O.S. 37 SZ-H nach längerer Pause bockig

[Albert]

AW: O.S. 37 SZ-H nach längerer Pause bockig

Sind die Schläuche, sprich der Drucktank richtig angeschlossen?

Ohne den 37er Motor zu kennen, weiß ich, dass bei OS die große Düsennadel in der Werkseinstellung immer etwas fett war und eigentlich immer so 1,5 bis 2 Umdrehungen von geschlossen dran stand. Daher klingt für mich die 1 1/4 Umdrehungen für die Vollgasnadel = große Düsennadel plausibel. Damit sollte er im Leerlauf laufen und wenn er dann fliegt, musst du halt anhand der Rauchbildung entscheiden ob fetter oder mägerer.

[tinu]

AW: O.S. 37 SZ-H nach längerer Pause bockig

Sind die Schläuche, sprich der Drucktank richtig angeschlossen?

Ohne den 37er Motor zu kennen, weiß ich, dass bei OS die große Düsennadel in der Werkseinstellung immer etwas fett war und eigentlich immer so 1,5 bis 2 Umdrehungen von geschlossen dran stand. Daher klingt für mich die 1 1/4 Umdrehungen für die Vollgasnadel = große Düsennadel plausibel. Damit sollte er im Leerlauf laufen und wenn er dann fliegt, musst du halt anhand der Rauchbildung entscheiden ob fetter oder mägerer.

Das Problem ist ja, dass bereits im Leerlauf der Tank "ausgesaugt" wird. Ist da nicht die Leerlaufgemischschraube zuständig?

[Albert]

AW: O.S. 37 SZ-H nach längerer Pause bockig

Unter Ausgesaugt verstehst du, dass der Sprit durch den Drucktankanschluss in den Auspuff gesaugt wird??? wenn ja, dann stimmt was mit deinen Schläuchen nicht.

Wenn du darunter verstehst, dass zuviel Sprit durch den Vergaser in den Motor gezogen wird, dann jein. Die Leerlaufnadel bei den klassichen 2-Nadel Vergasern reguliert natürlich in erster Linie den Leerlauf, aber über die Vollgasnadel bestimmt du zuerst, wieviel die Leerlauf noch zu tun hat. Mit der Grundeinstellung des Vergasers läuft ein OS im Regelfalle leicht zu fett, sollte aber hochlaufen. Um das zu verbessern, bitte zuerst die Volllast so weit zudrehen, bis er bei Halbgas und mehr einigermaßne läuft. Und dann die Leerlauf soweit zudrehen, bis er dann aich im Leerlauf läuft. Dann sollte auch Vollgas nochmals etwas mägerer geworden sein

[Albert]

AW: O.S. 37 SZ-H nach längerer Pause bockig

kleiner Tipp: such dir einen Modellflugplatz in deiner Nähe und lass dir das von einem alten Hasen mal machen und erklären. Hier im Forum kriegt man blutige Finger vom Tippen, was in der realen Welt mal ein Bier kostet und ne Stunde ratschen mit Gleichgesinnten.

Ist kein Hexenwerk und mit etwas Anleitung schnell lernbar