Warum es keine gute Idee ist, im Flug über Telemetrie TS-Einstell. zu ändern!

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  • jessyjames
    Member
    • 31.05.2007
    • 992
    • Wolfgang

    #16
    AW: Warum es keine gute Idee ist, im Flug über Telemetrie TS-Einstell. zu ändern!

    Ok, dann gehts halt nur bei graupner nicht, sorry.
    Look the speed.......It function so well

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    • steffen0678
      Senior Member
      • 14.01.2013
      • 1412
      • Steffen
      • MSC Goldene Aue (51.479491, 10.946178)

      #17
      AW: Warum es keine gute Idee ist, im Flug über Telemetrie TS-Einstell. zu ändern!

      Beim Graupner Fbl kann man die TS und die Heckenempfindlichkeit auf verschiedene Kanäle legen und diese über Dreh oder Schieberegler verstellen. Mehr ist nicht vorgesehen.
      http://steffen-mueller-kelbra.de/

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      • michaMEG
        Senior Member
        • 13.04.2016
        • 2380
        • Michael
        • Melsungen, Nordhessen

        #18
        AW: Warum es keine gute Idee ist, im Flug über Telemetrie TS-Einstell. zu ändern!

        Ok, Steffen war schneller!

        Ich wollte nur andere warnen, den gleichen Fehler zu machen!
        Zuletzt geändert von michaMEG; 14.08.2019, 21:05.
        Grüße, Micha

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        • Fetzi
          Senior Member
          • 10.07.2013
          • 3513
          • Sascha
          • Deutschland

          #19
          AW: Warum es keine gute Idee ist, im Flug über Telemetrie TS-Einstell. zu ändern!

          Man kann bei Graupner schon im Flug einstellen, aber bei manchen Parametern, wie z.B. Servo trimm, stellt sich die Taumelscheibe auf 0 Grad, also sollte man das lieber nicht machen

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          • steffen0678
            Senior Member
            • 14.01.2013
            • 1412
            • Steffen
            • MSC Goldene Aue (51.479491, 10.946178)

            #20
            AW: Warum es keine gute Idee ist, im Flug über Telemetrie TS-Einstell. zu ändern!

            Ich hatte beim Spirit auch einen Parameter auf einem Schalter gelegt, um was einzustellen. Dummerweise habe ich daneben gegriffen und den Motor aus Schalter erwischt. Es war nicht viel kaputt gegangen, weil der Heli vom Raps abgefangen wurde, aber auch bei Schaltern sollte man aufpassen.
            http://steffen-mueller-kelbra.de/

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            • JMalberg
              RC-Heli TEAM
              • 05.06.2002
              • 22594
              • J
              • D: um Saarbrücken drum rum

              #21
              AW: Warum es keine gute Idee ist, im Flug über Telemetrie TS-Einstell. zu ändern!

              Zitat von Michldigital Beitrag anzeigen
              Ich stelle bei all meinen Helis während der ersten Flüge an den Parametern rum ( natürlich während der Heli fliegt ) ...
              Dafür ist Vbar/Vstabi schließlich perfekt geeignet
              Ich natürlich auch bis der RC-Heli stimmt und später auch wenn ich was ausprobieren will. Aber bei Mikado ist das Setup im Flug nicht änderbar.
              Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
              Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!

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              • Multisaft
                Senior Member
                • 26.06.2017
                • 1186
                • Tobias
                • Im FSC Neulingen

                #22
                AW: Warum es keine gute Idee ist, im Flug über Telemetrie TS-Einstell. zu ändern!

                Zitat von JMalberg Beitrag anzeigen
                Ich natürlich auch bis der RC-Heli stimmt und später auch wenn ich was ausprobieren will. Aber bei Mikado ist das Setup im Flug nicht änderbar.
                Mikado sperrt bei laufendem Motor betrieb zwar das Setup, aber Heck, ts, Drehzahl oder pitchkurven, Empfindlichkeiten Regelung etc sind währenddessen einstellbar. Hier finde ich die alte Anlage mit dem schönen drehrad der Touch wegen dem guten Feedback überlegen.
                MfG Tobias

                Leider darf hier nicht stehen was gesagt gehört. (Gandhi)

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