AW: Konstruktion eines 90ers, welche Heckabtrieb soll verwendet werden.
Hi
Kurze Zwischenfrage:Ein Aluheckrohr schrumpft bei kalten Temperaturen egal was für ein Antrieb gewählt wurde. Warum ist der Starrantrieb resistent dagegen?
Riemenantrieb Nachteile:
Temperaturabhängig (wobei es mit CFK Heckrohr es nicht so kritisch ist)
geringere Leistung übertragbar.
eventuell treten Resonanzen auf
Gruß Thomas
Hallo
zur temp ausgleich bei alu heckrohr,habe ich mal beim "Prisma" einen schönen automatischen heckriemenspanner gesehn!eine schone lösung wie ich finde
AW: Konstruktion eines 90ers, welche Heckabtrieb soll verwendet werden.
Hallo,
wo ich gerade voller Freude den Heli-Namen „PRISMA“ lese.
Bei meiner Konstruktion habe ich mich für den Zahnriemenheckantrieb entschieden. Und die Problematik der wechselnden Riemenspannung (last-, temperaturabhängig, oder was auch immer) hat mir keine Ruhe gelassen. Meine Lösung am PRISMA ist ein Riemenspanner, der mit nur wenigen zusätzlichen Teilen auskommt. Hier mal zwei Fotos davon. Er ersetzt sozusagen die üblichen Führungsrollen:
Hat prima funktioniert. Jedoch habe ich nach einigen Versuchen mit Federn als Spannelement dann ein Gummiband verwendet, da eine Feder alleine zu geringe Dämpfungseigenschaften hat. Sollte das Gummiband mal reißen, was tatsächlich mal passiert ist, dann richtet sich die „freie“ Rolle automatisch in die Lage aus, die einer normalen Riemenführung entspricht und der Riemen ist dann in seiner Grundspannung (und scheppert dann nach Lust und Laune wieder gegen das Heckrohr ).
Ich hoffe ich konnte eine Anregung geben!
@Toni: Schön, dass du dich an dieses Detail erinnerst!!!! Wo hast du es gesehen? In der Zeitschrift ROTOR?
AW: Konstruktion eines 90ers, welche Heckabtrieb soll verwendet werden.
Hi Thomas,
wollte mal fragen mit welchem Programm Du konstruierst?
Bin auch so einer der Spaß am Konstruieren hat. Habe das Glück das wir im Geschäft
2 gute Progr. (Solidworks2k8 und NX6) haben und wenn ich es mal benötige benutzen kann.
wo ich gerade voller Freude den Heli-Namen „PRISMA“ lese.
Ich hoffe ich konnte eine Anregung geben!
@Toni: Schön, dass du dich an dieses Detail erinnerst!!!! Wo hast du es gesehen? In der Zeitschrift ROTOR?
Grüße,
Uli
hallo
leider erst jetzt bemerkt!!
Ja in einer der "älteren" rotor ausgaben
habe leider nichts mehr darüber gehört(leidiges thema bei meinen rappi T aber es wird wärmer und es gibt weniger oder andere probleme!!)
PS. bei den "problemen"feder ect. hätte sich doch mit sicherheit eine geile lösung finden lassen ode etwa nicht??
ein lappidarer gummi passt doch nicht zum "concept"
AW: Konstruktion eines 90ers, welche Heckabtrieb soll verwendet werden.
Hallo Toni,
habe mir ernsthafte Gedanken daüber gemacht, eine Kleinserie mit dem PRISMA zu starten. Hat sich aber letztendlich nicht ergeben. Nicht zuletzt, weil die Resonanz auf den besagten ROTOR-Bericht sehr bescheiden war. Schade :-(
Hast Recht, als endgültige Lösung wäre ein stinknormaler Gummi schon komisch gewesen! Ein Feder/Dämpfer-Teil aus dem Car-Bereich wäre das nächste Versuchsobjekt gewesen.
ich habe mich entschlossen für den Heli einen Riemen zu verwenden.
