3G FL760 Flybarless im Raptor 90

[Flying Thriller]

3G FL760 Flybarless im Raptor 90 wer hat das schon gemacht und kann mir dazu Tipps geben (und vielleicht auch ein paar Tipps wenn man diesen mit einem 4 Blatt Kopf versehen möchte (Optional)).

Such Funktion habe ich hier im Forum benutzt und auch bei Google.
Das, das auch mit anderen Flybarless Systemen geht oder gar besser geht weiß ich.

[Martin Menzel]

AW: 3G FL760 Flybarless im Raptor 90

Moin,

hast du den R90 schon umgebaut oder ist noch der normale Paddelkopf drauf?

Ich habe am WE meine Bemühungen mit dem R90 und HC3-SX aufgegeben.
Durch die mechanische Mischung ist es nicht so einfach den Raptor 90 umzubauen. An der Taumelscheibe sind die Ausschläge viel zu groß.
Bei meinem R90 hätte ich auch noch eine andere Taumelscheibe einsetzen müssen um den Spiel zu reduzieren.

Ich habe bei meinem R90 das HX3 vorne auf den Servorahmen gebaut, damit man die Servokabel nicht verlängern muß und der Empfänger gleich um die Ecke gesetzt.

In der Praxis hat sich aber herausgestellt, dass der Servorahmen bei mir doch erheblich größere Vibrationen vom Motor weiter gibt als die von TT vorgesehene Kreiselbefestigungsplatte hinter der HRW.
Schon im Standgas ist das HC3 nicht mit den Vibs klar gekommen.

Um das HC3 nach hinten auf die Gyro Platte zu bauen, hätte ich alle Kabel verlängern müssen und dazu hatte ich keine Lust mehr.

Ich habe das 3G nicht selber verbaut. Aber um eine ßnderung der mechanischen Ausschläge wird man wohl nicht herumkommen, damit man ein gutes Flugergebnis hat.

Gruß
Martin

[Fl3x0R]

AW: 3G FL760 Flybarless im Raptor 90

Moin

Ich habe meinen Raptor 50 auf 3G umgebaut, ist ja der selbe nur kleiner.

Habe die Sensor einheit auch vor die Pitchbrücke gesetzt und bisher keinerlei Probleme mit vibrationen.

Wegen den Servohörnern musste ich auch auf nick und roll auch die kleinen scheiben vom S3152 nehmen müssen damit der servoweg besser ausgenutzt wird.

Gruß Manny

[Martin Menzel]

AW: 3G FL760 Flybarless im Raptor 90

Moin,

ich kenne einige R50, die umgebaut worden sind.
Der 50ger Motor hat durch die kleinere Bauform auch weniger Vibrationen wie ein 91ger Motor.

Wenn man an den Servos beim R90 nur ganz innen (7,5mm aus der Mitte vom Servo) die Anlenkungen anschraubt, hat man immer noch zu viel Ausschlag. Durch den geringen Ausschlag der Taumelscheibe den man nur noch benötigt hat man auch ziehmlich Spiel in dem System.
Die Rückstellgenauigkeit von Nick und Roll hatte bei mir eine Differenz von ca.0,6° bis 0,8° (meine Taumelscheibe hat mittlerweile auch etwas Spiel).

In der Zeitschrift 3D-Heliaction Ausgabe #02/2011 auf Seite 14 und 15 ist ein guter Bericht von einem Umbau R90 von Fabian Frischholz.
Dort sieht man ganz gut die Umbauarbeiten an den Anlenkungen.
Ist eigentlich nichts wildes.

Gruß
Martin

[TripplexM1]

AW: 3G FL760 Flybarless im Raptor 90

Funktioniert das 3G auch mit der 90Grad Anlenkung vom Raptor??
Dachte das wäre nur für 120 geeignet.

[Flying Thriller]

AW: 3G FL760 Flybarless im Raptor 90

Funktioniert das 3G auch mit der 90Grad Anlenkung vom Raptor??
Dachte das wäre nur für 120 geeignet.

Ja genau das ist das problem es hat aber wohl schon jemanden gegeben der das trotzdem hinbekommen hat

[Fl3x0R]

AW: 3G FL760 Flybarless im Raptor 90

Das 3G kann 90Grad also Mechanische als auch 120 Grad anlenkung.

Gruß

[Flying Thriller]

AW: 3G FL760 Flybarless im Raptor 90

Das 3G kann 90Grad also Mechanische als auch 120 Grad anlenkung.

