KONTRONIK Jive Neue Software V3

[zab]

AW: KONTRONIK Jive Neue Software V3

Servus Klaus,
ist die neue 2.0 Betaversion von der Castle Homepage.

Gruß Claus

[Meinrad]

AW: KONTRONIK Jive Neue Software V3

Hallo Claus,


Ich hatte zuletzt noch die 1,55 drauf und war damit sehr zufrieden, leider ist er dann aus unerklärlichen Gründen abgebrannt.
Zur allerletzten Version gibt es auch schon unterschiedliche Reaktionen.

Grüße Klaus

Naja,

ob das "abbrennen" eine bessere Lösung als das Abregeln des Jive ist, mag dahin gestellt sein. Genau dieses "abbrennen" will Kontronik anscheinend verhindern, was im Moment allerdings noch Feinschliff verlangt.

Gruß Meinrad

[Dan]

AW: KONTRONIK Jive Neue Software V3

Hallo,

für den Preis finde ich es schon schlecht, wenn der Regler mit starken Motoren (Zitat: "extreme Antriebe"), die wir doch alle wollen, nicht funktioniert. Für einen schwächelnden Antrieb brauche ich keinen 300.- Euro Regler, und der Vorteil der Teillastfähigkeit ist offensichtlich sowieso nichtmehr gegeben!

Grüße Klaus

Wenn Du in einen VW Passt (Benziner) Diesel kippst, geht er halt nicht, weil es eben ein Benziner ist. Und da hilft Dir auch keine Mercedes S-Klasse (Benziner) der wird auch nicht mir Diesel fahren.

Das Konzept ist eben ein anderes, genau wie damals von brushed auf brushless.

[KO]

AW: KONTRONIK Jive Neue Software V3

Naja,

ob das "abbrennen" eine bessere Lösung als das Abregeln des Jive ist, mag dahin gestellt sein. Genau dieses "abbrennen" will Kontronik anscheinend verhindern, was im Moment allerdings noch Feinschliff verlangt.

Gruß Meinrad

Ich vermute, daß ein Fehler im CC Regler vorlag.
ßbrigens fliege ich jetzt schon ~180 Flüge Align 75A Regler und das funktioniert bestens, also gehe ich davon aus, daß nicht der Motor schuld war. Der Align Regler hat mich übrigens etwa ein Sechstel eines Jive gekostet, daher finde ich den Jive zu teuer, wenn er nicht mit dem Z.power funktioniert, auch wenn er dabei nicht abbrennt!

Grüße Klaus

[KO]

AW: KONTRONIK Jive Neue Software V3

Wenn Du in einen VW Passt (Benziner) Diesel kippst, geht er halt nicht, weil es eben ein Benziner ist. Und da hilft Dir auch keine Mercedes S-Klasse (Benziner) der wird auch nicht mir Diesel fahren.

Das Konzept ist eben ein anderes, genau wie damals von brushed auf brushless.

Da kann ich dir nicht folgen,
das hat absolut keinen Zusammenhang mit der Diskussion.
Du willst doch nicht behaupten, daß ich Bürstenmotoren mit dem Brushless Regler (Jive) betreiben wollte?

[Dan]

AW: KONTRONIK Jive Neue Software V3

nein, natürlich nicht, aber vielleicht ist es eine Eigenschaft des Reglers, die gut ist, aber im Moment noch keine geeigneten Motor gibt.

Brushlessmotoren gibt es ja auch schon ewig, es gab nur für den Modellbau keine Regler dazu.. so meinte ich das in etwa.

Ich möchte da auch nicht weiter diskutieren, jeder kann auf K schimpfen oder nicht. Mein Setup (6S) funktioniert und das ist das was mich hauptsächlich interessiert.

[TheManFromMoon]

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Moin,

jabe inzwischen gut 10 Flüge mit Jive 80HV und Orbit 30-12 gemacht. Absolut keine Probleme, aber endlich kein Empfängerakku mehr, kein Stützakku, und 6V Spannung auf dem Empfänger.


GGEEEEEEEIIIIIIIIIIILLLLLLLLLLLLLLL :-)

Gruß
Chris

[Dan]

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Mit welcher Softwareversion bist jetzt unterwegs?

[TheManFromMoon]

AW: KONTRONIK Jive Neue Software V3

4

Gruß
Chris

[Buckker]

AW: KONTRONIK Jive Neue Software V3

Hallo

Ich frag jetzt mal wieder: Die 10S Version am 30-12HE läuft glaub immer noch nicht, oder?

Mein Rex hat inzwischen ca. 40 Flüge mit der Kombination 10S, Phönix 85HV, Orbit 30-12 HE. Nach 4min Rumbolzen wird der Regler und Motor bloss handwarm. Ich sehe dieses Combo deshalb nicht als Extremkombination an

Gruss Michael

[flyrichard]

AW: KONTRONIK Jive Neue Software V3

Moin,

Laut Aussage von Kontronik , kann die Kombi 30/12 HE mit JIVE 80 HV funktionieren , muss sie aber nicht Mache sich doch jeder seinen eigenen Reim daraus...

Ich hoffe mal das die Phoenix Regler und Motoren nicht so lange auf sich warten lassen und vorallem das daß dann etwas besser funktioniert. Der Regler schaut auf alle Fälle ziemlich "Fett" aus ....

mfG

Ricardo

[Henning Piez]

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Scorpion?

[flyrichard]

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Hi Henning,

Jupp guckst Du hier:

http://www.litronics2000.de/webshop/index.php?cat=SCORPION

Irgendwo hatte ich schon nen Pic von einem Vorserien Modell des neuen "fetten" Reglers gesehn...

Ok ist halt noch nix käuflich zu erwerben und die Dinger müssen auch erstmal zeigen ob sie halten was sie versprechen... wobei die meisten Leute mit den kleineren Motoren der Firma wohl sehr zu frieden sind...

mfG

Ricardo, der momentan keine wirkliche Alternative hat

[JMalberg]

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Es geht doch hier um die Erfahrungen mit Jive V3

[Gonzokiller]

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Hi Jungs,

hier mal ein kleiner Erfahrungsbericht:

Jive 100 LV mit SW 2 hat mit meinem Tango 45-10 nicht zusammen gearbeitet.
Mit dem Kira 650-17 ging er meistens, aber nicht mit Pilotstecker.

Mit der neuen SW 4 geht der Kira immer und der Tango 45-10 auch. Bei 10 Flügen musste ich einmal neu am Tango anstecken, weil der Jive drei mal blinkte.
Hatte auch eine SLS ZX 5000 30C am Tango. Geht