Wenn im Setup der VBAR alles soweit richtig eingestellt ist, was die Servorichtung, -wege und Regelverhalten betrifft, ist alles gut.
Außerhalb des Setup-Modus scheint TS und Heck auf der Werkbank ein seltsames Verhalten zu haben; geht auch nicht anders da das FBL nichts regeln kann. Im Flug ist dann alles ok.
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
Es sollte aber auf der Werkbank im Einstellmenü so sein, das nichts mechanisch Anlaufen kann oder Überstreckt wird.
Ansonsten muss man den Cyclic Ring einstellen oder andere Servohebel montieren.
Habe ich gemacht aber keine Änderung
Im Setup bei Taum und auf den Hut anschalte wo die Funktion Cyclic Ring zu finden ist funktioniert alles so wie es soll aber so bald ich das Setup verlasse ist das Problem wieder da
Im Live menü geht auch nur eine Skala hoch wenn ich nick gebe obwohl sich die 2 Roll servos sich mit bewegen schon sehr kurios
Raptor 50 SE mit Redline T-Rex 450 SE Atom 6 HV mit 12 S
Im Einstellmenü sind die Sensoren deaktiviert.
Geh das Setup Schritt für Schritt durch, dann fliegt er auch.
Alles in Frage stellen, kann man wenn man die Hintergründe mal kennt, aber nicht jetzt.
Es werden sich immer alle Servos bewegen für Nick. Dafür ist es ja aber immer noch nur Nick.
Das ist kein Flächenmodell. Du gibst auch nur Drehraten vor und keine Winkel.
Hallole,
stellt es euch mal sinnbildlich vor. Voll pitch und voll Roll oder Nick…
Ist es überhaupt möglich das zu fliegen ohne den Heli zu zerstören?
die 8Grad Zyklisch sind in der Realität auch keine 8Grad. Das ist nur ein Wert an dem das VStabi seine Regelparametrik ansetzt. Beim Beast sind das 6Grad.
Fliegt mal Vollpitch lasst si stehen und gebt mal voll Roll. Am Besten auf dem SIM mal testen….
zyklisch Ring dient unbedingt nicht dazu die Einzelkomponente Pitch-Roll oder Pitch-Nick zu kompensieren. Um Nick-Roll mit Pitch in Kombi auf mechanische Begerenzung zu kompensieren.
Hab ne kleine Skizze eingefügt. Für das ist die Begrenzung des TS Rings da. Schraffierte Ecken stellen den zur Verfügung gestellten Mehrweg dar.
gruss
Ruf bei Mikado an. Bringt Nix hier weiter zu diskutieren.
spacebaron
Bei Mikado ist es kein simpler Kreis, sondern ein Kegelstumpf in beide Richtungen , daher greift es bei Vollpitch auch anders ein als bei Neutrallage.
Aha , verstehe nur Bahnhof
Aber ich soll bei Mikado anrufen ,,,jau alles klar
Wenn die Sensoren deaktiviert sind warum bewegen sich alle Servos korrekt wenn ich ihn hoch nehme u.in allen Richtungen kippe
Raptor 50 SE mit Redline T-Rex 450 SE Atom 6 HV mit 12 S
Manche haben hier eine wirklich unterirdische Ausdrucksweise, große Einschränkungen sich zu artikulieren und werden in manchem sozialen Umfeld massive physisch zurechtgewiesen!
Wenn im Setup der VBAR alles soweit richtig eingestellt ist, was die Servorichtung, -wege und Regelverhalten betrifft, ist alles gut.
Außerhalb des Setup-Modus scheint TS und Heck auf der Werkbank ein seltsames Verhalten zu haben; geht auch nicht anders da das FBL nichts regeln kann. Im Flug ist dann alles ok.
Habe das Setup schon dutzend mal durch gespielt aber ohne erfolg
Wie kann ich die Sensoren aktivieren?
Die Sensoren sind immer an, es sei denn du bist in dem Einstellmodus, wo du 0-Lage, Endanschläge, Begrenzungen oder sonstige Grundeinstellungen an TS oder Heckrotor machst.
Das ist bei allen FBLs gleich, nennt sich aber vermutlich überall anders. Meine Erfahrungen mit Brain2, Axon und Spirit ist: wenn der Einstellassisten einmal komplett und sorgfältig abgearbeitet wurde, fliegt der Heli grundsätzlich ersteinmal. Ich halte es für vollkommen unwahrscheinlich, dass das bei Mikado anders ist.
Gruss Thomas
Soxos Strike 7.1L | Tron 5.8 | TRex 470LM | OMP M2 + M2 Evo | Jeti DS-16v2
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