eure Politik Diskussion hat eigentlich im Technikteil nichts verlohren und gehört höchstens in die Laberecke, wenn überhaubt. Aber das ist nur meine Meinung.
[mod]Nicht nur Deine!
Also [/mod]
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten oder nachfragen!
Der Dunning-Krueger-Effekt ist immer und überall!
Muki19, härte halt 3h bei 40° dann hast 18 statt 12N/mm² das sollte doch reichen!?
Kannst ja mal schreiben was Du genau vor hast.
Für Heckanlenkung (Carbonrohr und Gewindestange) klebe ich bei Raumtemperatur.
Zum Thema Festigkeit durch Härteranteil ändern ins Datenblatt schauen:
Beim Kleben von Werkstoffen mit unterschiedlichen Wärmeausdehnungskoeffizienten ist zu beachten, daß der
Klebstoff bei Temperaturschwankungen die Längenänderungen nur bis zu einem gewissen Grade aufnehmen kann.
Es empfiehlt sich deshalb, in solchen Fällen den Härteranteil der Mischung zu erhöhen und damit ein flexibleres Endprodukt einzustellen.
Auf der Verpackung steht temperaturbeständig von -20°C bis 100°C.
Ich denke dann mal das Temperaturschwankungen draußen im Freien von dem Kleber verkraftet werden.
Ich habe gestern meine Teile verklebt und das ganze dann immer für 10min bei 100°C in den ofen geschoben. Das ging richtig gut, nach dem rausholen abkühlen lassen und dann war der kleber auch schon fest und man kann weiter arbeiten...
Ich habe mir ein Landegestell aus Carbonrohr geklebt, für die abwinkelungen habe ich mir alu-teile für gemacht. ich muste also diese teile mit dem Rohr verkleben.
Ich werd später mal ein Bild einstellen, dann kann man sich das ganze besser vorstellen.
Nur so am Rande...
wer Interesse an günstigem Uhu Endfest hat kann ja mal auf der Seite von Pollin () suchen. Habe mich auch schon eingedeckt...
Grüße
Christian
Nabend zusammen,
wo wir grad beim Thema sind: Kann ich mehrere Klebevorgänge im Ofen hintereinander durchführen, oder mögen das die vorigen Verklebungen nicht, wenn sie wieder warm gemacht werden?
Nabend zusammen,
wo wir grad beim Thema sind: Kann ich mehrere Klebevorgänge im Ofen hintereinander durchführen, oder mögen das die vorigen Verklebungen nicht, wenn sie wieder warm gemacht werden?
das hatte ich auch so gemacht bei den landegestell was ich geklebt habe. damit es gerade und winklig wurde muste ich in mehreren etapen kleben. die bereits verklebten Verbindungen haben sich aber nicht gelöst.
aber manchmal war der neue kleber danach noch weich und hat ca. 3-5 min abkühlen müssen bis es fest war und manchmal kam es schon fest aus dem ofen raus...
Radikal G20FBL
800er Heli 3-Blatt (Eigenbau)
MZ-24 Pro
Epoxydharze werden immer weich wenn die neue Aushärtetemperatur über der vom vorherigen Mal liegt, deshalb werden viele Dinge ja getempert.
Im Gegensatz zu Endfest brauchen die meisten Harze eher Zimmertemperatur zum aushärten damit sich schön lange Molekülketten bilden, dann wird nochmla erwärmt damit das fertige Produkt dann nicht "schmilzt" wenn es mal in der Sonne steht.
Moderne Segelflugzeuge (gibt nur sehr wenige Ausnahmen) müssen u.A. deshalb weiss sein da bei farbiger Lackierung die Oberflächentemperatur zu sehr steigen könnte und der Flieger sich verziehen könnte
Gruss, Andreas
[FONT="Comic Sans MS"]Ich flieg alles,und das mit Spektrum[/FONT]
Also wenn das Carbonrohr bis 120°C Stabil ist dann wurde es auch mit 120°C getempert??? alles was drüber wäre würde es wieder weich machen??? ist das so zuverstehn?
Radikal G20FBL
800er Heli 3-Blatt (Eigenbau)
MZ-24 Pro
Im Prinzip ja, wobei 120° eher für Polyesterharz sprechen, der Normalbereich bei Epoxydharzen liegt meist so bis 70°, aber dabei meine ich die normalen Laminierharze, da kann es durchaus auch Ausnahmen geben.
Gruss, Andreas
[FONT="Comic Sans MS"]Ich flieg alles,und das mit Spektrum[/FONT]
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