Gruß

Ja es ist heute angekommen habe gerade die Bedienungsanleitung gelesen und da steht 120Grad und Mechanisch da ist schon mal ein Problem gelöst.

Nun habe ich aber den Align Kopf mal drauf geschraubt und dabei festgestellt das wenn ich ihn ganz bis zum Anschlag drauf schiebe passt es nicht mehr mit dem Schraubenloch überein muss ihn so ca. 5mm höher ziehen dann kann ich die Schraube durch stecken und festziehen ist eigentlich bomben fest, meint Ihr das es vielleicht trotzdem ein Problem werden könnte.

[Martin Menzel]

AW: 3G FL760 Flybarless im Raptor 90

Moin,

mit dem Kopf sollte es so keine Probleme geben.
Ist bei RJX genauso....

Gruß
Martin

[TripplexM1]

AW: 3G FL760 Flybarless im Raptor 90

Steh da irgentwie auf der Leitung, was ist gemeint mit Mechanisch*

[Martin Menzel]

AW: 3G FL760 Flybarless im Raptor 90

mit mechanisch ist H1 gemeint.

Gruß
Martin

[TripplexM1]

AW: 3G FL760 Flybarless im Raptor 90

Danke

[Flying Thriller]

AW: 3G FL760 Flybarless im Raptor 90

Moin,

hast du den R90 schon umgebaut oder ist noch der normale Paddelkopf drauf?

Ich habe am WE meine Bemühungen mit dem R90 und HC3-SX aufgegeben.
Durch die mechanische Mischung ist es nicht so einfach den Raptor 90 umzubauen. An der Taumelscheibe sind die Ausschläge viel zu groß.
Bei meinem R90 hätte ich auch noch eine andere Taumelscheibe einsetzen müssen um den Spiel zu reduzieren.

Ich habe bei meinem R90 das HX3 vorne auf den Servorahmen gebaut, damit man die Servokabel nicht verlängern muß und der Empfänger gleich um die Ecke gesetzt.

In der Praxis hat sich aber herausgestellt, dass der Servorahmen bei mir doch erheblich größere Vibrationen vom Motor weiter gibt als die von TT vorgesehene Kreiselbefestigungsplatte hinter der HRW.
Schon im Standgas ist das HC3 nicht mit den Vibs klar gekommen.

Um das HC3 nach hinten auf die Gyro Platte zu bauen, hätte ich alle Kabel verlängern müssen und dazu hatte ich keine Lust mehr.

Ich habe das 3G nicht selber verbaut. Aber um eine ßnderung der mechanischen Ausschläge wird man wohl nicht herumkommen, damit man ein gutes Flugergebnis hat.

Gruß
Martin

So nach dem ich heute alle Teile bekommen habe die ich noch benötigte,
habe ich den Raptor 90 komplett aufgebaut und auch das Flybarless konfiguriert allerdings habe ich dann doch das BEASTX genommen.
Die Konfiguration war völlig problemlos, alle Einstellungen sind im blauen Bereich und ich musste keine baulichen Veränderungen durchführen. : Jippiyeah:
freu mich schon auf das einfliegen aber das schaffe ich wahrscheinlich erst frühstens in einer Woche.
und dann bekommt er auch sein Kleid die Agusta A109 steht schon fast fix und fertig da.

[Fl3x0R]

AW: 3G FL760 Flybarless im Raptor 90

Moin Moin

dann geb ich dir noch einen Tip aufgrund der Vibrazionen des Motors musst du das Beast ohne klebepad direkt auf das chassie montieren, grund dafür das Schaumstoffklebepad schwing sich xtrem auf und dann fängt das Beast an dinge zu machen die es nicht soll, ohne gehts wunderbar zum vergleich hatte ich den Raptor 60 bei mir der diese probleme hatte.

Gruß Manny

[Flying Thriller]

AW: 3G FL760 Flybarless im Raptor 90

Moin Moin

dann geb ich dir noch einen Tip aufgrund der Vibrazionen des Motors musst du das Beast ohne klebepad direkt auf das chassie montieren, grund dafür das Schaumstoffklebepad schwing sich xtrem auf und dann fängt das Beast an dinge zu machen die es nicht soll, ohne gehts wunderbar zum vergleich hatte ich den Raptor 60 bei mir der diese probleme hatte.

Gruß Manny

Danke,
sehr nett von dir, habe jetzt momentan schon ein eher dünnes Klebeband drunter.
Da werde ich mal ganz vorsichtig sein bei den ersten Flügen.