induktionsstrom wesentlich verlustärmer zu entsorgen. Dieser dann eben "aktiv" genannte Vorgang ist aber heikel. Wenn dabei das Timing nicht wirklich exakt stimmt, dann gibt es Kurzschlüsse im Regler, und die Folgen sind vorstellbar. Wirklich sauber bekommt das nach meiner Erfahrung derzeit nur Kontronik hin.

LG, Philipp

[KO]

AW: Schlechtes Anlaufverhalten

Dieser dann eben "aktiv" genannte Vorgang ist aber heikel. Wenn dabei das Timing nicht wirklich exakt stimmt, dann gibt es Kurzschlüsse im Regler, und die Folgen sind vorstellbar. Wirklich sauber bekommt das nach meiner Erfahrung derzeit nur Kontronik hin.

LG, Philipp

Danke Philipp,

Sollte, oder müsste dann der Reglerhersteller nicht das richtige/notwendige Timing für die unterschiedliche Anzahl an Polen der Motoren angeben? Nur durch probieren ist das richtige Timing doch kaum zu finden!
Mir kommt vor, dass bei Außenläufern überwiegend Timing 18 verwendet wird, und meiner Erfahrung nach, funktioniert das nicht schlecht, bei 10, 14 und 24 poligen Motoren.

Grüße KO