Tutorial für Nitro Motoren?

[be1974]

AW: Tutorial für Nitro Motoren?

2000-4000 mah Lipos 2s, je nach Modell

Gibt übrigens noch das Align B6t, hat auch ne onboard glühung.
Sehr zu empfehlen, muss man nur etwas modden, mit besseren Kabeln und nem Schalter.

Hi, was genau sollte man den modden?

Gruesse

Bernd

[Diver]

AW: Tutorial für Nitro Motoren?

Moin,

der Thread müsste "Tutorial für Methanol Motoren" lauten.
Du brauchst nicht zwingend sauteuren 30% Nitro Sprit.

Mit meinem 90er Henseleit bin ich mit 2% Nitro unterwegs. Ein Tank 30 Minuten. Das geht super.
Hängt davon ab wie Du fliegen möchtest und was für Heli Motor Dämpfer Du hast. Nur mal als Denkanstoss.

Ein sehr hoher Nitroanteil macht den Motorlauf runder, kaschiert aber eventuelle Einstellfehler.

Mit weniger "Rums" und gefühlvolem Steuern geht es auch.Wenn Du brutal reinknüppelst merkst Du das schön am Motor. Gleiche Figur sauber gesteuert und der Motor summt. Das finde ich persönlich das schöne am Stinker.

Gruß aus Ulm, Andre

[JMalberg]

AW: Tutorial für Nitro Motoren?

Wie Juky schon schrieb

[marndra]

AW: Tutorial für Nitro Motoren?

Hi, was genau sollte man den modden?

Gruesse

Bernd

Ich hab folgendes gemacht:

Kabel zum Empfänger ab gelötet und 2 ordentliche mit 05,qmm drangemacht, ist einfach sicherer mit 2 Steckkontakten, gerade beim verbrenner!

Und dann habe ich den Schalter ausgetauscht und das kleine Gehäuse besser gedichtet (das wo auch die LED Spannungsanzeige drin ist).

Seit dem NULL Probleme seit mind. 100 Flügen (T-Rex700N und Vibe 50NEX)


ßbringens macht das Align B6t doch aus 2S Lipospannung 5,5V!

[helimax71]

AW: Tutorial für Nitro Motoren?

Hallo,

ja, man sollte die Align 2in1 B6t-Einheit schon modifizieren. Diesen "Mädchenkabeln" habe ich nie getraut. War auch mal ein Tipps von einem Profi-Piloten. Ich habe alle Kabel aus der Align Einheit herausgelötet und durch dickere ersetzt. Also mind. 0,5qmm ist ok für Empfänger. Kannst auch 2 reinlöten, aber dann wird es eng, wenn Du die Akkuzuleitung auf 1qmm machst. Ich sicher das Kabel ordentlich, das hält. Da reicht eins aus.
Kauf hochwertige Stecker mit dicken Kabeln.
Für die Akkuzuleitung mind. 1qmm. Ist Fummelei, man muss das Gehäuse etwas aussparen und alles wieder gut sichern, mit Heißkleber und Plastidip. Geht ohne Probleme seit über 200 Flügen. Den Schalter kannst Du auch lassen. Nur häng das Teil nicht zu nah am Motor, sonst wird es vollgesifft und geht putt. Ich habe es im Vorbau geschützt angebracht.
Bei mir kommen 5.7 Volt raus.

Gruß
Holger

Ich hab folgendes gemacht:

Kabel zum Empfänger ab gelötet und 2 ordentliche mit 05,qmm drangemacht, ist einfach sicherer mit 2 Steckkontakten, gerade beim verbrenner!

Und dann habe ich den Schalter ausgetauscht und das kleine Gehäuse besser gedichtet (das wo auch die LED Spannungsanzeige drin ist).

Seit dem NULL Probleme seit mind. 100 Flügen (T-Rex700N und Vibe 50NEX)


ßbringens macht das Align B6t doch aus 2S Lipospannung 5,5V!

[Fl3xi]

AW: Tutorial für Nitro Motoren?

@Topic:
Bert Kammerer und Bobby Watts haben eine Folge ihrer Reihe "SmackTalkRC" nur den Verbrennermotoren gewidmet. Lohnt sich das Video mal anzuschauen:
SmackTalk RC Episode #1 SmackTalk RC
Motor Einstellen, Motor auseinanderbauen, etc.

Gruß,
Alex

[ninjaper]

AW: Tutorial für Nitro Motoren?

@Topic:
Bert Kammerer und Bobby Watts haben eine Folge ihrer Reihe "SmackTalkRC" nur den Verbrennermotoren gewidmet. Lohnt sich das Video mal anzuschauen:
SmackTalk RC Episode #1 SmackTalk RC
Motor Einstellen, Motor auseinanderbauen, etc.

Gruß,
Alex

Ist ja ganz schön aber bezahlen für einige Tips unter Modellbauern finde ich bää und kann es nicht verstehen. Gibs so etwas auch in deutsch und vieleicht auch kostenlos

[JörnD]

AW: Tutorial für Nitro Motoren?

Die Videos sind wirklich gut gemacht und es steckt mit Sicherheit ne Menge Arbeit dahinter. Von daher finde ich den Preis gerechtfertigt, wenn man denkt, was man sonst alles so ausgibt. Allerdings fände ich sowas in deutsch auch besser, oder zumindest mit Untertiteln, da gebe ich Dir Recht.
Mit bescheidenem Englisch, so wie ich es habe, kommt man da erst nach dem dritten oder vierten mal zuschauen weiter, weil man wirklich nur die Hälfte versteht.
Aber das liegt ja an mir.

LG
Jörn

[freaki2k]

AW: Tutorial für Nitro Motoren?

Der Preis ist nicht teuer und genau nach sowas hab ich gesucht ...

Hab mir die Folge mal runtergeladen ...