Mechanik für alles, 3d/Speed bis Scale

[Jogy49]

AW: Mechanik für alles, 3d/Speed bis Scale

*****....das ist Technik vom Feinsten,die mich,einem ehem.Flugzeugmechaniker,begeistert....*****

[Janis]

AW: Mechanik für alles, 3d/Speed bis Scale

Habe gerade auf eurer Seite den 3D Trainer gesehen und nur meine oben gestellte Frage selber beantwortet
Sieht schonmal sehr gut aus.

[Luckylouds]

AW: Mechanik für alles, 3d/Speed bis Scale

Wie Du schon selbst festgestellt hast, haben wir uns dazu entschlossen kein Tuning Chassis für den T-Rex 700 zu bauen, sondern machen etwas eigenes komplettes.


So könnte der Trainer mit Haube aussehen......ist nur mal ein Entwurf.

Grüße Dino

[Janis]

AW: Mechanik für alles, 3d/Speed bis Scale

Hauptsache ihr macht die Haube hinten geschlossen und so schmal wie möglich.

[ArguZ]

AW: Mechanik für alles, 3d/Speed bis Scale

Und am besten gleiche mit sauber platzierten Lufteinlaessen.
Die Streben oben finde ich auch eine klasse Idee..

[daCo11]

AW: Mechanik für alles, 3d/Speed bis Scale

So könnte der Trainer mit Haube aussehen......ist nur mal ein Entwurf.

Hoi Dino,

Sieht ja schon mal sehr aus. Bin schon jetzt auf die ersten Bilder gespannt. Wenn Du erlaubst hier mein Feedback:

- Streben oben
- Haube (falls hinten geschlossen, wie auch schon bemerkt)
- Landegestell naja. Sieht mir im Moment noch mehr nach dem eines "Lego"-Helis aus, man verzeihe mir

Frage in die Runde: ich finde die Taumelscheibenführung immer so hässlich. Selbst die an meinen Voodoo (obwohl schon sehr klein) stören mich. Bewähren sich denn die Konzepte alla TDR u.a. nicht? Mir schon klar, dass die in Deinem Prototyp vielleicht noch zu gross eingezeichnet ist.

Viele Grüsse
Daniel

[Luckylouds]

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Wenn Du erlaubst hier mein Feedback:

- Streben oben
- Haube (falls hinten geschlossen, wie auch schon bemerkt)
- Landegestell naja. Sieht mir im Moment noch mehr nach dem eines "Lego"-Helis aus, man verzeihe mir

Klar doch,

Das mit dem Landegestell geht mir ehrlich gesagt ähnlich.....ich werd mich nochmal hinsetzen, und mir Gedanken drüber machen.

Dass die Haube vom Grunddesign her bei Euch ankommt, freut mich, da sie mir selber auch recht gut gefällt.

Das mit der Taumelscheibenführung ist so ne Sache. Ich hatte einen Heli ohne diese Führung, und mich hat einfach gestört, dass man die Taumelscheibe beinahe nen Milimeter nach rechts und links drehen konnte.

Ich bilde mir auch ein, dass ich das beim fliegen gemerkt habe.....

Daher haben wir uns entschlossen bei unserem 3D Heli mit dieser Standard Führung zu arbeiten.

In der Scale Variante wird es eine Direktanlenkung geben, die gleichzeitig die TS Führung übernimmt. Die Löcher dafür sind in den Lagerböcken schon vorbereitet, und sind auch beim 3D Heli vorhanden. D.h. man kann sich das so aufbauen wie man möchte.

Die Haube ist hinten geschlossen, und wenn man auf dem CAD Foto genau hinsieht, sieht man dass vorne in der Haube schon ein Einlass für einen NACA Duct ist....weitere folgen.

Grüße Dino

[Stephan Lang]

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das einzige Wahre Landegestell ist für meinen Geschmack "herkömmliche" CFK Kufenbügel und ein CFK Rohr als Landekufe... so wie es ProCarbon vertreibt, bzw. Minicopter sehr ähnlich so macht bzw ich es an meinem 7HV so drauf habe...

und bevor jetzt Leute kommen mit CFK Landegestell bricht so leicht... ich hab meinen 7HV gerade erst vor kurzen bei ner Auro recht flott auf eine Ecke des Landegestells hingesetzt, also als erstes Kontakt gehabt, das hats schön gebogen und und hats einfach abgefedert, nichts gebrochen nada! ein Plastebügel wär bestimmt gebrochen!!

[fusion]

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Ich sehe hier nur eine Kopie der Goblin-Mechanik!

[seijoscha]

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Ich sehe hier nur eine Kopie der Goblin-Mechanik!

Sehe ich nicht so !

[Janis]

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Ich sehe hier nur eine Kopie der Goblin-Mechanik!

Häääää,

Ich glaube du brauchts ne Brille, vesuchs mal bei Fielmann.....

Goblin hat die servos liegend,und einen Riemen in der ersten Stufe das einzige was mann sagen kann ist das halt mikado das pfeilverzahnte zuerst am Markt hatte....

Du kannst das Rad halt nicht neu erfinden.

OT an;
Ich habe die Zeitschrift Rotor seid 1993,
Wenn ich sehe was heutzutage aufgegriffen wird, kann ich in meinen alten heften wiederfinden.

Seid dem Three Dee Uralt von Jan, gibt es quasi nichts Neues........

[Silverado]

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Eine oben liegende Heckverstrebung halte ich für nicht so gut.
Somit werden sie auf Druck belastet und können sich bei hoher Belastung biegen,
Das Heckrohr hat somit auch keine Versteifung nach oben, wodurch es dann schnell mal zu einen Boom Strike kommen kann.

Grüße Tom

[kloÃ?]

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Moin,

@Dino: Versteh mich nicht falsch, die Mechanik und die umgesetzten Konzepte wie die variable Heckübersetzung gefällt mir wie gesagt ziemlich gut. Ihr habt da ja ohne Zweifel gute Ideen verwurstet. Ich hab mich nur zu Wort gemeldet, weil das mMn Ideen bzw. Lösungsansätze sind, auf die eigentlich jeder durchschnittliche Helipilot kommt, wenn er 5 min darüber nachdenkt, was man in einer Mechanik umsetzen müsste, wenn sie alle Bereiche abdecken soll. Es brauchte eigentlich "nur" einen Hersteller, der aus den Ideen (endlich mal) ein Modell macht. Das die vernünftige Umsetzung der Ideen in Metall und Carbon nicht von allein passiert, sondern einigen Sachverstand in Sachen Konstruktion erfordert, ist natürlich auch klar. Ich habe auf eurer Homepage und auch bei den Diskussionen über das Chassis nur den Eindruck bekommen, als würden die umgesetzten Ideen und Konzepte als weltbewegende Neuheit dargestellt werden, auf die vorher noch nie ein Mensch gekommen ist. Klar, Werbung muss sein, aber mir kam das etwas dick aufgetragen vor. Kann natürlich auch an mir liegen...

Naja, sei es drum. Wie gesagt, ich mag die Mechanik und wollte gar nicht darüber unken.

Grüße, Hagen

[Borsti]

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Ohne Streben am Heck würde ich ihn am coolsten finden.

[thomas1130]

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Da dies kein fertige Neuvorstellung - sondern eher noch ein Produkt in Entwicklung ist - verschiebe ich mal..