Wechsel der �lsorte - ein Problem für den Motor ???

[Rextot]

Hallo zusammen,

mein neuer OS 50 SX-H Ring Hyper läuft seit 14 Litern mit 10% Nitro und 15% Carbulin.
Im selben Mischungsverhältnis möchte ich jetzt RD-Synthglow probieren.

Ein Bekannter warnte mich, dies könnte den Motor schädigen. Eine Begründung blieb er jedoch schuldig. Ich selbst finde keine Begründung dafür.

Deshalb meine Frage an die Heligemeinde:
Ist eine Schädigung des Motors beim Wechsel der ßlsorte wirklich möglich ?:dknow:

Auf Antwort hoffend,
freundliche Grüße aus dem Vogtland,
Jens.

[Uwe Z.]

AW: Wechsel der ßlsorte - ein Problem für den Motor ???

Hallo zusammen,



Ein Bekannter warnte mich, dies könnte den Motor schädigen. Eine Begründung blieb er jedoch schuldig. Ich selbst finde keine Begründung dafür.


Jens.

das is quatsch mit Soße

bei meinen letzten Hyper hat sogar das Lager 110 Liter gehalten und ich hab Wildcat, Coolpower, Powerglow und Carbulin Sprit durcheinander geflogen...

[heli_uwe]

AW: Wechsel der ßlsorte - ein Problem für den Motor ???

Hallo
Fakt ist aber,daß der Motor jedesmal neu eingestellt werden muß.
(Dickflüssigeres ßl zum Beispiel).
Gruß Uwe

[Rextot]

AW: Wechsel der ßlsorte - ein Problem für den Motor ???

Fakt ist Fakt mein lieber Uwe, aber Uwe Z. hat mir erstmal schon geholfen, die Sache beruhigt und "in Ruhe" anzugehen.
Erst einmal DANKE Euch beiden .

Jens.

[MR.NT]

AW: Wechsel der ßlsorte - ein Problem für den Motor ???

Hallo,
Du darfst nicht das ßl mischen mit dem anderen. D.h. nicht in den gleichen Kanister füllen, ohne ihn vorher ganz leer zu machen.
Ich zitiere einen ßl-Hersteller : Bei Mischung zwei verschiedener ßl-Sorten KANN es zu Flockenbildung kommen.

Gruß
Marco

[Uwe Z.]

AW: Wechsel der ßlsorte - ein Problem für den Motor ???

Hallo
Fakt ist aber,daß der Motor jedesmal neu eingestellt werden muß.
(Dickflüssigeres ßl zum Beispiel).
Gruß Uwe

da hat der Uwe recht Gruß Uwe

[heli_uwe]

AW: Wechsel der ßlsorte - ein Problem für den Motor ???

Danke Uwe
Gruß Uwe

[Rextot]

AW: Wechsel der ßlsorte - ein Problem für den Motor ???

Danke Uwe
Gruß Uwe

... und ich danke allen "UWE s"

[dl7uae]

AW: Wechsel der ßlsorte - ein Problem für den Motor ???

Stimmt, Du wirst neu einstellen müssen. Man sagte mir, es gäbe Leute, die flögen WC und CP durcheinander. Kann ich nicht verstehen, zw. WC15 und CP15 lagen bei mir mehr als 5 Umdrehungen der Nadel am OS50. Das scheint mit der unterschiedlichen Viskosität der ßle zusammen zu hängen.

Tom

[JMalberg]

AW: Wechsel der ßlsorte - ein Problem für den Motor ???

@Tom: Ist mEn auch so. Besonders groß sehe ich den Unterschied zwischen AerosynthIII und WC; Aerosynth eher recht "dicke Suppe", WC dagegen "dünn".


Aber egal, solange es die synthetischen ßle nicht mit Rizinus & Co gewechselt werden, ist es nuuur eine Einstellorgie.

[Kholdstare]

AW: Wechsel der ßlsorte - ein Problem für den Motor ???

Dein Bekannter hat das wohl mal aufgeschnappt und ein bisschen verallgemeinert. Es ist in der Tat so, hat allerdings nix mit Modell-Kolbenmotoren zu tun.

Alte Oldtimer KFZ Motoren mit vielen KM wurden ihr ganzes 'Leben' mit rein mineralischem Oel betrieben. Als Folge davon leben und brauchen die über die Jahre angesammelte Oelkohle. Ein Wechsel auf ein modernes Oel (halb- oder vollsynthetisch) würde die gesamte Oelkohle auswaschen, was verherende Folgen haben könnte.

Gruss, Philipp