Hi Christian
Die Kupplung hält jetzt schon eine Flugsaison,bloß nicht zwenig drehen also unter 1500rpm.

Wichtig is auch das der Motor wirklich 100% distanziert is,merkst aber eh gleich wenn das Höhenleitwerk vibriert.
Beim Lüfterrad oben wo die Mutter raufkommt keine Beilagscheibe nehmen, damit Du wirklich hoch raufkommst das der Spalt zwischen Lüfterrad und Kupplungsmitnehmer ca 1,5mm wird und Du genau schauen kannst oder so wie ich mit einer Lehre den Abstand fühlen kannst.
lg peter
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