wie soll ich das problem anders beschreiben ? ich habe die symtome aber keine antwort woher es kommt is es der regler oder der motor ? oder gibts noch ne andere möglichkeit ?
Ansonsten würde mir mechanisch jetzt nur noch ein zu enger Abstand zwischen Motorritzel und Hauptrotorritzel einfallen.
Wenn der 35A-Regler schon zu heiss wird, dann müßte der 18A-Regler ja ziemlich schnell abschalten.
Mit einem andern Lipo wirdst du es wohl schon probiert haben, nicht das eine Zelle platt ist.
richtig habe ich , und den abstand habe ich ebenfalls korrigiert . weis ja net ob es hilft aber nach dem absturtz lag er ca 10 min im acker bis ich ihn gefungen habe aber funke war an und pitch null .
überlegung ist halt ob der regler da was abbekommen hat sprich was abgeraucht ist und jetzt beim voll pitch geben eben net genug strom ankommt oder der mottor nen treffer hat . strom ist nicht mein freund :-(
Kann jetzt nicht mal sagen was der Motor macht, wenn er nur an zwei Kabeln hängt. Hatte aber früher mal den Fall von einem Wackelkontakt, da brummte der Motor nur langsam vor sich hin.
Wenn die Glocke ( der drehende Teil) am Motor lose ist, sprich die Madenschraube lose ist, dann läuft er auch nicht richtig.
Sorry, die Grammatik ist leider auch nicht dein Freund. Alles ist klein geschrieben und Kommas fehlen auch komplett. es lässt so ziemlich schwer lesen.
Baue den Motor mal aus und lass ihn mal so laufen, da hört man ja auch, ob er da auch einbricht. Wenn dem nicht so ist, liegt das Problem irgendwo in deiner Mechanik.
Tja maik ,des ja des der motor läuft so einwandfrei. nur was an der mechanik? wellen sind gerade , hauptzahnrad läuft gerade , taumelscheibe läuft ruhig . eigentlich alles so wie es sein soll . fast ,bis auf das problem eben
das einzige wo mir dazu noch einfällt ist das der regler mehr heiß wird . auch nach nem kurzen schwebeversuch
Also wenn der Motor so normal läuft ohne einzubrechen, kann ich mir nur vorstellen, dass entweder die Wellen, Lager, Zahnflankenspiel oder der Heckriemen (zu straff gespannt) das Problem ist. Es scheint irgendwo etwas sehr schwergängig zu sein. Vielleicht sollteste den Heli nochmal komplett erlegen und neu aufbauen.
Hast du vielleicht das Timing im Regler falsch programmiert ? Ich würde mal den Regler von Grund auf neu programmieren.
Gruss
Christian
... und schau dir mal die Steckverbindungen vom Regler zum Motor an. Evtl. hast du da eine kalte Lötstelle. Manchmal wird der Stecker nur noch vom Schrumpfschlauch gehalten.
Hast du vielleicht das Timing im Regler falsch programmiert ? Ich würde mal den Regler von Grund auf neu programmieren.
Gruss
Christian
danke erst mal für den tip . aber da hab ich gar nix verändert . bin so richtig gefrustet im moment . hab sogar überlegt obs daran liegt das der eine akku keine goldkontaktstecker mehr hat , aber da müßte er ja die letzten 5 mal auch was gehabt haben . es kam aus heiterem himmel das sich erst das heck im flug gedreht hat und dann nach dem crash das er keine leitung über 50% knüppelweg animmt . an der funke ist alles ok soweit auch die programierung .
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