Ich will Sprit in Deutschland kaufen! Online-Adressen
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Das ist ein wichtiges Thema.
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AW: Ich will Sprit in Deutschland kaufen! Online-Adressen
Guten Morgen,
vielleicht als kleine Rückmeldung.
Ich habe jetzt den Kraftstoff bekommen den ich gesucht hatte.
Ich danke allen für die Hilfe.
Für alle aus dem Großraum Stuttgart, die Bastlerzentrale kann "Optifuel" bestellen.
LG
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Ich habe mir 2 Verbrenner gebraucht gekauft, nach 5 Jahren Abstinenz. Früher hatten den Sprit hier meine 2 Modellbauläden. Die kommen angeblich aber nur noch schwer ran oder haben nicht die Mischung, die ich will. Meine sind mit 25, bzw. 30% Nitro eingeflogen, würde aber gerne auf 5% runter.
Jetzt suche ich jemanden, der mir am liebsten Optifuel 5% verkauft und versendet. Anderer Sprit würde auch gehen. Preis wäre natürlich interessant.
Stimmt es, dass das viele qualmen vom hohen Nitro-Anteil kommt und man es mit magerer stellen nicht wirklich weniger bekommt. In meinem Verein schieben sie schon etwas Stress, aber der Motor muss noch einlaufen, deswegen eh noch sehr fett gestellt.
Danke für Tipps, gerade was den Spritversand anbetrifftGoblin 700, Goblin 380, T-Rex 700 Nitro, TSA Infusion 700 Nitro
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ein Nitro-Heli qualmt immer, wen nicht, läuft er nur noch ein paar Sekunden.......Zitat von David Kreipner Beitrag anzeigenStimmt es, dass das viele qualmen vom hohen Nitro-Anteil kommt und man es mit magerer stellen nicht wirklich weniger bekommt.
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Ein Sprit mit hohem Nitroanteil hat in der Regel auch einen hohen ßlanteil. Durch den hohen Nitroanteil steigt der Sritverbrauch enorm, was zur Folge hat, dass der ßldurchsatz auch steigt. Dieses erhitzte, zum Teil auch verbrannte ßl führt zu dieser starken Rauchentwicklung. Den Motor einfach magerer einstellen führt zum überhitzen des Motors und zum Motorschaden.Zitat von David Kreipner Beitrag anzeigenStimmt es, dass das viele qualmen vom hohen Nitro-Anteil kommt und man es mit magerer stellen nicht wirklich weniger bekommt. In meinem Verein schieben sie schon etwas Stress, aber der Motor muss noch einlaufen, deswegen eh noch sehr fett gestellt.
Ich fliege meine Verbrenner ohne Nitromethan, also nur Methanol mit 10% ßlanteil, wodurch bei meinen Helis die Rauchentwicklung sehr gering ist. Allerdings braucht man dafür eine sehr gute Kühlung und ein gut abgestimmtes System und man hat weniger Leistung zur Verfügung. Die Einstellerei ist ohne Nitro schon etwas schwerer, aber beherrschbar.
Grüßle Thomas
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Nee. Umgekehrt wird eher ein Schuh draus.Zitat von David Kreipner Beitrag anzeigendass das viele qualmen vom hohen Nitro-Anteil kommt
Was da qualmt ist nicht das Nitromethan alleine.
Durch mehr ßl kühlst du den Motor. Würdest du einfach mehr ßl-Anteil benutzen, wäre das Gemisch mit keinem/wenig Nitromethan nicht mehr gut zündfähig sein. Mit höherem Nitromethananteil erhälst du wieder ein gut zündfreudiges und heisser brennendes Gemisch.
Würdest du einfach den Nitromethananteil erhöhen, würde der Motor überhitzen. Also muss mehr ßl beigemischt werden.
Der höhere Nitroanteil wiederum erhöht auch die Verbrennungs"menge", die ja auch durch mehr ßl gekühlt werden muss, und deshalb saufen die Motoren auch deutlich mehr mit Nitromethan. Die Leistung des Motors nimmt auch zu.
Ein weiterer Effekt des Nitromethan ist, dass das Gemisch eine grössere Bandbreite der Zündfähigkeit hat; du also den Motor per Gemischnadeln einfacher einstellen kannst.
Wie Thomas L. es auch schreibt, ist ein Gemisch ohne Nitromethan mit verhältnismässig wenig ßlanteil, viel schwieriger einzustellen und die Temperatur ist ebenfalls schwierig zu halten. Aber dafür ist es günstiger.
Was dort als Qualm herauskommt ist letztendlich hauptsächlich Wasserdampf mit etwas verbranntem und unverbranntem ßl.
Alle diese Zusammenhänge wurden hier beschrieben und mein oben Geschriebenes ist nur eine sehr oberflächliche Zusammenfassung und auch sicher nicht korrekt formuliert.
Hier geht es aber um Spritquellen und die Verbrennertechnik wird dann wieder gern in einem anderen Thema diskutiert.Zuletzt geändert von JMalberg; 31.05.2018, 01:17.Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
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Hallo zusammen,
habe seit langer Zeit wieder meinen Verbrenner (Raptor 50) aktiviert und bin auch auf der Suche nach Sprit, da es hier in Aalen und Umgebung keinen gibt
Für einen Hinweis wäre ich sehr dankbar!
Viele Grüße von der Oschtalb
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Hallo Männer,
hat jemand für mich einen heißen Tipp wo ich Rapicon 15 für meine durstige Caliber Staffel her bekommen kann?
Ich hab jetzt die letzte Gallone angebrochen und das sind halt nur 10 Tankfüllungen oder 100 Minuten Spaß.
ßber eine PN würde ich mich sehr freuen.
Vielen Dank
Roland
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Da Rapicon vom Schweighofer in AT jetzt vertrieben wird und es Probleme mit dem Import Dach DE gibt, bekommt man hier nicht mehr.
Kennt ihr eine Quelle, die Rapicon in Deutschland noch zugeschickt bekommt oder eine andere Marke mit 20% Nitro, die man von einem Händler zugeschickt bekommt?
ßber ein PN würde ich mich sehr freuen!
DankeLese euch später!
MFG Daniel
Jede Landung ist ein kontrollierter Absturz.
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Wenn jemand eine Adresse hat wo versendet wird würde ich die auch gern haben. Rapicon 30 oder Optifuel 30RJX X-Treme 90EP TT HV Mini V-Bar
RJX X-Treme 90EP HV Mini V-Bar
Gaui 200 FES Mini V-Bar
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Hallo,
also laut Homepage wird hier auch nach Deutschland geliefert: Treibstoff
Gruß
Stefan
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Versand an den Endverbraucher von T bzw T+ Stoffen ist in Deutschland einfach verboten PUNKT.Zitat von stefan11 Beitrag anzeigen
Da wird auch einer aus ßsterreich nichts dran ändern können.
Wer es nicht glaubt, einfach mal die Chemikalien-Verbotsordnung durchlesen....
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Ihr tut mir schon echt leid was ihr für Gesetze habt!
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