M-Blades kürzen

[timo]

AW: M-Blades kürzen

Auch wenn ich dafür Endfest genommen hätte habe ich keinerlei Bedenken dass das hält.
Vielleicht erinnert sich der eine oder andere noch an die anzuklebenden Abschlüsse an den NHP Blättern. Sind auch nicht abgeflogen, dabei war die Verklebung echt grottig.
[/B].

Ja, da kann ich mich noch ziemlich gut dran erinnern, teilweise haben wir die Endkappen nur mit Sekundenkleber befestigt, weggeflogen sind diese nur beim Crash. Da die Endkappen sehr leicht waren, ging da aus meiner Sicht auch kein Risiko von aus.

Ich will ja nicht sagen, dass wir auch schon Faserverbund Blätter gekürzt haben und mit denen geflogen sind, es erinnert sich bestimmt der ein oder andere noch an den Sky fox Cup

Also Michael, ich hätte bei deiner sorgfältigen Art und Weise der Kürzung überhaupt keine Bedenken die Blätter zu fliegen.

Gruß Timo

[Martin Greiner]

AW: M-Blades kürzen

Finaler Akt - auf, wie sollte es anders sein, Facebook.
Warum nicht, schließlich macht man da ja auch mit dem Mädel Schluss...
Immerhin scheint es einen Interessenten für die Nachfolge zu geben, mal sehen...

[Michael Vogler]

AW: M-Blades kürzen

So, die letzte Info für alle Interessierten und Skeptiker zum Flugverhalten der gekürzten Blätter:

Sie funktionieren einwandfrei, keinerlei Vibrationen oder sonstige Problemchen - einfach nur Super.
Auch im Fliegerurlaub eine Woche "harter Einsatz" ohne jegliche Auffälligkeiten.

Jet Ranger elektrisch - YouTube

[Danoo]

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Danke!
Und schön geflogen

[NitroRex]

AW: M-Blades kürzen

Immerhin scheint es einen Interessenten für die Nachfolge zu geben, mal sehen...

ja die Nachfolge ist geregelt, es kann wieder bestellt werden auf der Homepage

M-Blades High-Performance Aluminium-Rotorblätter für Modellhelis

wird sehr viele Piloten freuen

[Michael Vogler]

AW: M-Blades kürzen

wird sehr viele Piloten freuen

Da hast Du absolut recht, ich bin da auch mit dabei