Ich will Sprit in Deutschland kaufen! Online-Adressen

[Maertl]

Oh, ich hatte Hobby Pause. An mir vorbei gegangen. Wer verschickt 16%? Bitte PN.

[Panti666]

An Privatpersonen sowieso nicht! Oder haste zufällig ein Gewerbe? Ich ja, deswegen liefert Freakware mir den Sprit. Es gibt zwar noch Läden in Belgien, die den Sprit einfach versenden per DPD.. auch an Privatpersonen, aber vorsicht! Wenn da mal der Zoll reinschaut und Deine Adresse sieht... deswegen vorsicht! Ich würde einfach in den nächsten Modellbauladen fahren und dir dort Sprit bestellen lassen.

[Lucent]

Moin

wieso sollte der Zoll innerhalb der EU in ein Paket schauen?

Grüsse

[Uwe Z.]

Moin

wieso sollte der Zoll innerhalb der EU in ein Paket schauen?

Grüsse

glaub das ist hier der falsche Thread um so was zu diskutieren... weil off Topic

[caliber6]

Hallo, ich weiß nicht, ob dieser Thread noch aktuell ist.
Auch ich bin nebenbei noch ein Nitroflieger.
Aktuell fliege ich in meinem Kysosho Heli mit Redline 53 Motor den Rapicon mit 15 % Nitro und 22 % Öl. Meine Bestände sind bald aufgebraucht und ich bin auf der Suche nach einem Händler der noch Sprit verkauft.
Ich muss euch nicht sagen, dass das mittlerweile ein Lotteriespiel geworden ist,
Bei meiner Suche bin ich auf den Onlineshop rapicon.se in Spanien gestoßen.
kennt, jemand diesen Shop ?
Ist das eine seriöse Adresse oder eher Fake?
Über einen Tipp, wo ich in Deutschland NITRO beziehen kann, wäre ich sehr dankbar.
Gerne auch per PN
Ich bin sehr dankbar für jeden Tipp

[Holgi_01]

Muss es Rapicon sein?
Für Optifuel kann ich derzeit 2 Händler nennen

[WFEGb]

Hallo Roland,

das Hauptproblem scheint eher der evtl. notwendige Versand zu sein. Vielleicht kann ein Gespräch mit Borchert-Modellbau weiterhelfen. Der liefert auch in weiterer Entfernung persönlich aus...

http://www.modellbau-borchert.de/e-vendo.php?shop=modellbau&SessionId=&a=catalog&t=8526&c=1161&p=1161

Viel Erfolg und beste Grüße,
Werner

[caliber6]

Muss es Rapicon sein?
Für Optifuel kann ich derzeit 2 Händler nennen

Nicht zwingend, ich würde auch was anders ausprobieren
hast du Erfahrung mit dem Opitfuel?Danke

[Holgi_01]

Früher bin ich sehr gerne mit Coolpower geflogen. Der Vertrieb in Deutschland wurde irgendwann aufgegeben. Dann musste ich natürlich umdisponieren und habe zeitgleich Rapicon und Optifuel getestet. Und irgendwie hatte ich mit Optifuel mehr Erfolg meine Motoren einzustellen und komme damit seither sehr gut klar.
Dennoch denke ich es ist eher eine Philosophiefrage welcher Sprit gut ist und muss jeder für sich selbst entscheiden.
Zudem hat sich das Angebot leider sehr eingeschränkt. Da bleiben einem eh nicht mehr viele Auswahlmöglichkeiten.
Aber trotz allem, ich finde Optifuel sehr gut und meine er ist auch günstiger als Rapicon.

Btw. Gehört zwar nicht zum Thema, will es aber gerade trotzdem mal loswerden.
Ich verstehe bisher diese Elektrobegeisterung nicht. Ich habe mir nen SAB 700 RAW mit 12s zugelegt.
Ja, die Leistung eines E-Helis ist deutlich mehr. Keine Frage! Aber um nur halbwegs so flexibel mit nem E-Heli wie mit einem Verbrenner zu sein, ist meines Erachtens einfach nur Irrsinn.
Angefangen von der Lagerung der Akkus, über Ladezeiten bis zum Invest um nicht 2 Tage vorher anfangen zu müssen sich seinen Flugtag zu planen. Völlig bekloppt.
Aber gut, so ist es halt....Schade und ist wahrscheinlich nur meine Meinung.

[Heli87]

Ist bei den Autos doch auch nicht anders.
Die Infrastruktur muss stimmen, sonst macht es keinen Spaß.
Einfach Sprit rein kippen ist einfacher und schneller.

[caliber6]

Ich kann nur zustimmen.
Es ist schon richtig, der finanzielle und logistischer Aufwand den man betreiben muss ist Irrsinn. Erst lade ich die guten teuren Accus, nur um die nicht leer geflogenen am Abend wieder zu entladen. Weil voll geladen mögen sie ja auch nicht. Beim Nitro oder Benziner fliege ich so lange wie ich Lust habe und gut.

Ich habe jetzt eine Möglichkeit von Privat ca. 40 Liter Nitro zu kaufen. Der Sprit ist allerdings schon ca. 4-5 Jahre alt.
Die Menge würde mir die nächsten 2-3 Jahre dicke reichen, ich bin nur unsicher wegen der Lagerzeiten.
Nicht dass das Zeugs dann überlagert ist und die Motoren keine Leistung mehr haben oder schlimmer, kapput gehen.
Er wäre ja im schlechtesten Fall ca 8 Jahre alt bis er verbraucht wird.

Was sagt Ihr zu Lagerzeiten von Nitro?

[VolkerZ]

Bei dem Alter kann es schon sein das der Kraftstoff nicht mehr so funktioniert wie gewünscht. Ich denke ist wird eine Frage des Preises sein.

Gruß VolkerZ

[trailblazer]

Was sagt Ihr zu Lagerzeiten von Nitro?

Auf den Opitifuel Kanistern steht ein Ablaufdatum drauf und das ist aus eigener Erfahrung definitiv ernst zu nehmen! Flog letzten Sommer mit etwas länger gelagertem Sprit und dachte schon mein Motor wär durch, aber mit frischem Optifuel war der nicht wieder zu erkennen, trotz nur 16%.

[Holgi_01]

Ich weiss nicht ob das wirklich so schlimm. Also kaputt geht der Motor bestimmt nicht. Das Oel, welches ja den Motor am Leben hält, müsste ja noch vollständig enthalten sein.
geht wahrscheinlich eher um das flüchtige Nitro und dir dann Leistung fehlt.
sofern du nur umherfliegst und leichten Kunstflug machst, könnte es gehn.
Vielleicht einen Kanister nur nehmen und dann testen.
Die Person wird sich wahrscheinlich schwer tun das Zeug loszuwerden. Dann wäre das ja ein Deal vielleicht.

[caliber6]

Bisher war der älteste Sprit, den ich verflogen habe, circa fünf Jahre alt. Das Problem ist soweit mir bekannt, dass zum einen das Methanol Wasser durch den Kunststoffkanister anzieht und auf der anderen Seite dasNitromethan durch den Kanister verdunstet. Zum einen wird die Zündfähligkeit des Treibstoffs schlechter beziehungsweise die Verbrennung und damit die Leistungsabgabe und zum anderen änder tder fehlende Nitroanteil ja auch das Laufverhalten der Motoren. Ich hab jetzt eine Adresse, wo ich frischen Nitro he rbekomme. Von dem alten Treibstoff lasse ich die Finger lieber weg. Das Risiko ist mir zu groß.
Welche Haltbarkeitsdaten kennt ihr denn von Nitro Sprit?