Ich will aber kein Stirnradgetriebe verwenden um die ßbersetzung von der Hauptrotorwelle zum Heck zu realisieren.
Die Riemenräder wie gesagt sind nicht das Problem, da habe ich schon welche gefunden. Ich suche nun einen Riemenlieferanten der einen S3M Riemen mit einer Wirklänge von ca. 2000mm hat.
Kennt jemand so einen Lieferanten?
Gruß Thomas
Hi,
fordere doch mal bei der Fa. Walter Flender GmbH Unterlagen an.
Ich habe hier eine Riemenlänge von 1926-3M liegen, Preis aus 2004 11,20 +19%.
Damit kann man von der Rotorwelle bis zur Heckwelle gut antreiben, Verhältmis 1:5. Ich habe alles schon einmal berechnet und gezeichnet, nur ich habe keine Zeit hier lange darüber zu schreiben.
Problem ist nur das damals immer ein Mindestbestellwert von 100 Euro zum tragen kam, aber dafür kann man dort auch die Riemenräder mit entsprechender Passung für Freilauf usw. vorfertigen lassen. Breite der Riemenräder und Speichen fräsen muß dann in Eigenleistung hergestellt werden.
Vorteil mit Riemen:
-geringes Heckgewicht
-ganz kleine Kosten!!
-wenig Geräusche (mit dem gezeigten Riemenspanner noch besser / ein schönes Teil!!)
Ich könnte ein Heckrohr herstellen das ohne Aludrehteile , und ohne Abstützung auskommt! Mit dem Rohr könnte man einen ers......., so fest ist das, erst wie ich das herstellen konnte kaufte ich mir eine CNC Fräse.
Aber was man für einen Geldbetrag für Versuche in den Sand gesetzt hat, darüber darf man nicht nachdenken! .... und die viele Zeit! Ein Hobby im Hobby!
AW: Konstruktion eines 90ers, welche Heckabtrieb soll verwendet werden.
Hallo.
Ich könnte mit 788XL Zahnriemen dienen. Passend für 90er Mechaniken wo der Abtrieb für den Heckrotor auf der HRW ist. Könnten gar für ne Kleinserie reichen Werden zum umbauen des Logo 600 zum Logo 600XL eingesetzt.
Gruss Arne
wo kann man denn mal mehr Informationen über deinen PRISMA finden? Würde mich sehr interessieren!
Gruß
Michael
Hallo Michael,
dein Interesse am PRISMA freut mich sehr!!
Während der Entwicklungsphase hatte ich auf meiner Homepage den Stand der Dinge etwas dokumentiert. Hier der Link zu der Seite:
Als ich die ersten Fotos einstellte war noch nicht klar, ob einige Details evtl. patentrechtlich relevant werden - dershalb die "Tarnung" der betroffenen Baugruppen bei den ersten paar Fotos. Weiter hinten sind dann alle Details zu sehen.
AW: Konstruktion eines 90ers, welche Heckabtrieb soll verwendet werden.
Hallo Uli,
danke für den Link. Leider ist mir der Heli in der Rotor damals nicht aufgefallen (muss wohl eine Ausgabe gewesen sein, die ich verpasst habe). Ich find es immer toll, selbstkonstruierte Hubschrauber zu sehen. Auch wenn es mit der Kleinserie anscheinend leider nicht geklappt hat, mir gefällt der Heli sehr gut. Respekt! Konstruiere gerade selber einen 600er Heli und ich hoffe, dass ich irgendwann auch mal zumindest EIN flugfertiges Exemplar davon vor mir stehen haben werde :-). Bist du mit dem PRISMA denn auch mal auf Flugtagen unterwegs, wo man den mal in Realität sehen kann?
Gruß
Michael
[FONT="Comic Sans MS"]Hughes 500E JetCat PHT2[/FONT]
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