hab es am We nochmal kurz getestet, von 6 Versuche kam das Phänomen 1x wieder vor und da konnte ich mit dem Heck nicht mal mehr wirklich entgegen lenken.. Ohman da hat man echt kein gutes Gefühl beim fliegen und traut sich nicht wirklich was in Bodennähe zu machen, ich hoff ihr habt ne Idee an was das liegen kann.. vll doch mechanisch?
MfG
Marco
Ich würde den GR18 auf die hintere Plattform verlegen!
Der Kunststoffvorbau ist nicht wirklich vibrationsfrei!
Kannst du mal das Log von dem Flug hier hochladen?
Ach ja - der Stecker vom UltraGuard (Steckplatz 5) ist nicht richtig drin. Könnte auch damit zusammenhängen. ßberhaupt solltest du den Kabel-Verhau da vorne mal aufräumen...
Also wie ich das auf dem Bild sehe, ist die Plattform in leichtem Winkel um die Querachse zur Hauptrotorwelle angestellt. Kannst du bitte mal ein Bild von der Seitenansicht mit Plattform, FBL, und Hauptrotorwelle posten.
Gruß
Breiti
Guten Morgen,
hab es am We nochmal kurz getestet, von 6 Versuche kam das Phänomen 1x wieder vor und da konnte ich mit dem Heck nicht mal mehr wirklich entgegen lenken.. Ohman da hat man echt kein gutes Gefühl beim fliegen und traut sich nicht wirklich was in Bodennähe zu machen, ich hoff ihr habt ne Idee an was das liegen kann.. vll doch mechanisch?
Also Direktanteil verringern, wenn ich das richtig verstanden habe [emoji28]
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Ein Gast antwortete
AW: Graupner/SJ Flybarless system
Die schwebestabilität würde ich auf default lassen. Alle andere Einstellungen waren unbefriedigend, da die windanfälligkeit zunahm oder er unschwebbar wurde.
Der direktanteil bestimmt den Anteil der steuereingaben, welche ohne Umwege über die Regelung an die Servos weitergegeben werden. Ganz so wie es der Name vermuten lässt. Es ist eben der direkte Anteil der Steuerung an der taumelscheibe
Wenn du weniger Eingriff des fbl haben willst, muss der Wert erhöht werden. Dadurch wird die Steuerung knackiger und aggressiver.
Wenn du es stabiler haben willst, muss der Wert verringert werden.
Also wie ich das auf dem Bild sehe, ist die Plattform in leichtem Winkel um die Querachse zur Hauptrotorwelle angestellt. Kannst du bitte mal ein Bild von der Seitenansicht mit Plattform, FBL, und Hauptrotorwelle posten.
Das ist kein Blödsinn, ich habe mich vll schlecht ausgedrückt.
Ich hatte folgendes Problem: Ich habe Heck nach Links gelenkt und der Heli hat in die selbe Richtung ausgeglichen und sich wie verrückt zu drehen begonnen.
Der Fehler war, dass ich die Wirkrichtung eingelernt habe und DANACH den Servo reversed habe.
Habe das bemerkt und dann alles korrekt nochmal gemacht...
das wird ja noch besser. Ernsthaft, das hat nichts mit dem Problem hier zu tun.
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das wird ja noch besser. Ernsthaft, das hat nichts mit dem Problem hier zu tun.
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