Eigenbau-Heli mit Ersatzteilen

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AW: Eigenbau-Heli mit Ersatzteilen

die Klebestellen der "Hinterbeine" - da sollte man aus einem Stück fertigen. Da fehlt Elastizität wo sie dringen gebraucht wird. Es sei denn, man kann immer sanft aufsetzen.

Ja hatte ich schon auf der ersten Seite erwähnt das ich die noch verstärken werde

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[youtube]8gHchNOQwEI[/youtube]

Vielleicht als Idee oder Anregung
Grüße Michael

Also ich weder auch mal 325er Latten in Erwägung ziehen nun stellt sich die Frage des Motor? Dann könnte doch auch ein Motor von einem 450er gehen oder?

[TheFox]

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Du hattest zu Anfang "380er" geschrieben. Der hätte dann 380mm Rotorblätter? Also viel größer als ein "450er" mit 325er Blättern.

Die Größen-Bezeichnungen sind irreführend...

[easy2]

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Verstehe nicht ganz was du meinst ? Es ist ja auch erst mal ein 380er und wie in dem Video einfach mit 325mm Latten bestückt..... mehr ist es doch nicht. Ein 450er hat doch nun mal 325 Blätter und keine 450er? Deshalb war meine Frage, ob ein kleinerer Motor (wie in einem 450er) gehen würde oder nicht.
Der Gedanke mit den etwas kleineren Blättern ist halt wegen dem Video....

[Nerd]

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Hallo,
Er hat einen xnova 2618 drin bei 320 Blättern. In dem 350er einer scorpion 2520.
Grüße Michael

[TheFox]

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Ein 450er hat doch nun mal 325 Blätter und keine 450er? Deshalb war meine Frage, ob ein kleinerer Motor (wie in einem 450er) gehen würde oder nicht.
Der Gedanke mit den etwas kleineren Blättern ist halt wegen dem Video....

Mein 360er hat 360er Latten. Also deutlich größer als die 325er die ein 450er hat...demnach schließe ich daraus, ein 380er dürfte entweder noch größere Latten als der 360er haben, weil sich die Bezeichnung 380 auf die Rotorblätter bezieht - oder noch kleinere als der 450er, weil sich die Bezeichnung auf den Abstand zwischen der Haupt- und der Heckrotorwelle bezieht (wie beim 450er).;

Wenn der 380er für 380mm Rotorblätter konzipiert ist, sehe ich keinen Grund, 325mm Blätter zu montieren. Wenn er für kleinere Blätter als 325mm konzipiert ist, kommt es darauf an, ob der Abstand zum Heckrotor, und dessen Größe, und die ßbersetzung zum Heck passen...

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So ich habe noch mal etwas am Design gearbeitet ..... ist alles noch nicht endgültig sowohl das Design als auch die Größe der Blätter -The Fox-; ich habe auch die Haube unten etwas gekürzt...

[TheFox]

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Alles Klar - es sind 380mm Blätter auf dem Gerät! Danke für die Bilder!

[easy2]

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Alles Klar - es sind 380mm Blätter auf dem Gerät! Danke für die Bilder!

Ja das meine ich doch .... klar sind es 380er Blätter im Moment aber es könnte sich noch ändern... das meine ich.

[easy2]

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so die Taumelscheibenführung muss ich noch machen und die Antenne daran befestigen. Ich bin mal auf das Gewicht gespannt der 380er hat ja immer etwas viel auf den Rippen....(was für meinem Flugstiel nicht schlimm ist ) aber mal sehen.

[easy2]

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Es geht in kleinen Schritten weiter und ich habe heute mir mal die Haube vorgenommen. Den unteren vorderen Teil habe ich abgetrennt und schmäler geschnitten. Dann mit einer Carbonmatte wieder eingebaut. Ich hoffe der Motor geht noch hinein, da ich insgesamt doch um einiges flacher gekommen bin. Die Konstruktion hat nun den Vorteil das ich die vorderen Landekufen nicht brauche und mit der Haube aufsetze. Ich habe den 380er Originalen mit Kufen, der hat eine gesamt Höhe von 22,5cm bis Rotorblätter und eine Länge von 73cm. Der Nachbau hat die Maße 18,5cm und 71cm und die Haube ist um einiges kleiner und schmäler. Das Gewicht steht noch nicht fest und er müsste nun noch fliegen

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So hier mal ein paar Bilder...

[easy2]

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So ich habe nun Motor und Regler eingebaut und der Heli hat mit Akku nun 1305gr. Der Originale hat zumindest bei mir 1610gr. Somit gute 300gr. eingespart

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nur zum Abschluss...... er fliegt wie ein 380er klar was soll er auch sonst....... also der Unterschied zum Original (Flugeigenschaften) ist von mir jetzt nicht wirklich auszumachen, außer die Flugzeiten haben sich etwas verlängert. Somit werde ich das Projekt als Spaß und Erfahrung einstufen, ist ja auch nix schlimmes