Zu hei� jetzt für Verbrenner?

[Sonne]

Hallo,

bin gestern mit meinem T-Rex 600 mit 50er OS (von Leuschner getunt für 30% Nitro) mit MP 50 SB und Rapicon 30% geflogen, bzw., ich wollte fliegen...

Wir haben hier zur Zeit um die 35Grad im Schatten. Der Rex ging zwar mit Murren an, aber beim umschalten auf Idle 1 musste ich schon deutlich mehr Pitch geben, damit er überhaupt an Höhe gewann (fand ich schon komisch), ausserdem ist er dann nach ca. 5 Sek. ausgegangen, einfach Pfff, aus war er. Das ganze war dann reproduzierbar. Die Temp war auf 126Grad, sonst hatte er immer so im die 90-95Grad (ich weiß, könnte noch ein bischen mehr...).

Bei einem Kollegen verlief es ähnlich, der jedoch mit 20% fliegt, erst dachten wir, das es daran liegt, aber nun fliegt meiner auch nicht.

Ist es zu warm für den Os? Oder sind wir zu doof zum Motor einstellen bei der Temperatur?

Gruß
Jörg

[Tim V]

AW: Zu heiß jetzt für Verbrenner?

Einfach Fetter drehen

[Ulf]

AW: Zu heiß jetzt für Verbrenner?

Einfach Fetter drehen

Hallo,

mein OS 50 mit Zimmermann Phantom und Optifuel 20% geht bei dem Wetter noch sehr gut. Man muss nur mal den Motor richtig auf das jetztige Wetter einstellen.

[NI0X]

AW: Zu heiß jetzt für Verbrenner?

So Nitromotoren sind leider sehr wetterfühlig, ein paar Grad unterschied oder selbst ein etwas anderes Luftdruck können schon reichen dass der Motor entweder top oder gar nicht läuft.
Da hilft nur aufs Wetter einstellen

[Ulf]

AW: Zu heiß jetzt für Verbrenner?

So Nitromotoren sind leider sehr wetterfühlig, ein paar Grad unterschied oder selbst ein etwas anderes Luftdruck können schon reichen dass der Motor entweder top oder gar nicht läuft.
Da hilft nur aufs Wetter einstellen

Das merkt man momentan deutlich. Morgens ist die Einstellung noch recht mager im Gegensatz zur Mittagseinstellung. Auch die Luftfeuchtigkeit macht die Einstellerei nicht gerade einfach.

[RCHelis4-ever]

AW: Zu heiß jetzt für Verbrenner?

naja wir mit den Elektros haben auch probleme.... nach jedem flug erstmal 10min den motor und den regler abkühlen lassen und die akkus blähen bei der hitze wie die sau...

[Darko]

AW: Zu heiß jetzt für Verbrenner?

Is mir gestern auch aufgefallen...
Abends geflogen, und null Druck gehabt... muß man halt etwas an den Nadeln drehen.
Aber auch danach noch weniger Druck als bei 20°C
20% Optifuel übrigens...

Naja... knüppelt man halt net so wild..

[Fly1]

AW: Zu heiß jetzt für Verbrenner?

Hallo,
dreht mann nur fetter oder muß auch eine kältere Kerze rein damit der Zündzeitpunkt nach hinten verlegt wird?
Gruß Frank

[ESP]

AW: Zu heiß jetzt für Verbrenner?

Mein 700er ging heute sehr zuverlässig wie gestern auch schon. War zwar heute net ganz so super wie gestern aber er tat das was er sollte ohne murren und Hitzeprobs.

Viele Grüße

[Uwe Z.]

AW: Zu heiß jetzt für Verbrenner?

Hallo,
dreht mann nur fetter oder muß auch eine kältere Kerze rein damit der Zündzeitpunkt nach hinten verlegt wird?
Gruß Frank

nur fetter... Zündzeitpunkt nach hinten verlegen macht nur Sinn, wenn der Motor zum Nageln neigt. Also früh Zündet. Jetzt muss man einfach mehr Saft durch den Motor jagen, der dann auch die Hitze mit abführt bzw den Motor kühl hält.

Mit 30% Nitro sollte das aber kein Problem sein. Also Kühlung und Leistung in einem vernünftigen Level zu halten.

Wobei ich selber aber bei 35 Grad oder mehr nicht mehr fliegen gehe. Man wird quasi von Insekten überfallen und ich kann da einfach nicht fliegen wenn mir immer was auf der Hand rum krabbelt oder sonst wo.

[JörnD]

AW: Zu heiß jetzt für Verbrenner?

Na, da bin ich ja ausnahmsweise mal richtig froh, daß ich nix kann ausser Rundflug und ab und zu mal nen Loop. Da brauch ich kaum an den Nadeln drehen. Für meinen Flugstil mit Opti 20 geht der immer. Da muss ich mich schon anstrengen, wenn ich den auf 110° haben will. Hihi!!!

Lg
Jörn

[Gaugi]

AW: Zu heiß jetzt für Verbrenner?

Hi
war heute auch beim fliegen mit dem OS 55,bei ca 36°.
Der Motor geht super und ich habe noch was zu drehen können.Bin Jetzt bei 134°.
Also bei der Hitze kein Problem.
Gruß

[Diver]

AW: Zu heiß jetzt für Verbrenner?

Moin,

geht ohne Probleme. Ich stelle immer so ein das ich 100 Grad + Umgebungstemperatur habe. Wenn der Motor gut läuft stelle ich nichts um. Hört man ja auch. Gestern waren es nach der Landung 130 Grad und max. 140.

Selbst bei 12% ßl und 2% Nitro kein Problem. Kann aber auch an der super Kühlung vom MP und dem Zimmermann Vergaser liegen :-)

Gruß Diver

[JMalberg]

AW: Zu heiß jetzt für Verbrenner?

dem Zimmermann Vergaser

...hab ich da was verpasst? Link?

[seijoscha]

AW: Zu heiß jetzt für Verbrenner?

...hab ich da was verpasst? Link?

Den möchte ich auch gern sehen !!