Hallo,
das pendeln hatte ich auch so. Bei mir war es es so das ich die Heckrotohrblätter nach ca. 80 Flügen seitlich hin und her bewegen konnte. Wackel mal an den Blättern. Da die Lager OK waren habe ich mit einer feinen Feile ein paar Zehntel von der Heckrotohrnarbe ab gefeilt.
Gruß,
Johannes
TDR V-Stabi, TT E620 V-Stabi, MP-E und ein paar Flächen
Also hab jetzt version 1.0 wieder drauf aber gebracht hatts nix.
Das heck pendelt nach wie vor und mir gehen langsam die Ideen aus.
ich hab das gefühl entweder is das Beast hinüber oder das servo wobei das servo völlig normal und fehlerfrei arbeitet.
Ich meine ich hab echt keine andere idee mehr langsam aber sicher hab ich bock auf nen neuen Hubi
Die heckblätter haben übrigens auch kein spiel aber danke für den Tipp
ich würde gerne mal ein anderes pad testen.
Brauche ich ein härteres oder weicheres wen ich probleme mit vibrationen haben sollte ?
( härteres hätte ich da weicheres nich )
ich würde gerne mal ein anderes pad testen.
Brauche ich ein härteres oder weicheres wen ich probleme mit vibrationen haben sollte ?
( härteres hätte ich da weicheres nich )
Nimm ein Klettband (wie ich es oben beschrieben habe), ziehe es fest, es wird sich dann wie ein Härteres Pad verhalten.
Wie läuft dein Motor eigentlich? ggf. zu fett?
JR Forza 700 HV Setup / REX700 N DFC OS105HZ-R HV Setup
MC-20 HoTT
sorry hatte deinen beitrag überlesen.
das mit dem klettband teste ich noch wen das auch nicht hilft werf ich das ding in die ecke !
ich hab momentan so ein hass drauf das ich glaub nen V stabi kaufe und fals das Beast unschuldig gewesen sein sollte darf is in meinem rex250 weiterarbeiten.
Aber die chance mit dem klettband bekommt es noch und ein servowechsel tu ich mir noch an.
Ich war bis her so begeistert vom Beast und empfehle es auch immernoch gerne weiter.
aber das mit dem Miststück von beast auf meinem rex und mir is das Mittlerweile was Persönliches !!!!!
sorry wen das auch nicht hilft werf ich das ding in die ecke !
ich hab momentan so ein hass drauf das ich glaub nen V stabi kaufe und fals das Beast unschuldig gewesen sein sollte darf is in meinem rex250 weiterarbeiten.
Ich Wette das sind Vibrationen, so war es bei allen anderen Fällen auch. Es ist halt nicht immer leicht die Ursache zu finden.
Gruß,
Johannes
TDR V-Stabi, TT E620 V-Stabi, MP-E und ein paar Flächen
Moin
Also hab jetzt noch die rudermaschiene gewechelt ein härteres pad ein weicher res pad und alle pads mit und ohne Klettband versucht.
es ändert sich rein garnichts.
auch verschiedene Motordrehzahlen bringen keine veränderung.
Das heck pendelt immer exact mit der rate der eingestellten kreiselempfindlichkeit.
öö hab ein doch ein anderes getestet was ja auch nix brachte.
hab jetzt motor ausgebaut und suche da nach fehlern finde aber bislang nix also alles im grünen bereich.
ich kuk mal was ich an lager wellen usw.. noch rumliegen habe und bau die neu ein eventuell bringt das ja was.
Ich opfere mittlerweile schon meinen 5 Tag wegen diesem sch....... aaaarg
Oh, das hatte ich übersehen mit dem Servo. Vermute mal das Du die Drucklager auch schon geprüft/getauscht hattest ?
Ich hatte beim letzten mal kanpp 14 Tage gesucht und rumgetestet bis ich das defekte Lager (Motorlager) gefunden hatte. Also hast Du noch ein paar Tage Zeit zum suchen
Hab die gesammten rotorkopflager getauscht und hab jetzt den Motor aufgemacht.
Die Lager sind OK selbst die Rotorwellenlager die ja im grunde Chronisch defekt sind sind OK ( was mich doch sehr gewundert hatt).
um so mehr ich auseinander nehme um so Ratloser werde ich weil es alles in ordnung ist.
Ich tausche so viel teile wei möglich aus wobei ich ale alten teile jederzeit wieder verbauen würde.
das einzigst positive is das der hubi mal wieder generalüberholt würde.
Aber wie war das gleich noch?
Keine kampfbereite Einheit hat jemals eine Inspektion überstanden.
Keine inspektionsbereite Einheit hat jemals einen Kampf überstanden.
Ist das Pendeln denn gleichbleibend beim ändern der Drehzahl ? Hört sich evtl. blöd an, aber da gab es mal Jemand der hatte auch ein Heckpendeln am Nitro 600er und hat sich dusselig gesucht. Am Ende hat er den Motor minimal magerer gestellt und es war vorbei mit dem Pendeln. Ob es Vibs waren oder was auch immer, ein Versuch ist es ja wert.
Da bin ich aber echt mal gespannt, was es am Ende war.
Jup das pendeln bleibt gleich.
Hab an meinem Drehzahlregler mehrere Drehzahlen versucht und auch komplett den Regler ausgeschaltet es hatt sich an der Frequenz nix geändert.
Das is ja gerade das Depremirende egal was ich mache es hatt sich nichmal etwas verändert.
Sobald die kufen den Boden verlassen fängt sofort das pendeln an.
hey die Glühkerze hätte es demnächst hinter sich gehabt habs ie getauscht.
Darf ich das jetzt als Erfolg verbuchen ?
Bau doch noch ein zusätzlichen Gyro ein, der dann lediglich das Pendeln ausgleicht
Spaß muss sein, sonst hält man das nicht durch
Hat am Ende evtl. das Beast doch einen defekt ?
Da fällt mir noch was ein, wenn Du die Gyroempfindlichkeit im sender verstellst, ändern sich dann auch die LED am Beast ? Sowas hatten Wir auch mal bei Uns an einem Heli. Da war der Modellspeicher irgendwie durch den Wind und übergab die ßnderung nicht an das Beast. Wobei, Du hattest ja geschrieben das sich das Pendeln mit verändern der Empfindlichkeit anpasst. Hmm...hab im Moment auch keine Idee mehr.
So hab nochmal nen testflug gemacht.
Hab jetzt HRW, 1 Rotorwellenlager und die Glühkerze getasucht.
Hatt alles nix gebracht.
Und jup die Lichter ändern sich am Beast wen ich die Empfindlichkeit verändere.
Hab auch nochmals verschiedene drehzahlen versucht die drehzahl hatt keinen einfluss auf das pendeln obwohl ich von sehr niedrig bis sehr hoch alles getestet habe.
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